奧迪主力車型正處于新老車型交替階段，換代必然會倒掉老車型庫存，回籠資金。而且受國內(nèi)外環(huán)境影響，國外經(jīng)濟不景氣，很多被擠壓的雙b級車引入中國市場傾銷。A6L于2017年4月更換。新A6L上市后，為了擺脫老庫存，老款A(yù)6L普遍降價10%。另一方面，奔馳E級、寶馬5系相繼換代，造型方案、產(chǎn)品技術(shù)、裝備都是最新的。在這個奢侈品牌的層面，真的和科技產(chǎn)品差不多。消費者都抱著“買新不買舊”的想法。所以由于產(chǎn)品老化，奧迪A6L在馳騁E級和寶馬5系上并不占優(yōu)勢。

奧迪a6表示汽車啟動系統(tǒng)故障，表示發(fā)動機啟動系統(tǒng)有問題，可能有故障的部件3360起動機；起動繼電器、主電源繼電器、車身接地線、發(fā)動機控制單元等。常見的是起動機，由起動繼電器故障引起。具體故障原因需要去4S店或修理廠，連接汽修電腦設(shè)備檢測故障碼，根據(jù)故障碼和測量做進一步的檢查和維修判定。

配備自適應(yīng)燈/前照燈自動調(diào)節(jié)裝置的車輛，如果組合儀表中的奧迪自適應(yīng)燈系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這說明系統(tǒng)有問題，近光功能可能保持不變。如果需要維修，需要將車輛開到維修機構(gòu)，通過專業(yè)診斷儀讀取系統(tǒng)中的故障存儲。進一步確認故障原因，通過數(shù)據(jù)測量對比，找出故障原因并排除。奧迪自適應(yīng)大燈在黑暗中可以改進。在高速公路、鄉(xiāng)村公路、交叉路口、彎道等路況下，可以根據(jù)車速和路況調(diào)節(jié)大燈。自適應(yīng)燈僅在燈開關(guān)處于自動位置且全天候燈關(guān)閉時工作。常見的故障原因包括大燈故障、照明和雨量傳感器故障等。

奧迪a6原裝配套米其林牌輪胎，韓泰輪胎，。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一。它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷等。

奧迪A6中控重啟方式為：1。如果是a6lc 6(2010年以前生產(chǎn)的型號)，重啟鍵是設(shè)置旋轉(zhuǎn)開關(guān)右上角的軟鍵；2.如果是a6lc 7(2010-2018年生產(chǎn)的車型)，重啟按鈕是菜單旋轉(zhuǎn)開關(guān)右上角的軟鍵；3.如果a6lc 8(2019年以后生產(chǎn)的車型)采用液晶屏操作，重啟按鈕是按下駕駛員側(cè)的音量調(diào)節(jié)按鈕至少10s。

理論上來說，并不是說這車已經(jīng)開了好幾年了。只要能通過機動車年檢，該車就可以繼續(xù)運營。按照《機動車強制報廢標(biāo)準》的說法，只要機動車符合年審，就不會報廢。此前，家用車都有報廢期?，F(xiàn)在取消了私家車的報廢年限，私家車的使用年限改為里程。汽車行駛里程達到60萬公里，就要強制報廢。如果車齡超過15年，需要每半年去機動車檢測中心做一次年檢。機動車年檢不合格的，將強制報廢。03款的A6不建議車主購買，因為該車的排放標(biāo)準可能是國或國。中國第二輛車已經(jīng)面臨強制報廢。國標(biāo)實施后，全國汽車也將面臨強制報廢。所以車的使用時間很短，不建議購買或使用。因為車的排量比較大，發(fā)動機技術(shù)沒有現(xiàn)在先進，所以車的油耗會比現(xiàn)在的車多，車的故障也會相應(yīng)增加。

