坡道起步最主要的就是離合器的控制。半坡起步1.以車頭中線為標(biāo)記，盡量調(diào)整車輛與兩側(cè)車道線平行。2.以前擋風(fēng)玻璃右下角、半坡實(shí)線右側(cè)的標(biāo)記桿為兩大標(biāo)記點(diǎn)。3.行駛至半坡時(shí)，透過前擋風(fēng)玻璃望去，當(dāng)標(biāo)記桿與前擋風(fēng)玻璃右下角距離為25至30厘米時(shí)剎車，然后拉手剎。身高越高的人，這個(gè)距離應(yīng)越短，最短不超過25厘米。4.半坡起步時(shí)，踩離合器掛1擋。緩慢抬起離合器，過快抬起車輛易熄火。感覺車子的抖動(dòng)幅度為最大時(shí)，保持離合器幅度不動(dòng)，松開手剎，車輛起步。抖動(dòng)幅度需多加練習(xí)，抖動(dòng)不足容易后溜。

奧迪安全帶總成上的二維碼是什么？奧迪機(jī)動(dòng)車二維碼在前擋風(fēng)玻璃，左下角。目前，機(jī)動(dòng)車號(hào)牌上的二維碼只在少數(shù)城市的新號(hào)牌上實(shí)施，車輛的二維碼不僅包括發(fā)證機(jī)關(guān)、唯一序列號(hào)、車牌號(hào)等車牌識(shí)別信息，還包括車輛

奧迪a6二維碼在前擋風(fēng)玻璃的左下角，汽車二維碼既包含發(fā)證機(jī)關(guān)、唯一序列號(hào)、車牌號(hào)碼等牌照標(biāo)識(shí)信息，也包含機(jī)動(dòng)車技術(shù)參數(shù)及所有人信息。只有交警內(nèi)部設(shè)備才可以掃碼，普通手機(jī)無法識(shí)別車牌上的二維碼，防止個(gè)人信息外泄。二維碼車輛管理的具體應(yīng)用涉及到車輛的信息、安全、檢驗(yàn)、審核等項(xiàng)內(nèi)容的管理。二維碼的作用目前，車輛二維碼的作用是∶可將車輛相關(guān)信息轉(zhuǎn)化保存在二維碼中；二維碼自動(dòng)記錄車輛的年審文件；交警可通過識(shí)讀車輛二維碼技術(shù)記錄車輛的年審文件；交警可通過識(shí)讀車輛二維碼技術(shù)記錄車輛違章處罰信息。

汽車換水泵，本身水泵的價(jià)格沒那么貴，主要是工時(shí)費(fèi)貴。如果是普通的汽車維修店內(nèi)更換水泵，價(jià)格劃算點(diǎn)，通常是2000元到2500元左右。如果是4s店內(nèi)更換水泵，跟工時(shí)費(fèi)加起來更換的價(jià)格是3000元到5000元左右。如果選擇自己更換，價(jià)格明顯要便宜很多，只需要800元左右。引起汽車水泵故障的原因如下：1、水泵裂痕，如果軸承和水泵支撐的地方有發(fā)生多處裂痕，通常都是由于震動(dòng)的幅度過大，或者是震動(dòng)太頻繁造成的。比如在水泵里面有零部件出現(xiàn)彎曲的情況，這樣就會(huì)引起震動(dòng)。當(dāng)震動(dòng)太劇烈的時(shí)候，就會(huì)使得水泵和軸承兩者之間支撐的位置出現(xiàn)很多裂痕。2、水泵泄漏，引起水泵泄漏最主要的原因就是密封效果差，導(dǎo)致冷卻液滲透到水泵軸承上面，導(dǎo)致沖洗軸承上面的潤(rùn)滑劑，最終引起軸承受損，通常這種泄漏是代表內(nèi)部泄漏。如果是外部泄漏，常見的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的密封件長(zhǎng)時(shí)間使用老化造成的。

1、奧迪A4L空調(diào)不出風(fēng)，按下出風(fēng)鍵，然后手動(dòng)調(diào)試下就好了，調(diào)那個(gè)上下箭頭的就可以了。 2、如果還是不行，需要清洗過濾網(wǎng)，檢查風(fēng)機(jī)線路和風(fēng)機(jī)線圈，檢查出風(fēng)口是否有異物導(dǎo)致空調(diào)不出風(fēng)。 3、空檢查鼓風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)的保險(xiǎn)絲和繼電器電路，檢查鼓風(fēng)機(jī)的電阻是否損壞，檢查空是否沒有空氣或由于過濾器嚴(yán)重堵塞而導(dǎo)致風(fēng)量過小，如果還是沒有空氣，需要及時(shí)去4S店維修。

