雅閣后視鏡需要手動折疊，直接掰就可以了，加裝電動折疊后視鏡需要一千左右。

東風(fēng)本田Xrv1.8舒適版一公里油耗多少？提問者：胡金豐最佳答案：底盤測功機(jī)測試循環(huán)3360道路燃油經(jīng)濟(jì)性道路油耗是汽車按照規(guī)定的速度和時間規(guī)格在道路上反復(fù)行駛時測得的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也稱為多工況下的道路油耗。在車速和時間的規(guī)范中，規(guī)定了每個循環(huán)包括各種行駛工況，規(guī)定了換擋時間、制動和停止時間，以及每個循環(huán)中行駛速度、加速度和制動減速度的值。因此，用這種方法測得的燃油經(jīng)濟(jì)性更接近汽車的實際行駛情況。SAE(美國汽車工程師學(xué)會)制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗規(guī)范，并得到了廣泛應(yīng)用。這個標(biāo)準(zhǔn)包括四個不同的循環(huán)：城市，郊區(qū)，州際公路(55英里每小時)和州際公路(70英里每小時)。在了解美系車的燃油經(jīng)濟(jì)性時，需要區(qū)分是用哪個循環(huán)進(jìn)行對比。

提問者：譚潔最佳答案的壓縮比是12.033601?？偱帕?99cc，最大馬力117PS/13000rpm，最大扭矩6.73kg-m/11。000rpm框架式鋁合金雙翼梁框架傳動系統(tǒng)濕式多片6速鏈傳動供油PGMDSFI電子燃油噴射系統(tǒng)傾角(R)24度拖距(T)95mm前懸掛系統(tǒng)HMAS45mm套筒前叉120mm行程后懸掛系統(tǒng)Pro-link單缸油壓減震器20mm行駛輪胎(前)120/70-ZR17輪胎(后)180/60-ZR17前制動系統(tǒng)2x310mm制動盤4活塞對置式卡鉗后制動系統(tǒng)20mm單

提問者：孫堅政客最好的回答是這兩款車是日系，它們的燃油經(jīng)濟(jì)性，安全性，價格等等。幾乎相等。個人認(rèn)為，兩車的區(qū)別主要在操控性、空車內(nèi)飾空間、外觀和內(nèi)飾。首先在操控性上，封帆方向盤側(cè)重于加速慢起步，感覺加油時油門偏軟，沒有卡羅拉反應(yīng)快，at換擋有頓挫感。其次，空房中，卡羅拉的室內(nèi)空房比前風(fēng)扇大一點，前排駕駛座不容易塞，后排感覺舒服(個人感覺)。而且外觀和內(nèi)飾方面，卡羅拉比較中庸，沒有亮點，但是在低速時隔音效果比前風(fēng)扇好。如果全是聲學(xué)的，對封帆會好得多。封帆時尚，適合年輕人。還有一點要提醒的是，封帆的底盤較低，容易刮底。車輪175，卡羅拉底盤高，車輪195。個人比較喜歡卡羅拉。僅交換信息

2017款東風(fēng)本田crv發(fā)動機(jī)壓縮比多少？提問者：潘宇最好的回答是本田CRV發(fā)動機(jī)的壓縮比是10.5。發(fā)動機(jī)壓縮比是指發(fā)動機(jī)混合氣被壓縮的程度，它是壓縮前氣缸總?cè)莘e與壓縮后氣缸容積(即燃燒室容積)的比值。目前大部分汽車采用所謂的# 39；39號往復(fù)式發(fā)動機(jī)；簡單來說，在發(fā)動機(jī)的氣缸中，有一個活塞在重復(fù)、連續(xù)地做直線往復(fù)運動，所以在這個重復(fù)、連續(xù)的工作沖程中有一定的運動范圍。就發(fā)動機(jī)的某個氣缸而言，當(dāng)活塞的沖程達(dá)到最低點時，此時的位置點稱為下止點，整個氣缸包括燃燒室所形成的容積為最大沖程容積。當(dāng)活塞向后運動到最高點時，這個點稱為上止點，形成的容積就是整個活塞的最小沖程容積。要計算的壓縮比是最大沖程容積與最小沖程容積之比。

2017款東風(fēng)本田crv發(fā)動機(jī)壓縮比多少？提問者：嚴(yán)武最好的回答是本田CRV發(fā)動機(jī)的壓縮比是10.5。發(fā)動機(jī)壓縮比是指發(fā)動機(jī)混合氣被壓縮的程度，它是壓縮前氣缸總?cè)莘e與壓縮后氣缸容積(即燃燒室容積)的比值。目前大部分汽車采用所謂的# 39；39號往復(fù)式發(fā)動機(jī)；簡單來說，在發(fā)動機(jī)的氣缸中，有一個活塞在重復(fù)、連續(xù)地做直線往復(fù)運動，所以在這個重復(fù)、連續(xù)的工作沖程中有一定的運動范圍。就發(fā)動機(jī)的某一個氣缸而言，當(dāng)活塞的沖程達(dá)到最低點時，此時的位置點稱為下止點，包括燃燒室在內(nèi)的整個氣缸所形成的容積為最大沖程容積。當(dāng)活塞向后運動到最高點時，這個點稱為上止點，形成的容積就是整個活塞的最小沖程容積。要計算的壓縮比是最大沖程容積與最小沖程容積之比。

