老款120家常便飯

沒問題，我連續(xù)開過1000公里

別說卡羅拉，就是我開君威，準(zhǔn)b級(jí)車在高速120那個(gè)風(fēng)棗也是呼呼呼的，要開大音樂才能過濾。致炫換裝了cvt以后，看過新威馳的噪音測(cè)試，高速120碼在2000轉(zhuǎn)的樣子，感覺很不錯(cuò)，只要不是滿載，問題不大。esp這個(gè)問題，實(shí)際到了100碼，esp的效果已經(jīng)很弱很弱了，更別說120了，esp估計(jì)不會(huì)介入了。真到那個(gè)時(shí)候能不能自救就看底盤架構(gòu)如何了。。。高速駕駛還是靠正確預(yù)判車速和車距吧。還有你說一開就是一千公里。。。這個(gè)我覺得與其說車，不如還是讓自己保證好睡眠更關(guān)鍵吧

我經(jīng)常跑。。感覺還可以。。。偶爾遇大車有橫風(fēng)，是有點(diǎn)飄，，，，但是正常旁邊不遇大車，跑得爽。。。話說，我開2噸多的陸巡，遇橫風(fēng)也搖擺。。只不過幅度小而已。。。。

限速120，跑不要超速就行，隨便跑

致炫的底盤，懸掛個(gè)人覺得還是很渾實(shí)的!跑高速?zèng)]問題!但你要是不差錢還是卡羅拉更好!

這車不能上高速，一上高速就會(huì)散，千萬(wàn)別上。

致炫跑高速很好，比POLO和飛度穩(wěn)定性都好，放心跑，動(dòng)力也不成問題。就是如果長(zhǎng)期跑高速，還是買個(gè)B級(jí)車吧。主要是舒適，長(zhǎng)途人不容易疲勞，間接提高了安全性。。

1.不要把esp當(dāng)成什么厲害的東西，遇到特殊情況仍然不能急打方向。關(guān)于在這里說，有的人覺得毛用，其實(shí)很有用，這是一個(gè)意識(shí)的灌輸，可能有的人在那種情況下仍然無(wú)意識(shí)的打方向盤造成事故，但肯定有部分人因此避免了車禍。我遇到2次了，一次是新手時(shí)期，高速上遇到情況打方向盤，其實(shí)不算很大，但畢竟是高速，導(dǎo)致車體晃動(dòng)，危險(xiǎn)之急!第2次是在超車道一直跟著一個(gè)車，開始車距挺大，后來(lái)前車速度慢了，我通過偏位能看出不是因?yàn)槎萝嚮蛘呤裁?，純粹因?yàn)榍败囎约悍怕俣?，我車速?20減到100準(zhǔn)備從右邊超過他，然而我剛把車頭擺出去，就看到右邊車道有一個(gè)三角錐，就是平時(shí)封路時(shí)候的那個(gè)玩意，應(yīng)該是路政運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候掉的，此時(shí)比較近了，如果我沒有切不可亂打方向盤的意識(shí)，我肯定就如同在市區(qū)開一樣猛地左或者右方向盤避讓過去，會(huì)出大事的，當(dāng)時(shí)在不到1秒的情況里我已經(jīng)決定了，必須輕輕慢慢的過，能過就過，不能過就壓過去，哪怕擦傷車子也在所不惜，最后我是打了一點(diǎn)點(diǎn)方向盤，很懸的從障礙的右側(cè)斜著擦過去，沒有出事也沒有擦傷。這個(gè)例子其實(shí)沒什么，我這里想說的是，遇到一些事故，絕對(duì)不要亂打方向盤，你擦傷或者裝上前車，往往只是一些經(jīng)濟(jì)損失和麻煩，而你亂打方向盤，也許你80%情況下避免了經(jīng)濟(jì)損失，但20%情況下你付出的是生命的代價(jià)，我剛開車的前半年，經(jīng)?？打v訊新聞視頻里的車禍視頻，看多了就知道，真正慘痛的車禍絕大部分是亂打方向盤，而正常的前車撞后車，基本都沒啥大問題，切記切記。2.abs遠(yuǎn)比esp有用!可以這么說，esp在中速和拐彎比較有用，而abs是什么情況下都有用!我開車目前至少有3次是靠著abs剎住車了。而且我看過一些視頻，abs在車子爆胎的情況下，尤其是高速爆胎這種恐怖的瞬間，可以起到至關(guān)重要的最快減速作用，配合不亂打方向（但一定要穩(wěn)住前進(jìn)方向），可以最大程度減免災(zāi)難。3.車速永遠(yuǎn)是最重要的。該快就快該慢一定慢，所謂的安全距離比較夸張，x公里就離x米，120米這距離基本沒人做的到，但咱也得保證至少30米吧，120米車距可以保證穩(wěn)穩(wěn)剎住，我30可以保證剎車加abs加車撞了人沒事，這就可以了，你要說你牛逼120還保持10米車距，那你就是把自己命交給了運(yùn)氣。4.高速的時(shí)刻觀察。一般如果車技不好，建議不要長(zhǎng)時(shí)間超車道，倒不是說你速度慢，而是根據(jù)我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，在超車道如果想超前車，那是從右往左的，我個(gè)人覺得看右后視鏡比左的盲區(qū)大，所以我右超車都很謹(jǐn)慎。然后就是沒事多看看左右，保證安全的前提下10秒就掃一遍左右后視鏡和中間的后視鏡，知道你左右的車的情況，遇到情況可以知道往那邊緊急拐彎是安全的。5.最后，超車和拐彎的時(shí)候，一定一定要提前打轉(zhuǎn)向燈，而且打了后一定一定不要第一時(shí)間就并過去，這不是低速，有人想讓都來(lái)不及，畢竟什么車都是有盲區(qū)的，哪怕只有0點(diǎn)幾秒盲區(qū)，我遇到1,2次這種了，還好我習(xí)慣不錯(cuò)，先打燈，然后車子不動(dòng)，然后1,2秒慢慢過去，這種謹(jǐn)慎99%是看不出效果的，但1%的情況下讓我避免了車禍，值

來(lái)回600公里，跑過幾次了，除了人受不了，車沒問題，不要想當(dāng)然，自己跑一次不就知道了

跑個(gè)高速糾結(jié)個(gè)啥，就你這想法，車企早就不敢生產(chǎn)小型車了，當(dāng)然你要開180那就聽天由命吧

首先，ESP并不是什么神物，不見得有ESP的車發(fā)生事故不會(huì)死人的，請(qǐng)記?。郝攀峭醯?另外，10來(lái)萬(wàn)的車隔音都不見得很好，A級(jí)以下的車我還真沒見過隔音算得上很好的，別太多要求!車嘛，總體適合自己就好

高速上那么多事故難道是沒有ESP引起的嗎？有個(gè)良好的駕駛習(xí)慣比什么都重要~何況120的速度ESP什么的都是浮云，這早已超出了這個(gè)級(jí)別小車的極限!

帶ESP緊急變線不會(huì)擔(dān)心失控的問題是不正確的，高速安全不安全看駕駛員意識(shí)另加運(yùn)氣。ESP有用但說不用擔(dān)心失控問題不可取

ESP不是超過80時(shí)速就失效了嗎?

完全是杞人憂天

這車跑高速，速度過百很費(fèi)油

ESP重要性不言而喻，必配。

QQ、FO、破面包啥的不是一樣跑高速!