跳擋從二代到三代已經(jīng)改進(jìn)了。歐三說明書專門寫了跳擋的情況，就是在很長的上坡一直用蠕動功能可能會跳擋保護(hù)。目前還沒有跳擋案例出現(xiàn)。至于說頓挫，則完全看手藝了。手動擋開得順滑的，開他會非常平順。手檔頓挫的，開他也頓挫。那些說開amt頓挫的，還是多練練腳法吧。

寶駿就是amt!

那高速和手動擋差不多吧，買自動主要市區(qū)走走停停，我看好CVT變速箱

那當(dāng)然了。

amt的穩(wěn)定性差

說實(shí)在，在城市就不推薦你買了，走走停停，頓挫很大的，這車低速頓挫大，上40以后小一點(diǎn)，但是還是感覺明顯。有幾次掛倒檔沒走。我的車去年11月提，現(xiàn)在2000多公里，油耗嘛5.5左右

跳檔也是前一代產(chǎn)品出現(xiàn)的BUG，現(xiàn)在用的是馬瑞利第四代的變速箱，頓挫什么的比前幾代的小多 了，我基本都開過，應(yīng)為我們單位這幾款都有，怎么說呢，說堵車不適合，我覺的沒有不適合，我堵車時(shí)跟車很少出現(xiàn)頓挫，其實(shí)不管什么變速箱什么毛病的車，你開多了熟悉了都好開，很多說變速箱跳檔的什么的，說實(shí)話大部分都是自己用壞啊，中國駕校教出來的水平我們多不要多說了吧，人家產(chǎn)品成產(chǎn)出來都是經(jīng)過可靠性試驗(yàn)的，沒有不壞的東西，越是復(fù)雜的，電子控件多的，容易壞的，按理說AMT是最經(jīng)得起操的了，AMT省油怎么沒人說呢，光一個個的說這不好那不好的，要是這么垃圾，這么現(xiàn)在越來越多的車用AMT的變速箱了呢，成本低，一樣實(shí)現(xiàn)了解放左腳，頓挫什么的是不會開，雙離合的一直踩不是也頓挫嗎？最討厭那些沒買過還一個勁的說這不好那不好的垃圾玩意了，要是AMT的比手動的還便宜6000，你們有幾個會買手動呢，當(dāng)然了，還是有哪怕便宜10000人家也買手動的2B

看來還是AT變速箱實(shí)用呀

AMT變速箱，就是在手動變速箱上安裝了“電控?fù)Q擋裝置”，就變成了所謂的“手自一體”自動擋車。手動變速箱是國產(chǎn)的，電控?fù)Q擋裝置是意大利的，國內(nèi)是否有工廠不知道。跳擋問題可能是“沒有掛上檔位”，AMT車不適合經(jīng)常在市區(qū)擁堵著走，頻道的起步、停車就有可能出現(xiàn)跳擋，當(dāng)然，這需要有個“量變到質(zhì)變”的過程。

有頓挫感和跳擋情況嗎？你的油耗是多少？

我就用AMT的，一年多了，還好。暫時(shí)沒事。

什么意思呀，是不好嗎

估計(jì)寶駿不敢用AMT，否則早就出自動檔。