根據(jù)幾百位車主的油耗，奧德賽的油耗如下。2.4四速自動2.4L161馬力L4K24A6平均油耗：11.40油耗范圍：9.92~12.88騎手33601182.4五速自動手自一體2.4L170馬力L4平均油耗范圍336011.20油耗范圍33609.54 ~ 12.86騎手3360762.4五速自動手自一體2 L44A6

提問者：王棟的最佳回答本田摩托車上使用的化油器有很多種。不同的化油器有不同的調(diào)節(jié)方法。一般化油器的調(diào)整主要是怠速和混合比，化油器的調(diào)整要在熱車的情況下進(jìn)行。常見的本田摩托車，怠速調(diào)整比較簡單，先啟動發(fā)動機(jī)暖機(jī)，然后轉(zhuǎn)動怠速螺絲，將怠速調(diào)整到1500轉(zhuǎn)左右?；旌蠚怏w的調(diào)節(jié)取決于型號。一般來說，底盤用的化油器，混合比都是光滑稀薄的?；旌媳葦Q到底，再擰出一圈半左右。對于跨騎和踏板車的化油器，混合比螺桿是光滑的，傾斜的，斜的。一般來說，混合比螺桿擰到底，然后退出約兩圈半。出廠時已經(jīng)調(diào)整好混合比，一般不需要再調(diào)整。如確需調(diào)整，應(yīng)由有經(jīng)驗的維修人員結(jié)合車況進(jìn)行。即使是同一款車，混合比的調(diào)整圈數(shù)也不一定相同。

提問者：石琳的最佳回答本田摩托車上使用的化油器有很多種。不同的化油器有不同的調(diào)節(jié)方法。一般化油器的調(diào)整主要是怠速和混合比，化油器的調(diào)整要在熱車的情況下進(jìn)行。常見的本田摩托車，怠速調(diào)整比較簡單，先啟動發(fā)動機(jī)暖機(jī)，然后轉(zhuǎn)動怠速螺絲，將怠速調(diào)整到1500轉(zhuǎn)左右。混合氣體的調(diào)節(jié)取決于型號。一般來說，底盤用的化油器，混合比都是光滑稀薄的?；旌媳葦Q到底，再擰出一圈半左右。對于跨騎和踏板車的化油器，混合比螺桿是光滑的，傾斜的，斜的。一般來說，混合比螺桿擰到底，然后退出約兩圈半。出廠時已經(jīng)調(diào)整好混合比，一般不需要再調(diào)整。如確需調(diào)整，應(yīng)由有經(jīng)驗的維修人員結(jié)合車況進(jìn)行。即使是同一款車，混合比的調(diào)整圈數(shù)也不一定相同。

速度太慢了。提問者：沈最佳回答1。車速稍慢時，傾斜車身，調(diào)整車速再轉(zhuǎn)：剎車、換擋、泵油；在緊急情況下，如果你突然注意到障礙物，你應(yīng)該立即停止傾斜，伸直車身桿，然后剎車。2.乘客制動是指當(dāng)后座有乘客時，車頭和車尾的負(fù)荷比較平均，但隨著人和車的重量增加，慣性也增加，所需制動力大大增加。剎車時，后座乘客可能會撞到?jīng)]有保護(hù)的椅子上，使汽車不穩(wěn)定?？梢酝ㄟ^教后座乘客怎么坐來解決。3.下坡剎車是先壓車尾再壓車頭。目的是防止車頭過度下沉，主動增加尾輪負(fù)荷，避免壓在丫杠上。4.從腳趾到腳底用力踩剎車。用腳趾踩剎車比用腳掌踩剎車好。你可以瞬間將整個剎車踏板踩到底，充分發(fā)揮你的剎車能力。駕駛水平可以從一個人平時操作剎車的方式看出來。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時的壓力。

奧德賽巡航在方向盤右側(cè)。按下方向盤右側(cè)的集成巡航鍵，然后設(shè)置速度。請注意，只有在時速超過40公里時才能激活。本田奧德賽是這個級別的MPV。兩款車型都配備了定速巡航的基本配置。恒速巡航系統(tǒng)簡稱CCS，又稱恒速巡航驅(qū)動裝置、速度控制系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等。恒速巡航用來控制汽車的恒速。汽車一旦設(shè)置為巡航，發(fā)動機(jī)的供油量由電腦控制，電腦會根據(jù)路況和汽車行駛阻力不斷調(diào)整供油量，使汽車在不操作油門的情況下，始終以設(shè)定的速度行駛。它的作用是在開關(guān)按駕駛員要求的速度打開和關(guān)閉后，不用踩油門就能自動保持車速，使車輛以固定的速度行駛。有了這個裝置，駕駛員在高速公路上長時間行駛后，不需要控制油門踏板，從而減少疲勞和不必要的變速，節(jié)省燃油。