B11AF07:新鮮空氣風(fēng)門伺服馬達(dá)機(jī)械故障。特定情況下，空氣風(fēng)門運(yùn)動(dòng)到板限位置時(shí)，用于調(diào)節(jié)風(fēng)門的伺服電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)機(jī)械卡滯，無法控制風(fēng)門動(dòng)作。若明確是伺服馬達(dá)原因?qū)е碌墓收?，按照如下方案進(jìn)行維修: 對(duì)于國(guó)產(chǎn)奧迪B9，Q5L車型， 若故障件號(hào)是8W0 820 511， 按照維修手冊(cè)更換何服馬達(dá)，新的伺服馬達(dá)的備件號(hào)是L4MO 820 511 A 對(duì)于進(jìn)口A4，A5， 進(jìn)口Q5，Q7車型， 按照維修手冊(cè)更換何服馬達(dá)，安裝零件號(hào)為4M0 820 511 A的Magna公司的伺服電機(jī)。

分。奧迪a6節(jié)溫器分高功率和低功率，可以供車主自由調(diào)節(jié)。奧迪是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。

是高功率。高功率和低功率的區(qū)別：1、奧迪A6L40TFSI低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是140千瓦，最大扭矩是達(dá)到320牛米，最高車速是達(dá)到230公里每小時(shí),汽車的百公里加速時(shí)間是8.3秒，車輛的最大扭矩轉(zhuǎn)速是1450-4200轉(zhuǎn)每分鐘，工信部給出的油耗數(shù)據(jù)是6.8L/100km。2、奧迪A6L45TFSI高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是165千瓦，最大扭矩是達(dá)到350牛米，最高車速是達(dá)到245公里每小時(shí),汽車的百公里加速時(shí)間是7.9秒，車輛的最大扭矩轉(zhuǎn)速是1600-450轉(zhuǎn)每分鐘，工信部給出的油耗數(shù)據(jù)是6.8L/100km。

您好！首先按按鍵“SETUP"，找到“l(fā)anguage”點(diǎn)進(jìn)去，再找到“Chinese”點(diǎn)擊即可設(shè)置為中文模式，希望為您解決疑問?！酒囉袉栴}，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

這個(gè)你試試在行車電腦里設(shè)置一下看能否調(diào)成中文。希望我的回答能幫到你

您好，找到中控臺(tái)顯示屏按鍵，按下SETUP鍵，進(jìn)入界面后，看中間旋鈕四周有四個(gè)按鍵，按右上角的按鍵（顯示屏顯示右上顯示的應(yīng)該是設(shè)置按鍵SET），進(jìn)入界面后第一個(gè)選項(xiàng)應(yīng)該就是語言（language），按中間旋鈕進(jìn)入，選擇中文，按中間旋鈕確認(rèn)，改完后按旋鈕下側(cè)的返回鍵返回。OK設(shè)置完成！希望我的回答對(duì)你有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

09款?yuàn)W迪a62.0t發(fā)動(dòng)機(jī)熱了之后渦輪增壓就不工作了 這是渦輪增壓器油封壞掉了，跟換油封吧

1.此種情況大部分原因均是點(diǎn)火線圈性能下降的原因造成，造成點(diǎn)火線圈損壞的原因是燃油質(zhì)量不良、火花塞間隙過大等原因造成，此種情況一般涼車比較明顯。2.而對(duì)于積碳發(fā)生現(xiàn)象和點(diǎn)火線圈特點(diǎn)是不一樣，積碳將是無規(guī)則、無頻率抖動(dòng)。3.找4s店幫忙解決問題，修理一下。

這個(gè)款的奔馳比奧迪體驗(yàn)感好，性價(jià)比高。百公里加速4.9s，各種真皮，空氣懸掛，運(yùn)動(dòng)座椅，更大的液晶中控屏，氛圍燈等等，不要太劃算。家庭用，老婆開得多，就選了GLC260動(dòng)感型。小保養(yǎng)價(jià)格：1萬公里保養(yǎng)，每次3000元。（A，B保套餐確實(shí)只要980，1280，但很多地方的4S店會(huì)說買不到套餐，這種情況論壇上很多）。缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)的時(shí)候聲音很大。

