所謂磨合期說(shuō)的就是零件工作面的形成。工作面不是零件加工和裝配好了就有的,它是通過(guò)機(jī)器輕度運(yùn)行逐漸形成的,所以從機(jī)械原理來(lái)說(shuō),凡事新機(jī)器的零件需要配合工作的都需要磨合。對(duì)于豐田車有的開(kāi)玩笑的說(shuō)法,跑了十萬(wàn)公里才出磨合期。意思是說(shuō),由于材料,工藝和表面處理技術(shù)的提高,零件的硬度,耐磨性以及潤(rùn)滑技術(shù)大幅提高,所以不僅磨合時(shí)間需要更長(zhǎng),而且磨合的范圍也更廣,發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,底盤(pán),懸掛,剎車系統(tǒng)等等通過(guò)磨合才能進(jìn)入更好的工作狀態(tài)。所以新車磨合是需要的。個(gè)人看法僅供參考。
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