主要原因是近幾年甲殼蟲銷量逐漸減少。這種車型在現(xiàn)在的消費(fèi)者眼里是無法和一些suv車型相比的。雖然現(xiàn)在該車已經(jīng)開始宣布停產(chǎn)，但是在停產(chǎn)之前，大眾甲殼蟲發(fā)布了最終版，也就是甲殼蟲的最后一個(gè)版本，售價(jià)約為16.4萬人民幣。

甲殼蟲敞篷版表現(xiàn)不錯(cuò)：1、德國大眾生產(chǎn)的有硬頂敞篷甲殼蟲，但是這款車暫時(shí)沒有進(jìn)入中國市場，并且通過進(jìn)口大眾官方訂車也是訂不到的。如果真的弄到硬頂硬頂敞篷甲殼蟲，只能通過非官方途徑；2、現(xiàn)在國內(nèi)市場上的進(jìn)口大眾甲殼蟲，敞篷轎車全部為軟頂。分為標(biāo)準(zhǔn)配置和豪華配置。配備的2.0直列發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)不用等待速度慢下來之后才熄火；3、至于停車后等待一兩分鐘，速度慢下來再熄火是指帶有渦輪增壓系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。即我們平時(shí)見到的帶有“T”的車輛。具體原因是：因?yàn)闇u輪的轉(zhuǎn)速很高，需要水（老的機(jī)型上可能是機(jī)油）充分冷卻，如果停車后馬上熄火，渦輪保持慣性仍然高速旋轉(zhuǎn)，這是水（或油）供應(yīng)不上，對(duì)渦輪不利，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒掉增壓器。

大眾甲殼蟲和雪佛蘭科邁羅，一個(gè)是國民車，一個(gè)是美系肌肉車，這是兩輛看似沒有交集的車，卻因?yàn)橐徊侩娪啊洞簏S蜂》被人們聯(lián)系在一起。他們誰最符合大黃蜂的角色，誰才是真正的汽車人？本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購買二手車是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

其實(shí)早在去年就有消息稱甲殼蟲即將停產(chǎn)。直到今年日內(nèi)瓦車展，大眾汽車的負(fù)責(zé)人 R d部表示：大眾將不再推出甲殼蟲替代車型，現(xiàn)有車型將于今年停產(chǎn)！甲殼蟲停產(chǎn)的消息是肯定的。這種甲蟲被稱為汽車工業(yè)的活化石，在20世紀(jì)70年代賣出了1500多萬輛。到2003年，其總產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到21529464輛，經(jīng)典的外觀贏得了無數(shù)人的青睞?？胺Q大眾迄今為止最騷的車型，即使是全新的CC或者全新的T-Roc，也是無與倫比的。什么更，甲殼蟲用的后風(fēng)冷四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比保時(shí)捷早！不過，在生產(chǎn)之前，大眾甲殼蟲還會(huì)生產(chǎn)另一款新車，這也是最后一款。分別有敞篷版和普通版。如果有朋友很喜歡這款，可以選擇購買。

這是一款四座車型。這種汽車是三門四座的形式。甲殼蟲是大眾集團(tuán)非常經(jīng)典的一款緊湊型車。整車以進(jìn)口的形式在國內(nèi)銷售。車輛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.2升渦輪增壓，與之匹配的是七速雙離合變速箱。甲殼蟲車型是什么時(shí)候誕生的？1939.起初，甲殼蟲車輛被改裝成軍用車輛。在戰(zhàn)爭的洗禮中，大眾汽車工廠被英軍占領(lǐng)。之后，英軍造了兩輛甲殼蟲模型，運(yùn)回英軍總部。經(jīng)過強(qiáng)烈反應(yīng)，這種模式受到許多地方的青睞，并將開始恢復(fù)甲殼蟲的生產(chǎn)線。甲殼蟲主要在哪里賣？它主要在歐洲和美國大陸銷售。雖然甲殼蟲是全球車型，但在這兩個(gè)地區(qū)銷量最多，在中國銷量不多。主要原因是車輛的空間有限，這可以不能滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求。

大眾甲殼蟲評(píng)測還是蠻好的：1、外觀有大型全景滑動(dòng)式天窗，多種鋁合金輪轂，多達(dá)12種車身顏色；2、內(nèi)飾有揚(yáng)聲器環(huán)配LED照明燈條，領(lǐng)略純正甲殼蟲風(fēng)范內(nèi)在，印有Beetle徽標(biāo)的織物腳墊，印有Beetle徽標(biāo)的迎賓踏板邊飾條，vienna完美工藝的真皮運(yùn)動(dòng)座椅；3、動(dòng)力有附加儀表，全系搭載缸內(nèi)直噴增壓系統(tǒng)；4、安全有安全氣囊系統(tǒng)，電子穩(wěn)定程序；5、科技有前座椅和前窗玻璃清洗，RCD510音箱系統(tǒng)，10聲道高品質(zhì)Fender音箱，雙區(qū)Climatronic恒溫空調(diào)。缺點(diǎn)：略低動(dòng)力，1.2T的動(dòng)力，追求速度的不推薦甲殼蟲。中控臺(tái)的塑料感略強(qiáng)。