奧迪車為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命而設(shè)計(jì)降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會(huì)形成油膜，部分油膜會(huì)隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機(jī)油損耗同比要多。1、奧迪車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的加工工藝，其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀形，這每個(gè)細(xì)小的網(wǎng)孔都是存機(jī)油的“小油庫(kù)”，活塞在氣缸中上下運(yùn)行工作時(shí)要比平面氣缸壁的潤(rùn)滑性能更好，這也就將活塞環(huán)和氣缸壁之間的磨損降到了最低。2、奧迪車的活塞環(huán)韌性較好，張力的程度弱于日系車，簡(jiǎn)單的說就是結(jié)實(shí)，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環(huán)上下運(yùn)行對(duì)氣缸壁造成的磨耗，所以?shī)W迪車在行駛了幾十萬公里后，去測(cè)量其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然能保持良好的工作狀況。3、發(fā)動(dòng)機(jī)好比是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油說到底還是活塞環(huán)出了問題，正常情況下沒1000km會(huì)有0.2L的機(jī)油損耗，如果超出過多則有可能發(fā)生燒機(jī)油?；钊h(huán)如果密封出了問題，機(jī)油就會(huì)跟著活塞的運(yùn)動(dòng)，偷偷的鉆進(jìn)燃燒室參與燃燒，進(jìn)而發(fā)生了燒機(jī)油現(xiàn)象。4、奧迪車系廠商為了延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，而造成燒機(jī)油。燒機(jī)油預(yù)防措施：1、使用高品質(zhì)機(jī)油：機(jī)油在長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機(jī)油可以大大延緩這一現(xiàn)象2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會(huì)產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，考慮到國(guó)內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機(jī)油與（PNF類）燃油添加劑來實(shí)現(xiàn)了，這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決燒機(jī)油的關(guān)鍵所在。

