本田雅閣屬于廣本，是廣汽本田旗下的車(chē)型，以雅閣十代為例，其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm，前后分別采用麥弗遜式獨(dú)立懸架以及多連桿式的獨(dú)立懸架。雅閣十代共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kw，最大扭矩為230nm，能在每分鐘6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，搭載了VTEC技術(shù)；高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為260nm，能在每分鐘5500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，搭載了VTEC技術(shù)；搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是一款混合動(dòng)力汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為175nm，能在每分鐘6200轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率。

本田xrv2019新款保養(yǎng)燈歸零的方法：1、啟動(dòng)車(chē)輛按住儀表臺(tái)的TRIP按鍵，待到OILLIFE以及公里數(shù)閃爍時(shí)，才可松開(kāi)，如果保養(yǎng)燈還在，就多嘗試幾遍；2、按下復(fù)位桿按鍵不放，同時(shí)踩住制動(dòng)踏板，車(chē)輛電源打開(kāi)，不能將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，儀表盤(pán)或者字符出現(xiàn)閃爍，將制動(dòng)踏板松開(kāi)，同時(shí)放開(kāi)復(fù)位桿按鍵。本田xrv2019新款搭載高低功率兩款動(dòng)力，低功率動(dòng)力為現(xiàn)款的1.5L地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kw，匹配6MT和CVT變速箱；高功率動(dòng)力為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kw，峰值扭矩220nm，尾標(biāo)為220TUURBO，匹配CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

本田皓影不錯(cuò)，該車(chē)的詳細(xì)信息如下：1、外觀：本田的顏值擔(dān)當(dāng)，整體偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，更符合年輕人的審美；2、內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔，做工也算精致，實(shí)用性挺好，中控屏大小合適；3、空間尺寸：空間很充足，長(zhǎng)寬高分別是4634毫米、1855毫米、1679毫米，軸距為2661毫米；4、配置：達(dá)到了L2級(jí)智能駕駛，關(guān)鍵是支持CarPlay；5、動(dòng)力：2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘，搭載ivtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)并且使用鋁合金缸蓋缸體。

本田繽智不錯(cuò)，該車(chē)是廣汽本田旗下的一款緊湊級(jí)SUV。本田繽智的參數(shù)配置是：1、車(chē)身重量：1200至1390千克；2、行李箱容積：437升；3、油箱容積：50升；4、油耗：每百公里5.9至7.1升；5、車(chē)身尺寸：長(zhǎng)4294mm、寬1772mm、高1605mm，軸距2610mm。繽智的飛翼式前臉設(shè)計(jì)，以神秘優(yōu)雅的黑色為基調(diào)，并將格柵與燈體進(jìn)行一體化打造，凸顯先鋒精悍的個(gè)性，雙燈位設(shè)計(jì)的LED前大燈，與弧線型的LED日間行車(chē)燈相組合，將優(yōu)雅與凌厲完美統(tǒng)一。

本田cvt變速箱怎么樣?總體來(lái)說(shuō)還是比較可靠的，甚至不輸某些廠家生產(chǎn)的at變速箱，更是比雙離合耐用的多.cvt可靠的原因主要是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單.

本田競(jìng)?cè)饹](méi)有國(guó)六，國(guó)六是國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是指為貫徹中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國(guó)大氣污染防治法，防治壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標(biāo)準(zhǔn)。本田競(jìng)?cè)鹗菛|風(fēng)本田推出的緊湊型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別是4517mm、1705mm、1477mm，軸距為2600mm，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是96kw，匹配CVT無(wú)級(jí)變速、5擋手動(dòng)變速箱。

本田xrv和柯米克gt對(duì)比：1、尺寸方面：本田xrv車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別是4328毫米、1772毫米、1610毫米；柯米克gt車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別是4409毫米、1781毫米、1606毫米。2、變速箱方面：本田xrv匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱；柯米克gt匹配6擋手自一體變速箱；3、發(fā)動(dòng)機(jī)方面：本田xrv搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kw，峰值扭矩155nm；柯米克gt搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kw，峰值扭矩145nm。

urv和冠道的主要區(qū)別體現(xiàn)在汽車(chē)生產(chǎn)廠商、車(chē)身尺寸、車(chē)輛外形細(xì)節(jié)和車(chē)輛價(jià)格上。urv屬于東風(fēng)本田，車(chē)身尺寸為4825*1942*1670mm，采用貫穿式尾燈，售價(jià)區(qū)間為24.68-32.98萬(wàn)元。冠道屬于廣汽本田，車(chē)身尺寸為4816*1942*1669mm，采用分體式尾燈，售價(jià)區(qū)間為22.00-32

crv本田和柯迪亞克的對(duì)比：1、外觀設(shè)計(jì)方面：本田crv前臉進(jìn)氣格柵采用銀色鍍鉻條裝飾，整體看上去更加圓潤(rùn)和大氣；柯迪亞克的前臉設(shè)計(jì)層次感分明，采用開(kāi)眼角式設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口采用橫跨式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠采用銀色鍍鉻裝飾。2、側(cè)面設(shè)計(jì)方面：本田crv腰線設(shè)計(jì)比較粗壯；柯迪亞克腰線設(shè)計(jì)比較清晰。3、尺寸方面：本田crv長(zhǎng)寬高分別為4585毫米、1855毫米、1679毫米，軸距為2660毫米；柯迪亞克長(zhǎng)寬高分別為4698毫米、1883毫米、1676毫米，軸距為2971毫米。