是進(jìn)口車。大眾不會(huì)推出下一代甲殼蟲車型，因?yàn)榕欧砰T事件和銷量都沒有達(dá)到預(yù)期的表現(xiàn)。大眾首席設(shè)計(jì)總監(jiān)克勞斯比肖夫(Klaus Bischoff)透露，甲殼蟲車型不會(huì)消失，不排除未來推出四門純電動(dòng)汽車的可能性?，F(xiàn)款甲殼蟲車型是大眾復(fù)興系列之后的第二代產(chǎn)品，與第六代高爾夫同平臺(tái)打造，即PQ35平臺(tái)。但高爾夫換代后，甲殼蟲車型一直沒有換代。在擔(dān)任大眾品牌技術(shù)總監(jiān)之前，弗蘭克韋爾施(Frank Welsch)今年在日內(nèi)瓦車展。由于種種原因，現(xiàn)有的甲殼蟲車型不會(huì)推出新車型。

一輛甲殼蟲售價(jià)30萬以上，除了關(guān)稅，品質(zhì)也是價(jià)格昂貴的原因之一：1、其獨(dú)特的外形和優(yōu)秀的工藝，外觀面板之間的接縫，細(xì)節(jié)之間的差距就顯現(xiàn)出來了；2、車小馬力大，加速凌厲，車頭看位不太容易，但轉(zhuǎn)向精確，雙安全氣囊加ESP，NHTSA中4星表現(xiàn)，做工精良，前座舒適，后座以短途為主；3、總的來說甲殼蟲個(gè)性時(shí)髦，動(dòng)力豐富，操控簡單，大眾的經(jīng)典，所以賣得貴是有道理的。

汽是進(jìn)口的。1998年，在第一代甲殼蟲下線多年后，大眾正式推出了一款新甲殼蟲(大眾高爾夫)，與第一代非常相似。甲殼蟲在20世紀(jì)最具影響力汽車的國際投票中排名第四，僅次于福特T型車、Mini和雪鐵龍DS。

甲殼蟲停產(chǎn)的主要原因是銷量。由于甲殼蟲的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用性已經(jīng)無法吸引大眾的眼球，所以近年來甲殼蟲的銷量一直在下滑。相反，它的一些suv汽車的銷量在增加，這就是甲殼蟲即將停產(chǎn)的原因。但是這款車對(duì)女性還是很有吸引力的。

二手的甲殼蟲價(jià)格區(qū)間大概在10萬-18萬左右，介紹下這款車：1、大眾甲殼蟲（Volkswagen Beetle）正式名稱為大眾1型（Volkswagen Type 1），是由大眾汽車（香港譯福士車廠）在1938年至2003年間生產(chǎn)的一款緊湊型轎車；2、1998年，在最初的甲殼蟲下線許多年以后，大眾汽車正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲（以大眾高爾夫（Golf）為平臺(tái)），而甲殼蟲則在墨西哥和其他少數(shù)一些國家一直生產(chǎn)到2003年；3、在評(píng)選最具世界影響力的“20世紀(jì)汽車”的國際投票中，甲殼蟲排名第四，僅次于福特T型車、迷你和雪鐵龍DS。

甲殼蟲有1.6L、2.0L、1.8T三個(gè)排量版本，硬頂、敞篷兩個(gè)功能版本，常規(guī)版、黑橙版等多種車型。甲殼蟲1.6L搭載大眾直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率75kW，最大扭矩148Nm。靜止到百公里時(shí)速加速時(shí)間為13.2秒，最高時(shí)速達(dá)到175 km/h，更重要的是，在6速Tiptronic變速箱的配合下，新甲殼蟲的1.6L燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色，而90km等速油耗僅為5.9升。動(dòng)力方面，新一代甲殼蟲搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.2 TSI和1.4 TSI。1.2 TSI最大功率105馬力，最大扭矩175Nm.

大眾的甲殼蟲汽車停產(chǎn)了并不會(huì)再生產(chǎn)了，也不會(huì)轉(zhuǎn)成電氣化的型號(hào)來繼續(xù)生產(chǎn)。甲殼蟲是大眾品牌生產(chǎn)的第一臺(tái)汽車，但是隨著汽車市場的不斷變化，競爭力也不斷提高，甲殼蟲并不能跟上汽車市場的改變，不管從汽車的動(dòng)力性能來看，還是從汽車的空間和內(nèi)飾來看，都跟不上汽車市場前進(jìn)的步伐。并且，對(duì)于現(xiàn)在豐富多變的汽車款式來說，甲殼蟲一成不變的外形也跟不上現(xiàn)代潮流。在這幾年，甲殼蟲的銷量不斷下降，最后也只能宣布停止生產(chǎn)甲殼蟲系列的汽車。

