新車也不用磨合啊，正常開就行

其實差不多就行了，其實也就是怕有碎鐵屑磨合出來進到機油里，溫柔點開，首保后再追求速度唄。請采納，謝謝!

差不多就行了，其實也就是怕有碎鐵屑磨合出來進到機油里，溫柔點開，首保后再追求速度唄。請采納，謝謝!

其實現(xiàn)在發(fā)動機技術已經很成熟了，真的不需要什么磨合的，但是新車嘛，仔細點好，磨合下總沒壞處了，3000公里以內，轉速不要長時間超過3000轉，速度控制在110以下，偶爾超下沒沒事，載重控制在承載的75%以下，不要急剎和地板油就可以了，行駛過程中盡量勻速行駛，望采納

1、0—1500公里磨合： 走合初期，發(fā)動機及變速箱內部的運動部件尚未達到磨合狀態(tài)，內摩擦阻力較高，磨合效果很大程度取決于1500Km走合期內的駕駛方式，因此要求如下：1000公里內：切勿以最大油門行駛；切勿超過最高車速的3/4（195KM/H,建議120KM/H）切勿使發(fā)動機高速運轉；不得牽引掛車。注意：新輪胎也須經過磨合方能達到最佳附著狀態(tài)，最初100公里內，應以適中速度行駛，確保輪胎磨合良好，提高使用壽命。最初200---300公里內，新制動摩擦襯片不可能具有最佳摩擦狀態(tài)，須經磨合方能達到最佳狀態(tài)，該階段內，制動效果略有下降，可適當加大踏板力補償制動效果。1000公里至1500公里可逐漸將發(fā)動機轉速及車速提高至最高允許速度。 走合期應注意事項：發(fā)動機處于冷態(tài)時，任何檔位均勿讓發(fā)動機高速運轉，適時換入高檔有助于提高燃油經濟性，降低噪音，保護環(huán)境。切勿使發(fā)動機低速高負荷運轉，一旦發(fā)動機出現(xiàn)不平穩(wěn)狀態(tài)，應立即換入低檔。 走合期后配備發(fā)動機轉速表的轎車，刻度盤紅色區(qū)域的始端為發(fā)動機最高允許轉速，行駛中，轉速表指針不得進入該區(qū)域。

自動擋車型越來越主流了，很多人買車都會把自動擋放入考察的對象，市面上的自動擋和手自一體的變速箱也越來越多，自動擋很多人都說操作簡單，用著方便。磨合期的話，自動擋和手自一體的磨合方式一樣么？自動擋的車預熱會不會跟手動擋一樣呢？各個擋位怎么用合理呢？好多疑問啊總體來說是一樣的。沒什么差別。 熱車不要原地熱車，原地最多30-60秒，目的是讓機油循環(huán)起來。然后慢速行駛熱車，比原地熱車要快，省油，減少積炭。同時變速箱和轉動部分同時進行了預熱。 現(xiàn)代汽車的加工工藝水平已經很高了，磨合期中人車磨合的意義大于車輛本身磨合的意義，你需要熟悉你、車，才能開好你的車。手動、自動、手自一體、DSG、CVT、AMT等等差別不大。下面說說磨合期的問題 500公里內： 新車的剎車和輪胎需要分別有200和500公里的磨合期，在這個區(qū)間內，剎車不能達到最大剎車力，輪胎的附著力也沒有達到最大。這個區(qū)間內最好不要超過80，控制好車距，做好預見性駕駛，避免大力剎車和高速過彎。這個區(qū)間內是需要非常謹慎的駕駛車輛。 1000公里內： 說明書闡述1000公里內不要超過最高車速的3/4，根據(jù)資料推算了一下，5種車型的對應轉速基本在3000-4000轉之間，因此控制轉速在3000轉以下沒有問題。也就是說，對應的車速基本控制在80km/h-100km/h之間沒有問題。 1000公里后： 轉速可以逐漸提高，但是根據(jù)實際使用情況，只要是正常駕駛不是急加速，基本也不會超過4000轉。 磨合期內要注意避免急起急停，要平穩(wěn)加速和減速。注意勤檢查車輛的機油、冷卻水、剎車油的液位。及早發(fā)現(xiàn)問題。 磨合期內能不能跑高速，個人意見最后在500公里以后跑，至少要等到剎車了輪胎磨合完畢后再上高速，這樣考慮是為了安全。在剎車力和輪胎附著力沒有達到最大時，上高速還是比較危險的。過了500公里后，上高速只要控制好車速和車距，平穩(wěn)駕駛，對發(fā)動機的磨合來講其實是好事，因為高速車少，速度變化小，車輛處于一種比城市道路更平穩(wěn)的工況下運行，對發(fā)動機的磨合是有好處的。當然，新車必須要走高速的時候，只能控制車速了。最好500之內別開太快。 磨合后要不要拉高速，這是個一直爭論不休的話題，但是現(xiàn)在基本大家都趨于理性了，認為沒有必要去那么瘋狂。個人一直認為沒有必要。純屬危險駕駛行為。同時突然讓剛磨合好的發(fā)動機馬上去高負荷運轉也是一件不靠譜的事。還是要循序漸進的。讓發(fā)動機高速運轉的目的是為了減少積碳，并不是為了榨取或測試車輛的最高性能。根據(jù)個人用車的經驗看，基本可以用低檔位來實現(xiàn)提高轉速的目的，這樣既保證了安全也達到了目的。通過這種方法將轉速穩(wěn)定在3000-4000范圍運轉一段時間也就足夠了。我一般是每周這么運轉3-5分鐘。 磨合后需要不需要換機油? 個人認為也不需要，到首保的時候去換沒有任何問題。機濾是干嘛用的？現(xiàn)在的車輛加工精度都很高了，不會像幾十年前那樣的工藝了，磨合也不會有多少雜質產生。所以沒有必要。根據(jù)我對機油的觀察情況看，完全沒有必要。