本田凌派加92號(hào)汽油，本田凌派搭載的是1.8排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，適合加92號(hào)汽油。本田凌派全系標(biāo)配1.8t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配備CVT變速箱，這套組合的特點(diǎn)就是燃油經(jīng)濟(jì)性特別好、駕駛平順性高、動(dòng)力水平中規(guī)中矩、家庭使用方便。本田凌派的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4650mm、1750mm、1505mm，軸距為2650mm。動(dòng)力方面，本田凌派搭載1.8LiVTEC自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可在6500轉(zhuǎn)時(shí)輸出137匹的最大馬力。

廣汽本田與東風(fēng)本田的區(qū)別是：1、旗下品牌不同：廣汽本田旗下品牌有Honda、理念、謳歌、冠道、歌詩(shī)圖、雅閣、奧德賽、繽智、凌派、鋒范和飛度等；東風(fēng)本田旗下品牌有CRV、思域、思鉑睿、杰德、哥瑞、競(jìng)?cè)鸬取?、創(chuàng)立時(shí)間不同：廣汽本田創(chuàng)立于1998年7月；東風(fēng)本田創(chuàng)立于2003年7月。3、控股方式不同：廣汽本田是由廣州汽車(chē)集團(tuán)與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同組建的合資公司；東風(fēng)本田是由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司出資百分之五十、本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司出資百分之十、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社出資百分之四十共同組建整車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

新款本田xrv和柯米克的對(duì)比：1、尺寸方面：新款本田xrv車(chē)身長(zhǎng)寬高是4328mm、1772mm、1610mm；柯米克車(chē)身長(zhǎng)寬高是4390mm、1781mm、1593mm。2、發(fā)動(dòng)機(jī)方面：新款本田xrv搭載1.5L自然吸氣、1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)；柯米克搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3、變速箱方面：新款本田xrv匹配CVT無(wú)級(jí)變速和6擋手動(dòng)兩款變速箱；柯米克匹配5擋手動(dòng)、6擋手自一體、7擋雙離合三款變速箱。

同級(jí)對(duì)比 | 看了下東風(fēng)悅達(dá)的KX3，說(shuō)實(shí)話(huà)配置方面可能差不多，但是外形上查到太多了，理念的外形更好看一點(diǎn)，有菱有角的。購(gòu)車(chē)總價(jià) | 廠商指導(dǎo)價(jià)格是17.8萬(wàn)，辦好之后價(jià)格是在19.8萬(wàn)，說(shuō)實(shí)話(huà)價(jià)格上稍微高一點(diǎn)。顏值 | 顏值絕對(duì)算得上是高大上了，第一眼看起來(lái)并不像是電動(dòng)車(chē)的感覺(jué)，比較有氣勢(shì)，而且硬，總感覺(jué)電動(dòng)車(chē)是軟綿綿的。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)也對(duì)得起價(jià)格，軟材料居多，座椅的觸感也很棒，中控臺(tái)的布置也比較有新意。

同級(jí)對(duì)比 | 本來(lái)就想選擇新能源車(chē)，所以當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也就看了新能源的，歐拉當(dāng)時(shí)印象不錯(cuò)，價(jià)格偏低一點(diǎn)，但是外形上沒(méi)有什么新意，就被否了。購(gòu)車(chē)總價(jià) | 廠商指導(dǎo)價(jià)格是22萬(wàn)多，弄好之后的價(jià)格24萬(wàn)多吧，價(jià)格上作為新型的概念車(chē)，還是可以接受的。續(xù)航 | 我開(kāi)了這段時(shí)間，感覺(jué)續(xù)航方面沒(méi)有問(wèn)題，平均差不多兩星期充電一次，不跑高速還是挺抗用的，市區(qū)一般12-13這樣吧。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)還是挺有新意，感覺(jué)比較上檔次，也符合這個(gè)車(chē)的定位，科技感很足。

