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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)低汽油不易蒸發(fā)、霧化,易形成_混合氣過(guò)濃稀對(duì)嗎

瀚洋 2019-10-17 12:58:12

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)低汽油不易蒸發(fā)、霧化,易形成_混合氣過(guò)濃稀對(duì)嗎

2個(gè)回答
  • gjj42366963 2019-10-17 13:24:12
    是因?yàn)槠椭泻兴?而發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷,
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  • 天使守護(hù)神 2019-10-17 13:06:31
    油氣混合比與燃燒效率呈二次曲線關(guān)系,只有燃油混合比在某一特定值時(shí),然后充分燃燒,燃燒效率才能達(dá)到最大值。混合氣過(guò)濃,很有可能是使用了不同標(biāo)號(hào)的汽油。如果是標(biāo)號(hào)93號(hào)油的發(fā)動(dòng)機(jī),采用了90號(hào)或者97號(hào)汽油,都會(huì)或多或少導(dǎo)致油氣混合比失調(diào),燃燒效率下降,動(dòng)力不足,行車電腦為了增加動(dòng)力,會(huì)增加混合氣濃度,說(shuō)白了就是要多噴油。汽油燃燒后的熱能,轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能。動(dòng)力不足時(shí),自然是熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的轉(zhuǎn)化率下降了,那么就表示有更多的熱能沒有轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,這些未轉(zhuǎn)化的熱能就以發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高的形式表現(xiàn)出來(lái)了。
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