不要聽說換高粘度機(jī)油。作為專業(yè)汽車維護(hù)和改裝的，很負(fù)責(zé)告知你。粘度高，如40的機(jī)油，比較適合發(fā)動機(jī)密度低的車，德國車就是例子。日本車的引擎很精密的，出廠也是建議使用20-30的機(jī)油。日本品牌里面，本田，豐田，斯巴魯，建議用0w-20機(jī)油，其他用30的。機(jī)油粘度選擇需要根據(jù)引擎特性來選擇，還有駕駛習(xí)慣。一般而言30機(jī)油是通吃。但40是看車的。日本車用40，無疑油耗增加。不合適。所講全部經(jīng)過各類車型測試對比。還有，別再以為粘度高機(jī)油靜，越低才越靜，當(dāng)然，要看什么機(jī)油。知名品牌我對比過，嘉實(shí)多極護(hù)首選。小眾品牌推薦安索。機(jī)油濾選擇必須要好，別省。推薦曼牌，kn。特別是kn。

新日石鐵通，三百多，開了一千公里了感覺不錯

LUKOIL

什么牌子的油？多少米啊

什么牌子？

首保換了5w30趕緊高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)動靜明顯小了好多，動力感覺也非常順滑

不是，在國內(nèi)是小眾油。目前沒水油，只有幾家代理商在做，我保養(yǎng)這家店也是，我看那么多好車都用，應(yīng)該不會差，就是貴點(diǎn)。

我用的30全合成，598元一桶，行貨商那里拿貨，品牌我不說了免得被說是托，我只想說，比美孚好，我保養(yǎng)那家店，好多好車，保時捷奔馳捷豹，用的全是這種油，598 4L。

20拉缸的是斯巴魯brz吧。。。用的還是民用級的20油。。。。 日系渦輪，只要不是超跑，暴力駕駛用30全合成油足夠了，40油用到日系民用渦輪上，干踩油門動力上不來。 日本這邊本土的雅閣，用的0w15的全合成油。日系和德系走的兩個路子。

40太粘了，車聽她們胡扯，特別3年內(nèi)新車

不可能出問題的 用20的油你油門踩到3000轉(zhuǎn)時間久的話搞不好要拉缸 百度下就知道了很多拉缸的案例 高溫油太稀對發(fā)動機(jī)保護(hù)也不好 油膜太薄了很容易干磨

哈哈，多謝仁兄這么多字的回復(fù)。我現(xiàn)在的老款科魯茲用的是嘉實(shí)多極護(hù)，400 基本上是1w換一次，感覺很不錯。我是擔(dān)心4s說匹配的是0w-20的，結(jié)果我自己換0w-40的出問題他們賴賬

最多30 不暴力20

換