平臺(tái)不一樣，差別會(huì)很大，奧迪A4和大眾CC這兩款車雖然都是中型車，但是奧迪A4L采用的是和奧迪A6L一樣的MLB縱置平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)在車上結(jié)構(gòu)匹配上更加完善，而大眾CC則是和大眾邁騰一樣的MQB平臺(tái)，從底盤技術(shù)上來說MLB平臺(tái)比MQB要高一個(gè) 奧迪A4和大眾CC這兩款比選哪款好 平臺(tái)不一樣，差別會(huì)很大，奧迪A4和大眾CC這兩款車雖然都是中型車，但是奧迪A4L采用的是和奧迪A6L一樣的MLB縱置平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)在車上結(jié)構(gòu)匹配上更加完善，而大眾CC則是和大眾邁騰一樣的MQB平臺(tái)，從底盤技術(shù)上來說MLB平臺(tái)比MQB要高一個(gè)等級(jí)，當(dāng)然還有更高端的保時(shí)捷采用的是MSB平臺(tái)。 與MQB水平平臺(tái)相比，MLB垂直平臺(tái)仍有很大優(yōu)勢(shì)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用垂直模式，MLB的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空更大，可以放入結(jié)構(gòu)更復(fù)雜的五連桿獨(dú)立懸架。而MQB平臺(tái)車型只能采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的麥弗遜前懸架。此外，MLB平臺(tái)還可以兼容前驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性將大大提高。奧迪A4的懸架采用的是前后五連桿多連桿獨(dú)立懸架，而大眾CC采用的是前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架，且不說五連桿前懸架的優(yōu)勢(shì)，可以抑制車輛前后俯仰和剎車點(diǎn)頭，提供更好的橫向支撐，提升操控舒適性。從實(shí)際體驗(yàn)來看，奧迪A4L的舒適性要比大眾CC舒適很多。很多人可能會(huì)覺得大眾CC更運(yùn)動(dòng)，那么奧迪A4L的操控性會(huì)比大眾CC差嗎？肯定會(huì)比大眾CC好。說白了，大眾CC就是邁騰的換殼車型。 從做工用料來看，奧迪A4是豪華品牌。相比大眾CC，更加扎實(shí)。底盤由大量鋁合金制成，可以減輕重量，提高操控性。奧迪A4的車身強(qiáng)度采用了更多的熱成型鋼材。奧迪A4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感更強(qiáng)，采用了奧迪的虛擬數(shù)字座艙、電子換擋桿和奧迪的車載系統(tǒng)。大眾CC的內(nèi)飾和邁騰一樣，沒有太多亮點(diǎn)。大眾CC的優(yōu)勢(shì)是外觀動(dòng)感。 同樣的價(jià)格，可以買大眾CC的高配版，而奧迪A4只能買低配版，大眾CC的性價(jià)比更高。這么說吧，如果你喜歡大眾CC的外觀，真的可以考慮一下，更有動(dòng)感。如果只是家用，奧迪A4L是個(gè)不錯(cuò)的選擇。個(gè)人覺得這兩款車選擇預(yù)算充足的奧迪A4L更合適。 奧迪a4和大眾邁騰哪款更適合男人開 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)對(duì)中型車的需求越來越大。隨著消費(fèi)者收入水平的不斷提高，越來越多的人愿意將購(gòu)車方向放在30萬以下的中型車上，車企也在加大對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品投入。老話說得好，中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，不僅傳統(tǒng)合資品牌在這方面加大投入，合資品牌的豪華品牌也開始陸續(xù)探索自家車型的進(jìn)入門檻，希望借助品牌影響力留住消費(fèi)者。奧迪A4是較早涉足這一領(lǐng)域的車型，由于市場(chǎng)偏好較大，其價(jià)格已經(jīng)與合資品牌的部分車型價(jià)格重疊，很容易搶占合資品牌的市場(chǎng)份額。這里就不得不提到大眾集團(tuán)的另一個(gè)中型車標(biāo)桿——邁騰。當(dāng)兩款車型在價(jià)格上有較大重疊時(shí)，如果你是消費(fèi)者，你會(huì)選擇合資品牌的中型車還是豪華品牌的中型車？今天就來說說這個(gè)問題。 奧迪A4在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售歷史非常悠久。從早期的進(jìn)口銷售到國(guó)內(nèi)價(jià)格一跌再跌，甚至嚴(yán)重沖擊了傳統(tǒng)合資品牌中型轎車的市場(chǎng)份額。可以說奧迪A4L這個(gè)名字對(duì)消費(fèi)者影響很大，重量也不算太重。邁騰是大眾旗下的一款中型轎車，其市場(chǎng)定位是在私人領(lǐng)域發(fā)展商業(yè)風(fēng)格。經(jīng)過多年的演變和更替，積累了非常深厚的車型口碑，占據(jù)了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量。這兩款車型的市場(chǎng)定位不同。奧迪a4主要是滿足精英人士的出行和居家使用需求，而大眾邁騰則是為中端群體提供更好的商務(wù)需求。這兩款風(fēng)格完全不同的車型應(yīng)該如何選擇？ 奧迪A4 奧迪A4是少數(shù)較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的豪華中型車之一。那是當(dāng)時(shí)消費(fèi)者可以低價(jià)買到的奧迪車型，所以有很多支持者。喜歡他的人覺得整輛車從內(nèi)到外散發(fā)著迷人的魅力。當(dāng)然，有很多人對(duì)這種模式有很大的看法。畢竟奧迪作為高端品牌，早已被大眾集團(tuán)收編，而這些國(guó)際汽車巨頭習(xí)慣性地用另一個(gè)外殼將自己的幾款產(chǎn)品重新推向市場(chǎng)，很容易讓人聯(lián)想到奧迪與大眾的密切關(guān)系，而A4是一款帶有奧迪標(biāo)志的邁騰。 