前幾天下著小雨，我開著艾7在昌九高速上往九江方向走，當(dāng)時(shí)在左邊車道速度一百左右正常行駛，突然看到左側(cè)白線處有一片積水，由于太近來不及躲避壓到了一點(diǎn)，水濺起來了一點(diǎn)點(diǎn)，這時(shí)車子突然發(fā)生劇烈抖動(dòng)，車子自動(dòng)剎車了，速度在很快降到了80左右，當(dāng)時(shí)嚇了一跳，松了油門也沒敢剎車緊緊抓住了方向盤往，車子往右偏移了半個(gè)車道，還是穩(wěn)穩(wěn)的以80的速度繼續(xù)行駛，沒有側(cè)滑沒有失控。接下來十分鐘我狂冒冷汗只敢在右車道以80的速度慢慢跑，過后我回憶當(dāng)時(shí)我右腳還在油門上，也一直沒踩過剎車，車子發(fā)生劇烈的抖動(dòng)速度一下子掉下來那么快肯定是ESP介入了，應(yīng)該是ESP檢測到左側(cè)車輪打滑后迅速對相應(yīng)的車輪進(jìn)行制動(dòng)，雖然我不能確定沒有ESP會(huì)不會(huì)出現(xiàn)什么事故，但是ESP肯定是幫了大忙，現(xiàn)在想想還是有些后怕。說明一下這個(gè)跟壓水坑完全不是一樣的，如果壓水坑速度迅速下降那肯定會(huì)濺起很大的水花，這次只有左側(cè)輕微一點(diǎn)點(diǎn)水花而且能明顯感覺車身有輕微偏移然后抖動(dòng)，抖動(dòng)應(yīng)該就是ESP在剎車了所以不要再說速度快了ESP就沒用了，只要輪胎還有附著力ESP就能發(fā)揮作用，車輛失控時(shí)他能精準(zhǔn)控制相應(yīng)輪子的剎車力度來挽救你，只不過速度越快越難救回來，更好的輪胎更好的抓地力才能讓ESP發(fā)揮的極限更高，這件事過后我就一直在考慮換輪胎