把溫度調(diào)到冷風(fēng)區(qū)

調(diào)到上面!

空調(diào)關(guān)閉狀態(tài)下，出風(fēng)口出熱風(fēng)是正?，F(xiàn)象，不屬于故障。1、在空調(diào)關(guān)閉的狀態(tài)下，為了保證駕駛室內(nèi)的空氣流通，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)切換到外循環(huán)模式。此時(shí)車輛行駛時(shí)的迎面風(fēng)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器及排氣系統(tǒng)的熱量后，會(huì)從空調(diào)分配箱進(jìn)入車內(nèi)，因此會(huì)感覺(jué)到出風(fēng)口在關(guān)閉空調(diào)時(shí)仍然有熱風(fēng)，這是正?，F(xiàn)象。2、另一種情況是因?yàn)闊醾鞯椒绞降妮椛鋫鞑ヒ鸬?，儀表臺(tái)中部有一個(gè)暖風(fēng)小水箱，它和風(fēng)道只有一層板隔著，所以也會(huì)有熱量散發(fā)出來(lái)，這也會(huì)使空調(diào)分配箱內(nèi)的空氣變熱。建議：在關(guān)閉空調(diào)前把溫度調(diào)整設(shè)到最低溫度后，且選擇內(nèi)循環(huán)模式，可有效消除此現(xiàn)象。

導(dǎo)航下面第一個(gè)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到藍(lán)色位置試試

一樓正解，實(shí)際狀況是這樣的。

樓上是理論，對(duì)的，但對(duì)寶來(lái) 真實(shí)情況是因?yàn)楹?jiǎn)配，中間的那個(gè)出風(fēng)口不能手動(dòng)關(guān)閉，所以即使風(fēng)扇關(guān)了，跑起來(lái)時(shí)仍有少量熱風(fēng)溢出。開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)基本能解決

一般而言，汽車空調(diào)開(kāi)熱風(fēng)的時(shí)候，實(shí)際上開(kāi)的并不是“空調(diào)”，而是暖風(fēng)，即用風(fēng)扇向車內(nèi)吹送用發(fā)動(dòng)機(jī)溫度加熱后的空氣。如果是關(guān)閉了風(fēng)扇，而且車也停下來(lái)了，空調(diào)出風(fēng)口仍有熱風(fēng)吹出，那就不正常。而如果只是關(guān)了“空調(diào)”而沒(méi)有關(guān)掉風(fēng)扇，那出風(fēng)口繼續(xù)吹出熱風(fēng)是正常的，如果關(guān)掉了風(fēng)扇，但空氣循環(huán)選擇在“外循環(huán)”上，溫度選擇鈕在熱區(qū)（即紅色區(qū)域），而且車還在行駛，那么出風(fēng)口有熱風(fēng)吹出，也是正常的。