其實(shí)這兩種模式完全沒有關(guān)系。雖然，從好的方面來說，奧迪A4和大眾邁騰都屬于中型車陣營(yíng)，但它們的誕生卻完全不同。奧迪A4來自大眾的縱向MLB EVO平臺(tái)，大眾邁騰來自大眾的橫向MQB平臺(tái)。不同的生產(chǎn)平臺(tái)對(duì)車型的產(chǎn)品力影響很大。兩輛車使用的 底盤結(jié)構(gòu) 完全不同。奧迪A4采用前后五連桿懸架。邁騰采用典型的前麥弗遜后多連桿懸架，廣泛應(yīng)用于中低端車型，尤其是合資品牌車型。因此，這兩款車型在實(shí)際駕駛過程中的表現(xiàn)大相徑庭。奧迪A4的底盤懸架調(diào)整技術(shù)更加靈活，能夠有效應(yīng)對(duì)不同路況帶來的底盤懸架測(cè)試。 方向盤 的指向性精準(zhǔn)，能夠有效處理 輪胎 反饋給車身的沖擊感，這使得奧迪A4的操控性能比邁騰更好。 作為一款來自豪華品牌的中型車，與合資品牌相比，最大的優(yōu)勢(shì)就是豪華車更愿意使用四驅(qū)系統(tǒng)。這在以邁騰為首的合資品牌中型轎車中是看不到的。奧迪A4采用奧迪知名的Quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，幾乎出現(xiàn)在奧迪大部分車型上，為奧迪A4帶來了更高的操控極限。即使面對(duì)一些極端的操作，有了扎實(shí)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，奧迪A4也能有更強(qiáng)的抓地力效果，即使車主日常使用趨于柔和，四驅(qū)系統(tǒng)也能在一些惡劣的天氣條件下更好地保證車輛的安全性。 大眾邁騰 作為大眾旗下非常重要的中型轎車，大眾邁騰早在上市之初就受到了消費(fèi)者的好評(píng)。不得不說，在造車技術(shù)上相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)心理也非常熟悉，針對(duì)的是中國(guó)消費(fèi)者特別喜歡的 # 8221；又長(zhǎng)又大 # 8221；根據(jù)的要求，對(duì)車輛進(jìn)行了加強(qiáng)，所以這款加長(zhǎng)邁騰擁有了更大的后排空空間，這是同級(jí)別的其他車型所沒有的，而且這種優(yōu)勢(shì)在之前所有的車輛更換中都保留了下來，加長(zhǎng)車身的優(yōu)勢(shì)始終貫穿著邁騰產(chǎn)品的銷售周期。以現(xiàn)在的車型為例。身高1.8米的乘客坐在大眾邁騰的后排，至少可以有兩個(gè)手掌的距離，這是其他中型車所沒有的。這在空之間的表現(xiàn)已經(jīng)接近C級(jí)車的水平。正是因?yàn)檫@些優(yōu)勢(shì)，大眾邁騰聚焦的業(yè)務(wù)領(lǐng)域定位得到了更多人的認(rèn)可。 說起大眾邁騰，除了在空之間有性能上的特殊優(yōu)勢(shì)外，你幾乎很難找出它單獨(dú)有什么優(yōu)勢(shì)。你在他身上找不到任何特別不好的缺點(diǎn)，同時(shí)也談不到任何非常好的優(yōu)點(diǎn)。兩個(gè)字形容他很 # 8221；平均值 # 8221；題外話，大眾旗下似乎很多車型都有這個(gè)特質(zhì)，各方面的平均表現(xiàn)都不是特別好，但也不是特別差，相對(duì)比較均衡。回看邁騰，明顯的優(yōu)勢(shì)是大空，動(dòng)力是無人能回避的話題。大眾邁騰搭載1.4T和2.0T高低功率動(dòng)力系統(tǒng)。這種動(dòng)力組合出現(xiàn)在大眾各品牌的很多中高端車型上。很多人可能認(rèn)為像這樣的中型車至少需要2.0T，但我個(gè)人認(rèn)為1.4T車型每百公里加速時(shí)間只需要9秒左右，這種性能可以滿足日常家庭使用，沒有問題。如果動(dòng)力要求比較高，那就選擇2.0T的大功率版本，百公里加速7.2秒，在紅綠燈路口起步肯定會(huì)讓你騎在塵土上。 目前，大眾邁騰也在追求年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格的風(fēng)口浪尖上向消費(fèi)者做出了讓步。設(shè)計(jì)方面，剛剛經(jīng)歷中期小改款的邁騰選擇了更年輕的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在老款的基礎(chǔ)上增加了進(jìn)氣網(wǎng)的面積，線條的運(yùn)用也更加兇猛。這種設(shè)計(jì)可以讓邁騰不失以往車型注重的商務(wù)風(fēng)格，同時(shí)讓車型在視覺效果上更年輕、更輕松。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車型變化不大，依舊以老款的簡(jiǎn)約風(fēng)格為主調(diào)，無論是家用還是商務(wù)接待都能完全滿足。 這兩款車型怎么選呢？ 對(duì)于消費(fèi)者來說，很少有人會(huì)花超過25萬元去選擇邁騰的頂級(jí)車型。畢竟邁騰所屬的大眾品牌，從影響力來說，25萬元以上的價(jià)格選擇它，并不太符合消費(fèi)者的心理預(yù)期。即使在配置動(dòng)力方面，大眾邁騰的表現(xiàn)也近乎完美。與邁騰相比，奧迪A4最大的優(yōu)勢(shì)在于品牌影響力，但有一個(gè)問題。A4低價(jià)車入門門檻低，但各方面配置都不盡如人意。如果價(jià)格超過30萬，產(chǎn)品實(shí)力很強(qiáng)，也意味著消費(fèi)者有了更多的選擇。A4的老大哥奧迪A6打折后，價(jià)格只有32-3萬左右，A4的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)幾乎沒有了。 所以我個(gè)人認(rèn)為，如果商業(yè)領(lǐng)域有更多的要求，那就選擇邁騰。雖然它的品牌影響力不如奧迪，但是使用的舒適性差不多，肯定會(huì)比A4好很多。如果年輕人需要滿足家庭使用和個(gè)人出行的需求而不是步行，品牌影響力更強(qiáng)、操控性能更好的奧迪A4將是更好的選擇。 奧迪A4和大眾CC這兩款比選哪款好 @2019

