沒發(fā)現(xiàn)熄火下車了風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)么？電子風(fēng)扇溫度不下來不會停的，根本不用操心。

一般 不需要吧，我跑高速后是直接熄火的 ，只是有一次熄火后，還聽著有動靜，還以為車子出問題了，后來發(fā)現(xiàn)是風(fēng)扇在轉(zhuǎn)

不需要。

謝謝，高速后我覺得兩三分鐘差不多，五分鐘太久了，容易積碳

停停最好 不停也沒事

這不是對應(yīng)雪鐵龍的，雪鐵龍是水冷渦輪，無需風(fēng)扇。停車直接熄火，水冷泵會繼續(xù)降溫到設(shè)定值，而且直流無刷水泵很省電

其實現(xiàn)在的車沒必要還是怠速停著降溫了，直接該熄火就熄火，后面還有風(fēng)扇給你降溫的，研發(fā)的時候都有考慮

渦輪有獨立的冷卻系統(tǒng)，熄火后散熱的就是它。1.一般路況不用，直接熄火就行。2.跑高速或發(fā)動機高負(fù)荷運轉(zhuǎn)后，渦輪溫度比跑市區(qū)溫度高，熄火前應(yīng)怠速3、5分鐘，讓渦輪快速降溫，起到保護渦輪的作用。（安全用車手冊有介紹）（1）直接熄火后，雖說冷卻系統(tǒng)會給渦輪降溫，但冷卻效率低，降溫慢。（而且會耗費電瓶大量的電）（2）怠速降溫：機油也會循環(huán)，起到降溫的作用，渦輪最應(yīng)保護的是懸浮軸承，機油會直接循環(huán)降低軸承的溫度，再加上冷卻液降溫，降溫會快的多，對渦輪和電瓶都有好處。

不需要。

可以自己用電瓶電持續(xù)散熱

好像有風(fēng)冷 無論停車多久 過熱的話會啟動保護

等回復(fù)