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我要提問

?？怂龟P(guān)于手動(dòng)擋的遇到的問題

kashcc 2019-10-15 20:29:53

?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這車各方面都挺好的，空間由于家里沒有大塊頭還是不錯(cuò)的，但是手動(dòng)的遇到幾個(gè)問題需要請(qǐng)教福克斯老司機(jī)!!起步后換擋都是差不多2000轉(zhuǎn)換檔，但是看那個(gè)瞬時(shí)油耗都是二十幾，而且換擋后轉(zhuǎn)速下降太快，踩油門總是抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速上到1500又不抖了，這不是換擋要猛踩到2500吧？那油耗得多高啊？那發(fā)動(dòng)機(jī)在嘶吼??？求老司機(jī)正確的方法？

18個(gè)回答
  • 我的生活我做主 2019-10-16 00:33:30
    我講的不是起步，起步肯定是油門、離合、手剎同時(shí)上。
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  • 我的生活我做主 2019-10-16 00:20:13
    1換2，車一動(dòng)就可以的，對(duì)新手而言，那樣無需補(bǔ)油，可以減少頓挫。
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  • 我的生活我做主 2019-10-16 00:03:28
    您這是說的1檔起步吧。
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  • 256354 2019-10-15 23:57:54
    正常起步2000-3000之間隨意，1/2檔都是緩抬離合，同時(shí)右腳給油，多練練就找到感覺了
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  • 小K世界 2019-10-15 23:56:13
    想省油，2000轉(zhuǎn)換擋。踩，進(jìn)，松，加這個(gè)過程速度要快，找準(zhǔn)結(jié)合點(diǎn)，跟開CVT一樣。想爽，3000轉(zhuǎn)以上換擋，速度杠桿的?？傊_多幾次熟了，感覺有了就好開了。1.6，平路動(dòng)力還是不錯(cuò)。但是上坡，滿載，開空調(diào)的情況下，就真的不行。。。
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  • beilun 2019-10-15 23:38:30
    基本踩3000后換，高速踩到5000換，目前3W公里，油耗7.2，表顯跟自己算的差別不大，路況和開車習(xí)慣是油耗關(guān)鍵
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  • beilun 2019-10-15 23:12:47
    換擋早了，再往上拉點(diǎn)，別管換擋提示，油離配合還差點(diǎn)
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  • aolike 2019-10-15 23:12:28
    關(guān)于轉(zhuǎn)速下降快的解決辦法：換擋時(shí)，踩離合～摘檔～入檔，這三個(gè)動(dòng)作要快，入檔之后離合稍微放慢點(diǎn)，在半聯(lián)合處停頓0.3～0.5秒，放離合的同時(shí)右腳慢慢給油。升檔時(shí)轉(zhuǎn)速保持在2000-2800這個(gè)區(qū)間比較合適。這個(gè)過程需要多練才能掌握。
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  • 我的生活我做主 2019-10-15 22:57:35
    我的又是一師傅教的：先加油跑上速度，松油門后快踩離合，快進(jìn)檔（根據(jù)車速選合適檔位，很重要），慢（相對(duì)而言的慢）抬離合（動(dòng)作快不需補(bǔ)油，動(dòng)作慢轉(zhuǎn)速掉到怠速了補(bǔ)油），快加油。 沒有同時(shí)進(jìn)行的動(dòng)作，只是技術(shù)熟練了盡量縮短各步驟之間的時(shí)差。運(yùn)用之妙，存乎一心也。
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  • 我的生活我做主 2019-10-15 22:39:21
    我的又是一師傅教的：先加油跑上來人度，松油門后快踩離合，快進(jìn)檔（根據(jù)車速選合適檔位，很重要），慢（相對(duì)而言的慢）抬離合（動(dòng)作快不需補(bǔ)油，動(dòng)作慢轉(zhuǎn)速掉到怠速了補(bǔ)油），快加油。沒有同時(shí)進(jìn)行的動(dòng)作，只是技術(shù)熟練了盡量縮短各步驟之間的時(shí)差。運(yùn)用之妙，存乎一心也。
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  • 三箱鈦晶灰 2019-10-15 22:27:51
    差不多2000轉(zhuǎn)換檔有點(diǎn)早，應(yīng)該超過2000再換。你換檔后掉轉(zhuǎn)速過多，說明你換檔太慢。換檔時(shí)不要先松油門，如果有這習(xí)慣必須改。正確做法是松油門、踩離合、換檔同時(shí)進(jìn)行，手上到位后立即踩油門、松離合同時(shí)進(jìn)行。簡單的說換檔就兩個(gè)步驟，第一步：松油門、踩離合、換檔；第二步：踩油門、松離合。如果你把這兩步分解成五步或六步，那么你換檔速度比別人慢好幾倍。
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  • 廣州番禺*風(fēng)華正茂 2019-10-15 22:17:10
    我的一檔起步四十幾到五十瞬時(shí)油耗
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  • dxlw208 2019-10-15 21:53:52
    樓上全正解，油離配合不到位，不能轉(zhuǎn)速拉起來了直接換擋油也不加，這樣或多或少都會(huì)有點(diǎn)頓挫的。
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  • 1265357566 2019-10-15 21:50:12
    換擋動(dòng)作太慢了?；蛘邟焐蠙n，放離合前輕踩下油門
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  • 黑貓警長2009 2019-10-15 21:22:47
    一檔半離合不放提轉(zhuǎn)速到2000，掛二檔的時(shí)候離合器稍稍停滯在半聯(lián)動(dòng)，給油車?yán)饋砗笤俜烹x合器。你是問題是1.2檔離合器半聯(lián)動(dòng)控制的不好
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  • hongxingyuan 2019-10-15 21:22:12
    換檔過程時(shí)間太長，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才會(huì)掉這么厲害，縮短換檔時(shí)間。不是激烈駕駛，兩千換檔足夠了，轉(zhuǎn)速回到一千五左右是正常的。
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  • zhouhuaikuan 2019-10-15 21:04:43
    不用管他瞬時(shí)油耗，也不用管抖不抖，你就2000-3000轉(zhuǎn)區(qū)間換檔就行了。盡量做到換檔不頓挫，油門和離合的完美配合，做到要快就能快，要慢就能慢的境界，追求的是“人車合一”。
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  • 清風(fēng)淡影 2019-10-15 20:36:19
    離合控制不到位，3000左右換擋。換擋注意控制離合，離合松到點(diǎn)稍微停頓一下這時(shí)右腳油門立馬跟上。
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