我也這么周折，可惜問題依舊

為了搞這個，我做過三次動平衡及三次四輪定位。前幾天才我解決。前段時間把后輪的輪胎換掉成了固特異。開了一段時間換到前輪后就不再抖了。如果你的后輪動平衡正常，可以試著換前看下，可能有驚喜

怎么可能，一大波噴子說你托黑

4輪動平衡一定好 我的艾7上個月和你一樣

1.一般高速方向盤抖動的話，絕大多數(shù)情況下是因為輪胎動平衡的原因，可以到4S對車輪進行四輪換位動平衡，左前右后，右前左后對調(diào)，之后進行單輪動平衡配重，應該就可以解決問題。要是做了動平衡還不解決，可能不是動平衡的問題。建議你最好檢查下輪胎輪轂，輪轂圓度、輪胎是否有鼓包變形等問題。2.一般來說方向要是沒出現(xiàn)跑偏的話，四輪定位是沒必要做的。當然方向盤要是出現(xiàn)左右擺動的話，建議你檢查四輪定位，同時檢查轉(zhuǎn)向球頭及連桿等處是否有空曠和松動?？梢运砷_雙手看方向盤（必須不在高速路的時候）當然要是還有跑偏現(xiàn)象，建議還是做。

在車輛行駛時方向盤出現(xiàn)抖動，這種情況很常見，大多數(shù)的司機都碰到過這種情況。汽車開始行駛時并沒有出現(xiàn)方向盤抖的情況，隨著汽車加速到80—100km/h左右時方向盤出現(xiàn)劇烈的抖動，感覺方向盤就要脫手整個人都跟著抖動起來。方向盤抖動的情況原因首先是汽車車輪的動平衡問題，車輪動平衡一旦失準汽車行駛時就會產(chǎn)生車輪徑向跳動，這種跳動通過轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)傳到方向盤就造成了方向盤抖動。造成車輪動平衡失準的原因很多其中有動平衡的鉛塊脫落、輪胎補胎、鋼圈修復過大、鋼圈內(nèi)側(cè)有大量泥土等。其次車速小于60—80km/h若汽車定位數(shù)據(jù)有問題也會引起方向盤抖動，對于機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機皮帶過松時會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象也會引起方向盤抖動，還有就是轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)中有松動、間隙過大時會出現(xiàn)抖動并異響（一般不會出現(xiàn)）。針對你的情況，你的動平衡是不是沒做好啊。最好到4S做下動平衡加上四輪定位。采納可以么 謝謝

1.前輪定位角失準，前束過大2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起動不平衡3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形6、減振器失效，前鋼板彈簧剛度不一致7、車架變形、鉚釘松動或前軸變形。汽車高速振擺故障的診斷與排除：高速振擺有兩種情況①是隨著車速的提高振擺漸強烈②是在某一較高車速時段出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動。判斷時1、先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發(fā)動機并逐步換高速檔，使驅(qū)動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺。因為此時前輪前橋處于靜止狀態(tài)，若達到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準，應調(diào)整3、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。

1.前輪定位角失準，前束過大2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起動不平衡3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形6、減振器失效，前鋼板彈簧剛度不一致7、車架變形、鉚釘松動或前軸變形。汽車高速振擺故障的診斷與排除：高速振擺有兩種情況①是隨著車速的提高振擺漸強烈②是在某一較高車速時段出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動。判斷時1、先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發(fā)動機并逐步換高速檔，使驅(qū)動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺。因為此時前輪前橋處于靜止狀態(tài)，若達到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準，應調(diào)整3、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。

四輪定位 動平衡