從車型定位來看，凌派是一款高于鋒范，略低于思域的緊湊型車。它與思域偏運動化的訴求不同，據(jù)廠商表示凌派會車身尺寸、車內(nèi)空間以及配置等方面更有優(yōu)勢，和思域形成一定程度上的定位差異和優(yōu)勢互補。

老款本田crv手剎在扶手下方，新款本田crv取消手剎，改為腳剎，腳剎在左腳前方。手剎的專業(yè)名稱是輔助制動，與制動原理不同。用鋼絲連接在后閘瓦上，對汽車進(jìn)行制動。手剎長期使用會造成鋼絲的塑性變形，這種變形是不可逆的，所以長期使用會降低實用性，增加手剎的行程。手剎還有一個回位彈簧。當(dāng)拉下手閘時，彈簧被拉伸。當(dāng)松開手閘時，彈簧恢復(fù)到原來的長度。手剎長時間使用，彈簧會相應(yīng)變形。一般腳剎是指制動器通過制動總泵將油或氣分配到各個車輪的制動缸，然后推動制動片與制動盤(鼓)摩擦，從而達(dá)到減速或停車的目的。開車時，操控情況應(yīng)該是可以預(yù)見的。提前松開油門踏板，利用發(fā)動機(jī)怠速阻力減速，利用預(yù)測制動，盡可能避免緊急制動。

本田雅閣的變速箱油，無論是手動擋還是自動擋，都是兩年或6萬公里需要更換一次的，尤其這個自動擋，重在保養(yǎng)，應(yīng)該每6萬公里更換一次變速箱油。

本田發(fā)動機(jī)的壽命取決于車主平時的保養(yǎng)和用車習(xí)慣。正常行駛情況下，跑40萬公里到50萬公里是沒有問題的。說到本田的B系列發(fā)動機(jī)，就不得不提本田思域。隨著VTEC技術(shù)的應(yīng)用，本田B系列發(fā)動機(jī)不僅可以在低速時有極低的油耗，而且在高速時有非常強勁的動力輸出。同時，簡單的結(jié)構(gòu)也讓B系列發(fā)動機(jī)非?？煽?。當(dāng)然，這也是世界上第一臺超過100馬力的自吸發(fā)動機(jī)“通電”。本田地球夢發(fā)動機(jī)其實只是地球夢技術(shù)的一個分支。發(fā)動機(jī)排量包括1.5L、2.0L、2.4L、3.0L、3.5L，基本涵蓋了本田目前所有的主力車型。但是不同排量不同車型的“地球夢”技術(shù)配置是不一樣的。這些配置包括VTEC可變氣門升程、可變進(jìn)氣歧管、可變氣缸、渦輪增壓器等。

雅閣具有前后防撞鋼梁，雅閣的防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。#雅閣有前后防撞鋼梁嗎_太平洋汽車百科

本田歌詩圖3.0L工信部綜合油耗(L/100km)9.9L，歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑型轎車。

關(guān)閉車載收音機(jī)最直接的方法就是關(guān)閉中控面板上的音響系統(tǒng)。據(jù)美國媒體《汽車日志4》年4月13日報道，如今，車主對車內(nèi)娛樂有了很大的選擇。他們可以通過智能手機(jī)播放音樂，或者使用復(fù)雜的信息娛樂系統(tǒng)來掌控世界。雖然這種花哨的技術(shù)可以成為賣點，但事實上，盡管科技不斷進(jìn)步，在美國，老式的AM/FM收音機(jī)仍然是音頻收聽的首選，CD仍然非常受歡迎。就在幾年前，有人認(rèn)為傳統(tǒng)的汽車收音機(jī)會消失。然而，市場研究公司益普索(Ipsos)在2015年進(jìn)行的兩項研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)并沒有決定關(guān)閉汽車收音機(jī)。相反，84%的受訪者表示他們?nèi)栽谑章燗M/FM廣播。62%的人每天至少打開一次收音機(jī)；甚至有67%的受訪者表示，開車時收音機(jī)是主要的音頻收聽渠道。

凌派電池沒電有三種啟動模式。3360大車啟動模式只能用于手動變速箱；借用車輛接線的旁路啟動法；牽引開始。保險起見，還可以買一個車載應(yīng)急啟動充電器，以備不時之需。新生代凌派的目標(biāo)群體是90后新青年。A級車一直是中國最重要的競爭市場，并且在不斷擴(kuò)大。面對豐富的機(jī)會，新一代凌派越級車型的定位非常適合國內(nèi)市場需求。超越A級車的空駛范圍，擁有比大部分A級車更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，為其目標(biāo)銷售人群帶來更好的用車體驗。內(nèi)飾方面，新一代凌派采用了“無縫空間感”的設(shè)計理念，通過儀表盤和車門連續(xù)的特征線條和橫向裝飾，增強了車內(nèi)的寬大感。不過新車后傾28的靠背設(shè)計的非常寬松。腳部低地板通道，腿部空間充裕，新一代凌派在后排的乘坐舒適性大幅提升。