奧迪A4和大眾CC是同一集團(tuán)公司下的兩款車型，它們?cè)谲嚿碓O(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、內(nèi)部配置等方面具有共性和差異。根據(jù)個(gè)人的使用需求和購(gòu)車方面的考慮，選擇合適的車型非常重要。以下是它們的特點(diǎn)和比較：1. 外觀設(shè)計(jì)方面，奧迪A4為中型轎車，外形線條流暢、簡(jiǎn)約，其加上奧迪的“Quattro”全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以讓駕駛者在車輛穩(wěn)定性方面得到充分的保證；而大眾CC則更偏向于時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息。2. 動(dòng)力性能方面，奧迪A4和大眾CC的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，但都是傳統(tǒng)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供平衡、平滑的加速感和動(dòng)力表現(xiàn)。不過奧迪A4的懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校則更注重舒適性，而大眾CC著重于運(yùn)動(dòng)性能。3. 內(nèi)部配置方面，奧迪A4以高品質(zhì)豪華的內(nèi)飾和各種高科技、舒適配置著稱，比如車頂天窗、溫度控制系統(tǒng)、舒適座椅等；而大眾CC則更強(qiáng)調(diào)駕駛者的駕駛體驗(yàn)，比如帶有換擋撥片的平底式多功能方向盤、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等?？傊?，奧迪A4和大眾CC各有優(yōu)劣，選車時(shí)需要根據(jù)自己的用車需求和購(gòu)車預(yù)算進(jìn)行綜合考慮。如果你更注重舒適、豪華的駕駛體驗(yàn)和高科技配置，以及乘坐舒適度系數(shù)，可以選擇奧迪A4；如果偏向于駕駛性能和運(yùn)動(dòng)氣息的駕駛體驗(yàn)，大眾CC也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

您好！首先所買的輪胎規(guī)格建議要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。如果規(guī)格相同可以進(jìn)行通用，但是更換輪胎的原則為：同軸輪胎必須是同品牌，同花紋，同尺寸，同載重指數(shù)，同速度級(jí)別，相近花紋深度，這是為安全駕駛考慮。參考資料：米其林官網(wǎng)

2019款?yuàn)W迪A6是有cvt的。奧迪A6采用的變速箱是CVT變速箱，奧迪車型大部分都是采用雙離合或者手自一體變速箱，CVT的變速箱確實(shí)比較少見。奧迪A6變速箱是奧迪自主品牌，有六速手動(dòng)、七速CVT和六速自動(dòng)手動(dòng)。

非常好，奧迪A6搭載了自主研發(fā)生產(chǎn)的大排量CVT車型:01T是模擬7速CVT日產(chǎn)的cvr，一臺(tái)是11A陽光Sylphy小排量，另一個(gè)是10A:天竺琦君等大排量。從絕對(duì)品質(zhì)來說，奧迪cvt更好，換擋平順，使用壽命長(zhǎng)。