我這天天堵車，開空調可以開到表顯12.5。所以看路況，駕駛習慣等等因素很多。表顯應該比實際的低。如果開的遠紅綠燈少，速度可以開起來，開空調情況下表顯可以到5點幾。所以這個應該是正常的。

有可能油品有問題，壟斷行業(yè)，大家都懂

5.7不變了新車2500公里

夏天之前5.5左右，夏天開始開空調在7.5－8.0

我一般是5.1差不多

個人操作吧，我的5.9

說的啥？沒讀明白

以前多少的？夏天開空調，如果差一個點左右很正常的哦。車友你可以清零再看看，如果一直居高不下自己就檢查一下輪胎胎壓，胎壓沒問題的話，去店里檢查一下吧。影響油耗上升原因還有可能是發(fā)動機積炭，火花塞，氧傳感器故障或者溫控開關和節(jié)溫器等問題導致的。希望回答有幫助，點個采納哈。

影響油耗異常過高的因素是非常多的，有些常見的情況，比如說，不良的駕駛習慣啊，空氣濾清器過臟，使用了含鉛的汽油或者是劣質的汽油，噴油嘴堵塞，還有輪胎氣壓或者規(guī)格不對等等。正確的駕駛習慣，有好幾個方面。第一點，就是車輛發(fā)動后應立即將檔位推到D檔、然后慢慢踩下油門加速，車速達到一百公里每小時以上，就請將油門松一下，讓車輛進入四檔運行，車輛前進過程中如果能夠始終保持發(fā)動機的轉速在一千五百轉每分鐘左右，車速大約在九十公里左右，那樣油耗是最經濟的。駕駛車輛的時候，切忌急加速、急剎車。車輛要平穩(wěn)加速或制動，并注意觀察前方道路的行車情況，市區(qū)跟車不宜太緊。前方路口亮起紅燈時，應早松開油門，讓車滑行過去。還有呢，不要長時間地高速行車，高速公路駕駛時如果能夠保持在九十到一百公里每小時等速的話也可以適當降低耗油量。合理使用自動排擋也很重要。正確駕駛時應將檔位始終掛在D檔，自動變速箱會在四個前進檔之間進行自動切換，無須額外的手動操作。如果無謂地將一檔、兩檔、三檔和D檔之間不停地換檔，只會增加機油損耗和油耗。遇到紅燈停車時，只需踩住自動踏板即可，將排擋保留在D檔的位置?？論鮾H用于特殊的情況。如拖車啊，再次啟動發(fā)動機啊。駐車制動器一般是用于停車或碰到較陡的地方停車。三檔呢，比較適合丘嶺地帶和彎曲道路。二檔適用于在坡路上行使。一檔呢，動力最大，應在非常陡峭的山坡或者雪地啊泥濘路上行駛時使用。如果注意以上的幾點，你的油耗應該說是非常經濟的。保持比較良好的車況對節(jié)油也會有幫助。第一點，保持良好的車況是節(jié)省燃油油的有效途徑，譬如火花塞是否正常工作啊，保持空氣濾清器的干凈啊，還有噴油嘴如果發(fā)生堵塞問題要去清洗，機油濾清器的清潔等。第二點要確保輪胎氣壓正確。輪胎氣壓不足或氣壓太高都會增加耗油量。第三點呢，不要隨便更換輪胎的大小，更換輪胎最好選擇廠家所推薦的品牌和大小。最后一點就是要注意使用九十號以上的無鉛汽油。車輛行進中如果能使發(fā)動機的轉速保持在1500轉/分鐘左右，車速為90公里/小時左右，那么您將獲得最經濟的油耗。正常行駛中，切忌急加速急剎車，應平穩(wěn)加速、制動，市區(qū)跟車不宜太緊。當前方路口紅燈亮起，應盡早松開油門，讓車滑行過去。不要讓發(fā)動機長時間處于怠速運轉或低速行駛。怠速運轉5分鐘就相當于汽車行駛1公里的耗油量。不要長時間怠速行駛。怠速運轉5分鐘就相當于汽車行駛1公里的耗油量。所以應養(yǎng)成隨時關掉引擎的好習慣。在氣溫適宜的情況下應盡量避免使用空調，因為空調系統(tǒng)會使發(fā)動機的燃油消耗增大10-20%。

行車電腦中的油耗是綜合各種路況通過公式計算出來的，所以說它只是很長一段時間的參考值,并不是特別準確。油耗和駕駛習慣、車輛行駛的平均速度及其路況的關系特別大。尤其是自動檔車這種情況更為明顯。