外形很酷，它的性能還是不錯(cuò)的，甲殼蟲賣得非常火爆，原因取決于它的形狀、車型和適合女孩子。有關(guān)情況如下：1、大眾甲殼蟲，官方稱為大眾1型，是一個(gè)大眾汽車在1938年至2003年間生產(chǎn)的一款緊湊型轎車；2、1998年，甲殼蟲下線很多年后，大眾公司正式推出了一款外形與原版非常相似的新甲殼蟲，而甲殼蟲則是在2003年在墨西哥和其他一些國家生產(chǎn)的；3、在評(píng)選世界上最具影響力的20世紀(jì)汽車國際投票中，甲殼蟲排名第四，僅次于福特T型車、迷你和雪鐵龍DS。

在中央扶手箱的前側(cè)和手剎的后面有甲殼蟲控制敞篷的開關(guān)。甲殼蟲汽車亮點(diǎn)：1、外觀有大型全景滑動(dòng)式天窗，多種鋁合金輪轂，多達(dá)12種車身顏色；2、內(nèi)飾有揚(yáng)聲器環(huán)配LED照明燈條，領(lǐng)略純正甲殼蟲風(fēng)范內(nèi)在，印有Beetle徽標(biāo)的織物腳墊，印有Beetle徽標(biāo)的迎賓踏板邊飾條，vienna完美工藝的真皮運(yùn)動(dòng)座椅；3、動(dòng)力有附加儀表，全系搭載缸內(nèi)直噴增壓系統(tǒng)；4、安全有安全氣囊系統(tǒng)，電子穩(wěn)定程序；5、科技有前座椅和前窗玻璃清洗，RCD510音箱系統(tǒng)，10聲道高品質(zhì)Fender音箱，雙區(qū)Climatronic恒溫空調(diào)。

最重要的原因是這幾年甲殼蟲的銷量逐漸下滑，這種車型在目前消費(fèi)者眼中還不如一些suv車型。雖然已經(jīng)先公布了這款車的生產(chǎn)，但是在停產(chǎn)之前，大眾甲殼蟲發(fā)布了最終版，也就是甲殼蟲的最后一個(gè)版本，售價(jià)在16.4萬人民幣左右。

二手的甲殼蟲價(jià)格：1、二手的甲殼蟲價(jià)格區(qū)間大概在10萬-18萬左右，這個(gè)還要看具體車齡、配置及里程等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)；2、還有看保養(yǎng)的情況，有沒有大修過，曾經(jīng)有沒有發(fā)生過事故的，捷達(dá)的車子保值率還算挺高的；3、價(jià)格不穩(wěn)定的，具體需要看車況才可以，建議到當(dāng)?shù)囟周囀袌鋈タ纯础?/div>

甲殼蟲是小型兩門橋車，后排空間十分小，成人坐后排的話很擠很難受，只能容下兒童，而且進(jìn)入后排是需要把前排座椅放倒，推開較大的口，才能進(jìn)入到后排。甲殼蟲是小型兩門橋車，車身尺寸分別是4290/1856/1536mm，外觀設(shè)計(jì)比較經(jīng)典，小巧可愛型，符合大部分人的審美觀，這一般是女性比較喜歡的車型，而且油耗十分低，操作方面十分靈活，停車也不會(huì)特別困難。但是就是空間相對(duì)比較小，特別是后排位置，如果是成人坐后排的話是十分擁擠的，大概只能容下兒童，而且進(jìn)入后排的話需要將前排座椅放倒，推開較大的位置，才能進(jìn)入后排。另外從安全角度來說，如果出現(xiàn)什么特殊情況，后排位置的人是比較難逃生的。

它是一輛進(jìn)口汽車。大眾不會(huì)推出下一代甲殼蟲，因?yàn)榕欧砰T事件，銷量達(dá)不到預(yù)期的性能癥狀。大眾首席設(shè)計(jì)總監(jiān)克勞斯比肖夫(Klaus Bischoff)透露，甲殼蟲車型不會(huì)消失，未來不排除推出四門純電動(dòng)汽車的可能性?，F(xiàn)款甲殼蟲車型是大眾汽車復(fù)興車系后的第二代產(chǎn)品，基于與第六代高爾夫相似的平臺(tái)打造，即PQ35平臺(tái)。但高爾夫換代后，甲殼蟲車型并沒有相應(yīng)的換代。此前，大眾品牌技術(shù)負(fù)責(zé)人Frank Welsch在今年的日內(nèi)瓦車展上表示，由于種種原因，目前的甲殼蟲車型不會(huì)推出新車型。

甲殼蟲方向盤鎖死：1、方向盤鎖死功能原理是通過鑰匙的旋轉(zhuǎn)，由彈簧控制一個(gè)鋼銷子，當(dāng)鑰匙拔出后，方向盤只要有轉(zhuǎn)動(dòng)，那個(gè)銷子就會(huì)彈進(jìn)預(yù)先留好的孔里面，卡住方向盤；2、確保你轉(zhuǎn)不動(dòng)。在方向盤鎖死狀態(tài)下，方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)，鑰匙擰不動(dòng)，汽車無法發(fā)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)防盜功能；3、這個(gè)功能是大部分汽車都具備的普通防盜功能。解決方法也很簡單，就是邊晃方向盤邊擰鑰匙，不要使蠻力。如果實(shí)在不行的話就咨詢下4s店或者叫救援車了；