您好，這個(gè)當(dāng)然是有區(qū)別的，就是差別不大，如果能幫到你，望設(shè)置最佳，謝謝

理論上來(lái)說(shuō)，假如發(fā)動(dòng)機(jī)的其他因完全素一樣的話，那么1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比1.5排量的功率和扭力都更大，也更耗油。但實(shí)際上排量上的差別所引起的油耗差別基本可以忽略，就是說(shuō)你可以把1.5跟1.6當(dāng)一回事看，反倒是發(fā)動(dòng)機(jī)所以使用的技術(shù)會(huì)對(duì)油耗有比較大的影響，例如現(xiàn)在比較流行的可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（不同的汽車廠家對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的命名會(huì)有些差異，如cvvt，vvti，cvtc等，但原理上其實(shí)都一回事）可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗10%至15%左右，是很實(shí)用的一項(xiàng)技術(shù)

當(dāng)然有區(qū)別的

有。1.6動(dòng)力好。

看情況咯，有些1.5的比1.6的馬力還大扭轉(zhuǎn)也要大

主要看技術(shù)水平，1.5的性能也可能比1.6的好

要看在什么車上了，區(qū)別還是有的。

動(dòng)力大不大，一是要看排量，還要看發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平，比如大眾的1.4TSI就比一般的1.6、1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大，在排量一定的情況下，四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)比二氣門發(fā)動(dòng)機(jī)功率要高，帶渦輪增加的比不帶的馬力要大，壓縮比大的一定比壓縮比小的動(dòng)力強(qiáng)。因?yàn)槊糠N車的重量不同，不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在每種車上的表現(xiàn)也不同，所以對(duì)比情況比較復(fù)雜，還是自己去試駕比較準(zhǔn)確。

區(qū)別微乎其微，一般人感覺(jué)不出來(lái)，油耗也差不多的

具體也要看啥車，區(qū)別不是太大

別看就相差一點(diǎn)，區(qū)別還是有點(diǎn)的，1.5油耗就比較少

區(qū)別還是有的，主要看發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的

你好，1.6的動(dòng)力要比1.5的動(dòng)力強(qiáng)一些，具體還要看車子調(diào)教情況的。

您好 1.5和1.6的 家用差別不是很大的 感覺(jué)不出來(lái)的

1.6排量動(dòng)力更大