又不是賽車(chē)起步要箭一般沖出去

是在有點(diǎn)坡起步的話(huà).漢蘭達(dá)就很肉了

大船與小船。

同意急停后加速的觀點(diǎn)!

哈哈，哈哈，哈哈哈!

起步確實(shí)有點(diǎn)肉，是因?yàn)檗D(zhuǎn)速低，渦輪沒(méi)介入，深踩著油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)提到3000轉(zhuǎn)，動(dòng)力就很強(qiáng)進(jìn)了。整體感覺(jué)不錯(cuò)，起步多踩點(diǎn)油門(mén)，提速還是很不錯(cuò)的

渦輪介入后就不肉了。渦輪未介入前 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)拉2噸車(chē)身 自己想。想猛就買(mǎi)3.5 。

我覺(jué)得時(shí)速80以?xún)?nèi)新漢太重的緣故加速還不如原來(lái)的花冠，80以后新漢就突然猛了，看轉(zhuǎn)速。我是2T

我開(kāi)過(guò)老漢3.5…油門(mén)太靈敏…右腳一直懸著…放下來(lái)就超速…把我累的

完全同意大俠的意見(jiàn)…起步穩(wěn)但不是肉…漢蘭達(dá)那么大的車(chē)要開(kāi)飛起來(lái)…也容易出事…不好控制

我同時(shí)開(kāi)著RAV4 2.5L和新漢蘭達(dá)3.5，腳踩上油門(mén)時(shí)區(qū)別太大了，RAV4油門(mén)更靈敏，車(chē)身輕盈，提速凌厲，變道靈活，開(kāi)著就想鉆來(lái)鉆去。換上漢蘭達(dá)，起步緩和，車(chē)身沉重，開(kāi)起來(lái)四平八穩(wěn)，上手就不是小車(chē)的感覺(jué)。確實(shí)不如RAV4油門(mén)賊，相比之下說(shuō)漢蘭達(dá)肉我覺(jué)得可以理解。但是，RAV4油門(mén)踩著太累了，油門(mén)太靈，乘坐起來(lái)不舒適，隔音和底盤(pán)感覺(jué)要比漢蘭達(dá)低一兩個(gè)級(jí)別。開(kāi)漢蘭達(dá)不是肉不肉的問(wèn)題，是多數(shù)情況下不想急加速。所以，只能說(shuō)漢蘭達(dá)開(kāi)著坐著都舒服多了。如果和摩托車(chē)比，估計(jì)RAV4也挺肉。

不肉，看給什么車(chē)比了，肯定沒(méi)帕薩特2.0T提速快。

只有肉人沒(méi)有肉車(chē)

只要舍得給油，會(huì)飛起來(lái)。

那就不知道了，我的不肉，只要給一點(diǎn)點(diǎn)油馬上就能提起速

我原來(lái)開(kāi)2.0的標(biāo)志307，一點(diǎn)都沒(méi)覺(jué)得新漢起步肉，比307強(qiáng)。但實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，急停后再加速確實(shí)感覺(jué)有點(diǎn)遲鈍，畢竟自重大。不想信的可以看我的發(fā)帖記錄，我入手新漢之前也在考慮寶馬三系，主要猶豫動(dòng)力這方面，開(kāi)上新漢后很滿(mǎn)意。

他開(kāi)了好多年的車(chē)的了

亂說(shuō)，不肉

上坡不買(mǎi)漢蘭達(dá)，下坡不買(mǎi)凱美瑞。對(duì)動(dòng)力有一定要求的話(huà)漢蘭達(dá)還是差點(diǎn)的。要是日常使用足夠了。