柴油，不后悔

我們老板的奔馳gl350柴油的百公里到不了10個油，沒有什么特別不一樣的，勁大，在外面能聽出來是柴油的，冬天就是加負(fù)10的油基本上就沒問題

柴油車是直噴發(fā)動機(jī)，沒有火花塞的。

你說的后置發(fā)動機(jī)那是大巴車，小車哪里來的后置發(fā)動機(jī)？

應(yīng)該是菜油的版本。

再問一下，這車適合家用不

發(fā)展了柴油車，汽油賣給誰？

柴油環(huán)保這方面是不是有期限強制報廢呢？

如果你每年跑的公里數(shù)多，2萬公里以上，那么就直接選柴油版；省油，油價便宜；動力足；噪音肯定比汽油車高一點，但是可以接受；關(guān)上車門聽不到什么聲音的；其實柴油汽油日常使用區(qū)別不大的；就是柴油機(jī)特有的噠噠聲音；能感覺出來是臺柴油機(jī)罷了、保養(yǎng)方面沒多什么錢；就是多個柴油粗濾；其他的沒差什么

為什么不發(fā)展柴油車？

柴油車發(fā)動機(jī)要保持一定溫度`!再說熄火對柴油車也并不省油。確實是這樣`~汽油車一般為前置發(fā)動機(jī)，并且轉(zhuǎn)速高（一般車最高8000轉(zhuǎn)）其優(yōu)點是速度高，震動和聲音都較小，比較靈敏~小車燒汽油跑的快而柴油車不一樣~!不僅后置發(fā)動機(jī)，并且轉(zhuǎn)速不高（一般最高4500轉(zhuǎn)）其優(yōu)點是馬力大!~但最高速度不如汽油車（比如捷達(dá)汽油版可以跑到150-160KM/H,而柴油版只能跑到130KM/H）,并且操控起來稍顯笨拙~!震動和聲音比較大!這一點原地怠速時可以體現(xiàn)!~大車燒柴油跑的快!!~另外柴油車有怠速自行（就是發(fā)動車后掛檔，不踩油，車可以以一定速度自己行駛~~）柴油車和汽油車在駕車操控方面也是有區(qū)別的~!比如車起步，換檔的轉(zhuǎn)速檔就不一樣~!汽油比柴油容易揮發(fā)，但柴油的著火點比汽油底（大多數(shù)人對這點并不了解）。所以利用這一特點，汽油機(jī)是在化油器或進(jìn)氣歧管中將汽油與空氣按比例霧化，在氣缸中壓縮后通過火花塞點火燃燒膨脹做功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)。柴油機(jī)是利用高壓的噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內(nèi)霧化，然后經(jīng)壓縮達(dá)到爆燃點后自然，故無需火花塞。那么他們在性能上的區(qū)別是：汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，一般可達(dá)到7000轉(zhuǎn)/分鐘，啟動容易，噪音低，但輔助電器設(shè)備多，維修復(fù)雜。柴油機(jī)扭距大，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，耗油低，燃油經(jīng)濟(jì)性好，現(xiàn)代先進(jìn)的柴油機(jī)更加環(huán)保（這點后文祥解），但缺點是轉(zhuǎn)速低（4000轉(zhuǎn)～5000轉(zhuǎn)），噪音較大（在轎車用小型高速柴油機(jī)上已經(jīng)得到很好的解決），使用劣質(zhì)柴油或者維護(hù)不當(dāng)時容易冒黑煙。所以，大家可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)大型車輛和工程機(jī)械都采用柴油機(jī)，而轎車都采用汽油機(jī)。許多人對柴油機(jī)并不是很了解，與同級別的汽油發(fā)動機(jī)相比，現(xiàn)代柴油發(fā)動機(jī)究竟具有哪些優(yōu)勢呢？柴油發(fā)動機(jī)溫室效應(yīng)氣體的排放總量要少45%；柴油發(fā)動機(jī)可節(jié)省燃油約30%；柴油發(fā)動機(jī)能夠產(chǎn)生更大的動力和靈活性。專家認(rèn)為，如果2010年中國所有的轎車都采用柴油發(fā)動機(jī)，每天節(jié)約的燃油將達(dá)到7500萬升，每天向大氣排放的二氧化碳將減少2.28億公斤。在燃料電池技術(shù)成熟應(yīng)用及相關(guān)的加氫基礎(chǔ)設(shè)施普及之前，現(xiàn)代柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)應(yīng)該是一個解決之道。

選車訂車之前,建議最好你先去分別試駕體驗一下這2款車,自己親身感受一下到底哪款車的操控與性能對你來說更好一些,然后再參考一下車主發(fā)的口碑介紹了解下看看哪款車更適合入手。

整體來說使用起來沒有太大的差異，主要就是油耗方面，柴油版的油耗相對會低一點

應(yīng)該可以理解，上他差別不是那么大，但是如果是動力方面的考慮，可以選茶油的版本。