按照時(shí)間和公里數(shù)現(xiàn)在不用換。自動(dòng)變速箱維修是讓車主很糾結(jié)的事情。第一、幾年才遇到一次，基本沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。既要省錢(qián)，又要找個(gè)放心的，心里沒(méi)底。第二，變速箱絕大部分是一個(gè)鋁殼子包起來(lái)的，只有油底殼一小塊可以從車底拆除，造成絕大多數(shù)情況都需要解體變速箱，費(fèi)用也不會(huì)低。不是隨便就處理的。第三，4S店，華勝、大型修理廠，小型修理廠、網(wǎng)上找的變速箱維修公司報(bào)價(jià)相差很大。無(wú)所適從。第四、中國(guó)的商業(yè)環(huán)境不理想，有的不良商家想辦法宰客。以次充好，接觸起來(lái)沒(méi)有安全感。第一個(gè)陷阱：電話故意報(bào)低價(jià)。一個(gè)變速箱是哪里壞了，大概要多少錢(qián)，是車主最關(guān)心的問(wèn)題。如果是電話詢價(jià)，實(shí)際維修方是很難做出準(zhǔn)確估計(jì)的，治個(gè)發(fā)燒還要驗(yàn)二十多項(xiàng)血常規(guī)呢，何況是汽車上兩大總成之一。有一些公司干脆是電話里先報(bào)個(gè)低價(jià)，你來(lái)吧。來(lái)了再講。如果發(fā)現(xiàn)這一家電話報(bào)價(jià)低一截，車主朋友不妨跟一句，你報(bào)的價(jià)是不是實(shí)在的，不要忽悠我。如果發(fā)現(xiàn)過(guò)去再漲價(jià)，我馬上掉頭就走，給他施加壓力。比較嚴(yán)重的是寶馬，奧迪、路虎等高端車的報(bào)價(jià)。不同損壞配件價(jià)格相差大，還以后維修機(jī)械部分局部保修和全保全保兩種方案，把可能性往最便宜的方案和配件上引，也是一種耍流氓：）第二個(gè)陷阱：二次報(bào)價(jià)。比如維修方明明知道行情價(jià)是一萬(wàn)，故意報(bào)七千，好，拆開(kāi)了，就說(shuō)，哎呀，沒(méi)想到你閥體也壞了，摩擦片也磨損了這么多?？磥?lái)要一萬(wàn)二。如果你不修，那也行，給三千塊拆裝費(fèi)吧。車主要避免這種情況，第一可以事前說(shuō)死，不管打開(kāi)后怎么樣，不允許再加價(jià)，就這么多錢(qián)要修好。第二，可以考慮簽個(gè)協(xié)議，把幾個(gè)條件列清楚，蓋個(gè)章。白字黑字更有利。這是惡意的二次報(bào)價(jià)，在部分4S店或者高端修理廠常常存在模糊的二次報(bào)價(jià)。表示需要先換某某部件，也許會(huì)真好了。但如果換完了不好，或者好了一半，哎呀，還需要再追加。算起來(lái)肯定就不便宜了。這是因?yàn)椋簂4S店基本都是外包出來(lái)給新孚美這樣的公司，但有時(shí)沒(méi)找到合適的外包方，或者配件任務(wù)完不成，也會(huì)進(jìn)件自己修。因廠家不建議4S解體變速箱，故系統(tǒng)內(nèi)配件不但超貴而且嚴(yán)重不全，更多見(jiàn)的是像寶馬和別克這樣自己做翻新總成在系統(tǒng)內(nèi)賣(mài)。只能先換一個(gè)閥體輸入軸什么的試試，多換點(diǎn)價(jià)格比外包大修還貴，不行再和車主商量商量加錢(qián)吧。l除了不一定好，保修也不能全保，就是說(shuō)這次修打滑，下次沖擊了不在保修范圍內(nèi)，就是想保修，系統(tǒng)內(nèi)搞不好也沒(méi)有相關(guān)配件啊。而且一個(gè)4S店每年也就碰到十來(lái)個(gè)變速箱，還不同型號(hào)，技術(shù)確實(shí)不熟練，心里沒(méi)底，判斷不清，只能試一下，不行再追加。l車主一定要和接車顧問(wèn)核實(shí)清楚，是否換了一定好，是對(duì)總成保修還是僅對(duì)更換的部件保修，風(fēng)險(xiǎn)完全不同。第三個(gè)陷阱：保修范圍。大家都說(shuō)保一年，兩年，實(shí)際上差別很大。新孚美集團(tuán)無(wú)論是給4S店，車主。除非事前特別約定，變速箱所有故障都在保修范圍之內(nèi)。很多維修企業(yè)說(shuō)保一年兩年，但是，不好意思，只保你維修的這個(gè)故障，這次維修打滑，過(guò)幾個(gè)月不走車了，不在保修范圍，你還得出錢(qián)修。百分之90%以上的車主會(huì)中招，特別注意，而且一定要求保修卡上寫(xiě)明保修變速箱總成方可。第四個(gè)陷阱：保修期限。一些維修方用保修兩年，三年招攬客戶。變速箱維修的行規(guī)，都是先提供一年基準(zhǔn)保修，然后4S店和車主溝通，有的車主要長(zhǎng)期用，可能要保兩三年，有的車主開(kāi)兩年就賣(mài)了，保一年就行。有的維修廠就鉆了這個(gè)空子，號(hào)稱保兩年，加上故意電話報(bào)低價(jià)，不明確保修范圍，反正來(lái)了再說(shuō)，能搞一個(gè)是一個(gè)。保修兩年三年無(wú)非是加一點(diǎn)延保費(fèi)用而已，新孚美在給全國(guó)保險(xiǎn)公司維修大眾DSG雙離合的時(shí)候，甚至可以跟保到十年。車主享受的所有服務(wù)，都是自己出錢(qián)買(mǎi)的。不存在商家大發(fā)善心白送的問(wèn)題。第五個(gè)陷阱：附帶費(fèi)用不說(shuō)清楚。新孚美報(bào)價(jià)，一直是所有費(fèi)用全包括。但一些維修廠耍小聰明。說(shuō)好變速箱維修多少錢(qián)，但是，沒(méi)提抬裝，變速箱油，開(kāi)票的費(fèi)用，臨到交車的時(shí)候再加一筆。這點(diǎn)車主也需約定清楚。第六個(gè)陷阱：虛假宣傳，號(hào)稱自己有各種廠家授權(quán)，日產(chǎn)\通用指定又拿不出證明。。企業(yè)實(shí)力不行，又想做生意，怎么辦，造假。車間一般般，就上網(wǎng)找4S店的車間圖片來(lái)充數(shù)，比較高級(jí)的是，把自己的真實(shí)照片和虛假照片結(jié)合，比如第一張是自己的門(mén)頭，第二張就是盜用的4S店車間照片，高大上，而且車間很忙。第三張是自己的前臺(tái)，第四張又是從奔馳店找來(lái)的。如果車主到現(xiàn)場(chǎng)看到圖片不符，建議馬上走人。連基本的誠(chéng)信都沒(méi)有，也不要談別的了。