奧迪A6不是b級車；奧迪A6是C級車。這種汽車分類是大眾發(fā)明的，是大眾最初制定自己的平臺戰(zhàn)略時制定的一套參考值。按照大眾的分類方法，汽車等級一般為(從低到高):A00、A0、A、B、C、D，對應(yīng)的車型有微型車、微型車、緊湊型車、中型車、中型車、大型車。C級高端乘用車軸距約2.8米至3.0米，發(fā)動機排量2.3升至3.0升。國內(nèi)知名的C級車有奧迪A6、寶馬5系、奔馳E系等等。需要說明的是，這種分類方法并不是全世界統(tǒng)一的標(biāo)準，但中國一直在使用這個標(biāo)準。車輛的分類不是基于某一個數(shù)據(jù)，而是綜合考慮很多數(shù)據(jù)得出的結(jié)論。比如車身尺寸，車輛價格，車輛動力，車輛排量等。隨著車型種類的增多，價格、款式、配置選擇日益多樣化，有些車往往被稱為A級、B級等等。所以乘用車的分類不能太死板，也不能太靈活。

奧迪A6根據(jù)配置不同分為前輪驅(qū)動和全時四驅(qū)。奧迪車輛不配備后輪驅(qū)動車輛。汽車前輪作為驅(qū)動力旋轉(zhuǎn)，后輪起支撐作用。前輪移動，后輪跟隨，后輪不能獨立轉(zhuǎn)動。一般小型車都是前置驅(qū)動，其工作原理是將變速器和驅(qū)動橋集成為一體，將發(fā)動機的動力傳遞給前輪，前輪驅(qū)動汽車前進。前驅(qū)的優(yōu)點是加速快，車身輕，剎車距離短。

奧迪A6這款汽車被網(wǎng)名們戲稱為大眾最狠的一款，因為他的售價總是忽高忽低，甚至他的價格直接從35萬降到了25萬。其實這輛車的實際售價大約在34萬元左右，所以大家購買的時候一定要擦亮眼睛。

奧迪a6l定位為中型車。奧迪a6l是奧迪推出的一款中大型車。這款車的官方指導(dǎo)價為4.098-6.508萬元。外觀方面，這款車采用了全新的家族式設(shè)計。該車前臉采用大型六邊形進氣格柵和鍍鉻飾條裝飾。前臉的大燈采用了向上的設(shè)計，讓前臉看起來更有攻擊性。從車身側(cè)面來看，車側(cè)采用雙腰線設(shè)計，視覺上拉長了車身長度。內(nèi)飾方面，進入車內(nèi)你會感受到強烈的科技感。中控臺配有三個明亮的顯示屏，車內(nèi)中控臺采用鋼琴烤漆面板。這樣的設(shè)計讓車內(nèi)看起來更加精致，車內(nèi)中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，方便駕駛員在駕駛時操作。動力方面，這款車搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動機。其中，2.0T發(fā)動機分為高功率版和低功率版。傳動系統(tǒng)方面，7速雙離合變速箱匹配發(fā)動機。

奧迪a6原裝配套米其林牌輪胎，韓泰輪胎，。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一。它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷等。

奧迪a8懸架的高度調(diào)節(jié)沒有具體數(shù)值，不同路段的懸架高度調(diào)節(jié)也不一樣。值得一提的是，這款車的懸掛是機電司機調(diào)節(jié)的。奧迪a8配備了預(yù)測主動懸架。這種懸掛與普通汽車的懸掛不同。預(yù)測主動懸架可以獨立調(diào)節(jié)汽車的每個車輪，無論路況如何，都可以調(diào)節(jié)車身的高度。值得一提的是，預(yù)測懸掛和前置攝像頭協(xié)同工作。如果在行駛過程中，前置攝像頭檢測到地面不平，可以提前調(diào)整懸架，以實現(xiàn)最大的乘坐舒適性。汽車行駛時，前置攝像頭以每秒18次的速度采集前方道路的信息，主動懸架可以在0.5秒內(nèi)相應(yīng)降低或升高車身85mm。緊湊型電機安裝在汽車的每個車輪附近，由電力電子設(shè)備和48V主電源系統(tǒng)控制。據(jù)預(yù)測，主動懸架的平均功耗僅為10-200瓦，遠低于同類液壓系統(tǒng)，其自身功耗也很小。

奧迪C7指2012年至2018年生產(chǎn)的A6L。c級車，一般是大中型車和豪華車，排量2.4L-3.2L7，也就是第七代。C7的車身線條年輕時尚，部分車型有空氣懸掛和LED大燈。也是國內(nèi)首款搭載直噴發(fā)動機的汽車。

