無(wú)線實(shí)時(shí)傳輸?shù)摹?/div>

我想知道560配置的胎壓檢測(cè)是實(shí)時(shí)顯示的嗎？包括車在高速運(yùn)行的過(guò)程中。

與藍(lán)牙無(wú)關(guān)，是通過(guò)傳感器發(fā)送特定頻率的無(wú)線電波來(lái)給行車電腦內(nèi)的接收模塊的。即：胎壓傳感器感知胎壓壓力，通過(guò)處理后形成一個(gè)特定頻率的無(wú)線電波，再通過(guò)行車電腦內(nèi)的解碼芯片讀取并顯示的。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)原理：首先還是讓我們來(lái)了解一下所謂的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它主要是包括“直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”和“間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”兩種。直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置：是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器（無(wú)線信號(hào)）將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測(cè):當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，這樣就可以通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。