看見了

合肥已改，可以顯示輪胎數(shù)值，溫度

網(wǎng)上很多，國產(chǎn)一線品牌，外置型200元包安裝，內(nèi)置的500包安裝?？戳颂簲?shù)值和溫度再上高速，心情就不一樣了。

沒有那么貴!1500左右 ，

這個東西是什么!100多這么便宜？

原車那個胎壓報警，是間接式的，通過ESP計算輪胎轉(zhuǎn)數(shù)差來間接判斷胎壓異常，不能顯示胎壓數(shù)值，報警要慢幾拍，胎壓可能會降低到1.5以下才會報警的。即使報警，也不知道是哪個輪胎缺氣。要想準(zhǔn)確、及時知曉胎壓變化，還是自己加裝一個胎壓監(jiān)測器吧，實時顯示胎壓數(shù)值，變化0.1都能馬上顯示出來，開車上路心里面也放心些。最好買太陽能的，不用充電，內(nèi)置外置都可以，價格也就100多塊錢。原廠二代胎壓監(jiān)測，華而不實的東西，太貴，不值。不過有錢人除外。

原車的胎壓檢測，只會報警，并不知道是哪個輪胎出了什么問題二代胎壓，可以實時顯示每個輪胎的溫度數(shù)值，氣壓數(shù)值，安全預(yù)測，安全出行

朋友的Q3就是因為奧迪的原廠胎壓報警 壓費(fèi)了一只輪胎 開了幾公里才報警 女司機(jī)

比原車的強(qiáng)多了，原車是形狀感應(yīng)，二代是有傳感器的包括里面的氣壓和溫度，能隨時觀察，而且原廠的不準(zhǔn)，快沒氣了才報警

原車的通過ABS被動檢測，只有在輪胎高度不一致的情況下能報警，靈敏度差，我最近也想整一個胎壓，但特碼2000左右感覺貴了

自帶的誤報