同級(jí)對(duì)比 | 同時(shí)推薦我買(mǎi)索蘭托的，試駕感覺(jué)也還行，價(jià)格和理念也差不多，但索蘭托的車(chē)身更長(zhǎng)一點(diǎn)，我覺(jué)得轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不是很安全，就沒(méi)有買(mǎi)，買(mǎi)的理念。購(gòu)車(chē)總價(jià) | 裸和價(jià)格是在23萬(wàn)，辦好之后的價(jià)格在25萬(wàn)，我在上海，價(jià)格環(huán)比其他城市貴一點(diǎn)吧。顏值 | 作為一部新型車(chē)，其實(shí)我覺(jué)得外觀上還是很有優(yōu)勢(shì)的，我很喜歡這種風(fēng)格，顏色也好，流線很順暢，車(chē)燈的設(shè)計(jì)也很有特色。駕駛體驗(yàn) | 感覺(jué)很好，一點(diǎn)也不輸油車(chē)，提速快，爬坡也沒(méi)有壓力。

其實(shí)外觀看起來(lái)和繽智差不多，內(nèi)飾如果你不看儀表，你肯定以為自己開(kāi)的是一臺(tái)繽智，但是當(dāng)儀表點(diǎn)亮的時(shí)候，你還是會(huì)知道自己開(kāi)的是一臺(tái)純電車(chē)型。這臺(tái)車(chē)沒(méi)有太多很高級(jí)的配置，但是基礎(chǔ)配置還是滿(mǎn)滿(mǎn)的，這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就是電動(dòng)車(chē)的感覺(jué)，動(dòng)能回收特別的強(qiáng)烈，特別是速度越快，踩剎車(chē)的第一瞬間，動(dòng)力回收給你的感覺(jué)比你踩剎車(chē)還強(qiáng)烈，并且不能全關(guān)。第二個(gè)就是作為一臺(tái)電動(dòng)車(chē)，開(kāi)起來(lái)應(yīng)該特別的安靜，不過(guò)VE-1的胎噪可以很完全的傳入到車(chē)內(nèi)，很奇怪的是只有胎噪而不會(huì)把外界其他的聲音傳進(jìn)來(lái)。作為一臺(tái)純電車(chē)型，我覺(jué)得本田還有很多需要去研發(fā)和改進(jìn)的地方，雖然這臺(tái)車(chē)優(yōu)惠幅度很大，但是，真的一點(diǎn)都不好開(kāi)。

總的來(lái)說(shuō)，此次推出的新款本田VE-1相比與老款車(chē)型作出了不少改變，尤其在消費(fèi)者關(guān)注的續(xù)航里程方面，新車(chē)也做了升級(jí)，擁有更加理想的續(xù)航里程，并且新增的運(yùn)動(dòng)版本更加年輕化，從而使它的受眾范圍更廣。通過(guò)同級(jí)別車(chē)型對(duì)比也可以看出，無(wú)論是從售價(jià)還是綜合各方面，新款本田VE-1有著更強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

如果你對(duì)VE-1不太了解，把它理解成電動(dòng)版的繽智就可以了。外觀內(nèi)飾高度相似，空間更是延續(xù)了繽智的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)缺少了魔術(shù)座椅稍微有點(diǎn)遺憾。中期改款后的VE-1，最大的變化是改用了新電池，續(xù)航能力也提升到了470公里，達(dá)到了主流水平。駕駛時(shí)，這輛VE-1 則充滿(mǎn)了濃郁的本田風(fēng)味。盡管是輛電車(chē)，動(dòng)力不暴躁，但是足夠強(qiáng)勁。底盤(pán)轉(zhuǎn)向偏向家用，極限不高，但是駕駛輕便容易控制。同時(shí)，VE-1也保留了本田慣有的一大弱項(xiàng)，NVH噪音控制能力差。當(dāng)車(chē)輛速度稍高時(shí)，風(fēng)噪路噪環(huán)境噪音都會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)。整體來(lái)看，VE-1 除了是一輛電動(dòng)車(chē)之外，它的表現(xiàn)依然非常本田。

VE-1 S 與普通版的不同之處在于加裝了運(yùn)動(dòng)套件，在車(chē)燈上方、中網(wǎng)和后視鏡上增加了紅色裝飾，大燈則使用了更有本田特點(diǎn)的羽翼式矩陣LED大燈，尾燈變成紅色LED燈帶。動(dòng)力方面沒(méi)有改動(dòng)，最大功率120kW永磁同步電機(jī)，61.3千kWh三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程470km。有充電條件和通勤剛需的小伙伴可以關(guān)注一下

可能大家對(duì)這臺(tái)車(chē)感覺(jué)很熟悉，似乎跟廣本的繽智感覺(jué)很像。作為純電的它，在外觀上多了一些自己的個(gè)性，內(nèi)飾基本就保持繽智的樣子沒(méi)什么區(qū)別了，駕控方面這臺(tái)車(chē)整個(gè)感覺(jué)保持了原車(chē)型的質(zhì)感，多了電車(chē)專(zhuān)屬的動(dòng)能回收模式。