其實(shí)，啟停系統(tǒng)設(shè)計(jì)的初衷就是為了節(jié)省油耗，減少污染的。車(chē)子怠速對(duì)油耗的影響是比較大的，而且更污染環(huán)境，所以在這種停車(chē)等待的時(shí)候，啟停系統(tǒng)自動(dòng)熄火，停止噴油。至于啟動(dòng)會(huì)不會(huì)增加油耗呢？對(duì)于冷車(chē)啟動(dòng)確實(shí)油耗會(huì)稍微大一些，但是我們啟停的時(shí)候，基本都是熱車(chē)下啟動(dòng)，熱車(chē)啟動(dòng)下，就不會(huì)有太高的油耗了。而且，自動(dòng)啟停系統(tǒng)也并不是在你停下后直接就熄火了，否則就會(huì)無(wú)形的增加好幾倍的啟停次數(shù)，有些車(chē)的啟停系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是在踩下剎車(chē)3秒左右的時(shí)候再熄火，有了這個(gè)時(shí)間差，我們就可以通過(guò)路況判斷，是不是要停下車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。還有的啟停系統(tǒng)，也會(huì)檢測(cè)你是不是在上坡和下坡，檢測(cè)坡度大于10°的話(huà)，也不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，以免在坡道上熄火發(fā)生以外。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁啟停，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的傷害是非常小的。只要是我們發(fā)動(dòng)機(jī)做了正常的保養(yǎng)，機(jī)油性能還沒(méi)有衰減，也不存在太多的冷車(chē)啟動(dòng)，反復(fù)的啟停對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的磨損消耗是微乎其微。但是，啟停對(duì)于啟動(dòng)機(jī)和整個(gè)啟動(dòng)電路系統(tǒng)的可靠性要求就會(huì)比較高?，F(xiàn)在幾乎每個(gè)做啟停的廠(chǎng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都會(huì)在出廠(chǎng)前針對(duì)啟動(dòng)機(jī)的耐用性和可靠性做專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)，會(huì)計(jì)算出車(chē)子在十萬(wàn)公里內(nèi)會(huì)頻繁啟停多少次，而做匹配。所以，既然選擇了啟停系統(tǒng)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、電瓶和起動(dòng)機(jī)的壽命完全不用過(guò)于擔(dān)心。樓主可以再咨詢(xún)一下你們版主

這個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)出來(lái)就不怕你用的，但是節(jié)油不節(jié)油要看你怎么用了，比如等待紅綠燈有1分鐘左右肯定是好的，如果你不習(xí)慣這樣的可以關(guān)閉！