奧迪etron是指奧迪的新能源汽車，包括插電式混合動力和純電動。奧迪e-tron電動技術(shù)始于2009年法蘭克福車展展出的奧迪e-tron概念車。奧迪e-tron概念車是一款純電動汽車，配有四個電機和一組鋰電池。其純電動動力系統(tǒng)最大功率230kW，最大扭矩450Nm，0-100km/h加速時間僅為4.8s，奧迪A6Le-tron為插電式混合動力車型，驅(qū)動結(jié)構(gòu)與上述奧迪A3e-tronconcept相似。不同的是，奧迪A6Le-tron搭載的是155kW的2.0LTFSI發(fā)動機和70kW的電動機。在純電動模式下，奧迪A6Le-tron可以以60km/h的巡航速度行駛80km。

據(jù)一汽-大眾奧迪官方介紹，奧迪Q2L采用7速雙離合變速箱，由于換擋效率高，維護成本低，是德系車最常用的變速箱類型。雙離合變速箱是自動變速箱的一種，使用兩個離合器片，一個控制奇數(shù)檔，一個控制偶數(shù)檔，所以換擋效率更優(yōu)異。根據(jù)離合器片的環(huán)境不同，雙離合變速箱分為干式雙離合和濕式雙離合。干式雙離合變速箱的離合器片采用空氣冷卻，濕式雙離合變速箱采用液體冷卻。所以從傳動效率上來說，濕式雙離合的傳動效率要優(yōu)于干式雙離合。除了雙離合變速器，自動變速器還包括手自一體變速器、CVT無級變速器、AMT變速器等等。根據(jù)變速箱類型的不同，在換擋效率上也會有差異，所以車主朋友在買車的時候一定要自己去4s店試駕，然后根據(jù)自己的實際需求和喜好選擇適合自己的變速箱版本。

a8發(fā)動機的型號是ea888。雖然這款車的發(fā)動機型號是ea888，但是發(fā)動機動力參數(shù)的調(diào)校和大眾是不一樣的。Ea888發(fā)動機是奧迪公司設(shè)計的最新發(fā)動機。這款發(fā)動機集成了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術(shù)。通過先進的生產(chǎn)技術(shù)，實現(xiàn)了動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性的結(jié)合，既提高了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性，又在一定程度上節(jié)約了車輛成本。值得一提的是，這款發(fā)動機采用的可變氣門正時技術(shù)，可以有效提高發(fā)動機在工作過程中的進排氣效率?？勺儦忾T正時主要通過位于進氣凸輪軸中的葉片式液壓調(diào)節(jié)器來實現(xiàn)，同時提高了發(fā)動機的工作效率。燃油供給系統(tǒng)是實現(xiàn)缸內(nèi)直噴最關(guān)鍵的部分，這項技術(shù)在一定程度上節(jié)約了發(fā)動機的工作效率。這款發(fā)動機采用了雙平衡軸、氣門球搖臂、發(fā)電機啟動等技術(shù)，進一步降低了發(fā)動機工作過程中的噪音。

這款大眾最高端的豪華汽車雖然有不少人愛慕，擁有它就是擁有了一種高貴的身份，是很多中產(chǎn)階級人的購車選擇，據(jù)了解，一般愛買這款汽車的人年齡約在40歲以下。

auto翻譯過來就是“自動”的意思，自動空調(diào)，按下AUTO空調(diào)開啟，并且根據(jù)車內(nèi)傳感器來控制出風(fēng)的溫度，冬天熱風(fēng)，夏天冷風(fēng)。會保持車內(nèi)有較適宜的溫度，如果溫度過高或過低，空調(diào)也會自動改變出風(fēng)口的溫度及風(fēng)速,調(diào)整車內(nèi)溫度。

奧迪汽車按鈕用于進入汽車系統(tǒng)設(shè)置界面。其內(nèi)部功能包括座椅和空氣調(diào)節(jié)、油位檢查、保養(yǎng)里程檢查、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、駕駛模式選擇、泊車輔助設(shè)置和服務(wù)等。包括汽車零部件和駕駛相關(guān)服務(wù)。

打開鑰匙門后，車輛開始自檢，EPC指示燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅，這是正?，F(xiàn)象。如車輛啟動后仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，此時不要繼續(xù)開了，應(yīng)下車檢查。