跑過幾回160，除了噪音稍微大一點外啥毛病沒有。

今天做了動平衡，四十塊錢解決了問題，再次謝謝諸位

共振

跑偏---》》四輪定位高速抖--》》動平衡

四輪做動平衡就ok了

一，輪胎氣壓不一樣，會抖動，二，四輪不平衡，需要做四輪定位，三，做做動平衡，四，檢查一下前輪連桿的球頭有沒有松動，就這些問題，

沒事， 到170就好了， 不抖會飄。

你這個好呀，100不抖120不抖

應(yīng)該看看你的車輪的輪轂是否正常，有無刮蹭，再檢查你的車輪是否有較大的泥塊什么的，去4s查查。 某個特定速度方向盤抖，是前輪有動平衡問題，重新配重就可以了。如果兩個前胎的大小不一致，會導致跑偏，不會抖動。如果高度低速都抖，應(yīng)該是某個或兩個前輪失圓，所以換到后面方向盤不抖了，但是后軸的高度仍然在行駛時發(fā)生垂直方向震動，車身就有些抖動。直接去輪胎店，或維修廠，檢查后輪的輪胎和輪轂。如果輪胎鼓了立即更換新胎，如果輪轂變形了，輕微的可以試著校正，嚴重的也要更換。這可就費錢啦。另外注意三點：1、換胎的時候，新的胎一定要放在前輪，舊胎放后輪。2、前胎和后胎，要盡量保持各自的一致性，就是同品牌同型號。就是說前后可以不一樣，但是左右的要一樣。3、注意前輪不要撞路邊的臺階，這樣很容易造成你現(xiàn)在的問題。以上經(jīng)驗，希望對你有所參考。

這個應(yīng)該共振問題，做下4輪定位看看效果如何!

我的車只在120抖動，跑慢點或再快點都不抖

高速行車抖原因：1.前輪定位角失準，前束過大2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起動不平衡3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形6、減振器失效，前鋼板彈簧剛度不一致7、車架變形、鉚釘松動或前軸變形。8、汽車高速振擺故障的診斷與排除：高速振擺有兩種情況：①是隨著車速的提高振擺漸強烈②是在某一較高車速時段出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動。判斷時1、先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發(fā)動機并逐步換高速檔，使驅(qū)動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺。因為此時前輪前橋處于靜止狀態(tài)，若達到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準，應(yīng)調(diào)整3、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。

四輪定位已經(jīng)做過了，從提車到現(xiàn)在一直存在的毛病，以前沒在意，這次高速來回兩千受不了

四輪定位

做動平衡