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當(dāng)你需要急加速的時(shí)候你看嘛，轉(zhuǎn)速?zèng)]有1500就不要猛踩油門(mén)了，就降個(gè)檔嘛，再給油加速，然后你就能找到輕微推背感了，難道你平時(shí)開(kāi)的時(shí)候沒(méi)發(fā)現(xiàn)嗎，不管是三檔也好還是四檔，只要你跟車(chē)的時(shí)候丟到了油門(mén)，速度雖然不會(huì)降好多，但是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在工作啊，轉(zhuǎn)速會(huì)隨著制動(dòng)牽引力往下掉的啊，只要還在1500或以上，當(dāng)你再次給油的時(shí)候不用兩秒動(dòng)力輸出還是很明顯的啊我覺(jué)得！

急加速我倒沒(méi)覺(jué)得，說(shuō)到底還是速度檔位跟轉(zhuǎn)速不匹配，我都是兩千轉(zhuǎn)換二檔，再兩千五百轉(zhuǎn)換三檔，就會(huì)好很多，推上三檔就好了，檔位正好掉在1500轉(zhuǎn)，以前我都是兩千轉(zhuǎn)掛三檔，等我一掛完肯定就掉到了1500以下，然后再給油的時(shí)候就有點(diǎn)拖檔，但不是很?chē)?yán)重，我發(fā)現(xiàn)這車(chē)上了1500動(dòng)力才能散發(fā)出來(lái)，所以，降檔很重要，有的時(shí)候三檔跟車(chē)，跟著跟著不用給油，碼表速度倒是還在，但是你留意轉(zhuǎn)速就沒(méi)有1500了，所以說(shuō)當(dāng)你再次踩油門(mén)前進(jìn)的時(shí)候就會(huì)嗡嗡的，翁個(gè)好幾秒轉(zhuǎn)速上了1500才好，所以說(shuō)趕在那個(gè)時(shí)候就降檔吧，別懶，然后補(bǔ)油

開(kāi)車(chē)和做人其實(shí)也是一樣，更多的去了解自己和改變自己，操作車(chē)子也是一樣，經(jīng)過(guò)時(shí)間的洗禮，當(dāng)你更了解自己的車(chē)子的時(shí)候就不要一成不變了，及時(shí)調(diào)整，那樣，它好對(duì)于我們開(kāi)的人來(lái)講也就好了

我也是16手豪，上坡或者平路上都有過(guò)這種情況，有的時(shí)候懶沒(méi)及時(shí)降個(gè)檔位，這就是所謂的拖檔，說(shuō)明檔位和轉(zhuǎn)速不匹配，給油轉(zhuǎn)速上不來(lái)就會(huì)發(fā)出那種咕嚕咕嚕當(dāng)當(dāng)當(dāng)敲擊的聲音，等轉(zhuǎn)速上來(lái)了就會(huì)消失，不知道你們的是不是這樣子的，提前降檔或者及時(shí)降檔就行了