是的，特別上坡加油時(shí)會(huì)出現(xiàn)和收一腳油再加油時(shí)出現(xiàn)，加98油目前觀察有明顯減輕，偶爾也是會(huì)出現(xiàn)

我今天早上也出現(xiàn)這個(gè)問題了，請(qǐng)問樓主：是不是很明顯是從引擎蓋傳出來(lái)的，大概五六聲，清脆的金屬敲擊的聲音，我當(dāng)時(shí)是在車少的時(shí)候，試了一下地板油起步加速，速度到70-80之間出現(xiàn)的這種聲音。本人提車以來(lái)，一直在北京的中石化加油，加的95號(hào)。

看樣是有的同學(xué)也存在這個(gè)現(xiàn)象，現(xiàn)在剛換98油沒有聲音就怕以后適應(yīng)了聲音又出現(xiàn)了

加98聲音確實(shí)輕了

我倒不是油的問題，我從提車就加中石化的95，從來(lái)沒有黑屁股，從來(lái)沒有爆震和異響。但是看過(guò)論壇其他車友反映，加了98貌似動(dòng)力更足了，有點(diǎn)動(dòng)心吶

果然是油的問題嘛。。。

真的話我以后也改98

我的16智馭也有異響，直線加速急加油也會(huì)有，感覺就跟嗒嗒嗒金屬聲，首保的時(shí)候跟4S說(shuō)了情況，試車沒試出來(lái)，說(shuō)讓再開開，這個(gè)聲音太不好試了，偶發(fā)性的，而且還得是急加速，不知道怎么回事……

形成強(qiáng)烈爆震的條件及預(yù)防 強(qiáng)烈爆震對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害性很大，應(yīng)努力避免： (1)高壓縮比是形成爆震的條件之一，所以要定期清除燃燒室和活塞頂部的積碳。大修時(shí)缸蓋端面變形應(yīng)立即換新的。將端面加工刨平往往會(huì)增加壓縮比。 (2)消除排氣門、活塞頂和燃燒室積碳，消滅可能的終燃灼熱點(diǎn)。 (3)使用符合發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的汽油。汽油中的辛烷成分能抑制爆震，加了辛烷值低的汽油必然引起爆震。汽油的標(biāo)號(hào)可見汽車使用說(shuō)明書。 (4)冷卻系統(tǒng)功能發(fā)揮正常，水溫過(guò)高或經(jīng)?！伴_鍋”一定要排除障礙，否則容易引起爆震。 (5)點(diǎn)火提前過(guò)早也易引起爆震。點(diǎn)火提前角應(yīng)按說(shuō)明書或飛輪點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)調(diào)整，或調(diào)到低轉(zhuǎn)速、高擋、猛加油時(shí)有權(quán)輕微的爆震。 (6)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速而需要大負(fù)荷時(shí)(爬坡或加速)，應(yīng)及時(shí)換入低擋，切勿以高速檔引發(fā)爆震。

其實(shí)有時(shí)候有一些異響是由于油品不好而引起的

請(qǐng)大神