點(diǎn)不上采納不要緊，只要你知道現(xiàn)款車上裝的雙離合變速箱的性質(zhì)就行了，因?yàn)檫@才是關(guān)系到車主切身利益的事，也是我打了這么多的字的唯一原因。

9AT變速箱肯定會(huì)換的，本來預(yù)測(cè)6月份就會(huì)換，但到了6月份還沒有換，具體原因不太清楚。從產(chǎn)品的性質(zhì)方面講，只要與1.5T排量相配的9AT的變速箱開始批量生產(chǎn)了，現(xiàn)款裝在1.5T排量君越車上的雙離合的變速箱使命就算結(jié)束了。至于為什么到現(xiàn)在還沒有換？原因可能是多方面的，（個(gè)人猜測(cè)）比如講受上海通用的生產(chǎn)布局影響，上海通用在煙臺(tái)有一個(gè)生產(chǎn)變速箱的工廠，原來是生產(chǎn)6T45變速箱的，規(guī)模比較大?，F(xiàn)在生產(chǎn)9AT變速箱的工廠在上海金橋，假如上海通用還想讓煙臺(tái)的工廠繼續(xù)生產(chǎn)的話，就必需轉(zhuǎn)移一定的數(shù)量的變速箱至煙臺(tái)的工廠生產(chǎn)，所以上海金橋的工廠現(xiàn)在的9AT變速箱生產(chǎn)線上的產(chǎn)能，就必需要符合產(chǎn)能的整體布局。這也許就是9AT變速箱的產(chǎn)能（生產(chǎn)數(shù)量）可能一時(shí)還達(dá)不到裝車需求的數(shù)量的原因？當(dāng)然這些都是個(gè)人的猜測(cè)，也不一定對(duì)，寫了上面這些話，主要是想說明一個(gè)問題，就是一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)的企業(yè)，影響產(chǎn)品更新?lián)Q代周期的因素可能很多。作為一個(gè)普通的準(zhǔn)車主，只要知道現(xiàn)款的雙離合變速箱的性質(zhì)及不遠(yuǎn)的將來肯定要發(fā)生的事就行了，具體到是否現(xiàn)在就買車，要視個(gè)人的具體情況來決定。

這款變速箱因?yàn)槭褂玫臅r(shí)間還達(dá)不到公平、公正的評(píng)論其質(zhì)量的長(zhǎng)度，所以現(xiàn)在就講這款變速箱質(zhì)量存在什么問題還為時(shí)過早。我剛給另外一個(gè)車主回復(fù)了一個(gè)貼子，轉(zhuǎn)過來供你參考吧：君越車的雙離合變速箱還沒有投放市場(chǎng)的時(shí)候，在論壇上建議了最少十次最好不要碰這款車。因?yàn)檫@款變速箱是一個(gè)過渡性產(chǎn)品，很快就會(huì)被9AT的變速箱替代。其實(shí)在1.5T排量的君威車上，變速箱就是9AT的。沒有人愿意自已買的車上裝的變速箱是個(gè)過渡產(chǎn)品，這是人之常情，所以這款車投放市場(chǎng)前，一直在論壇建議最好不要碰這款車。只可惜，這個(gè)建議效果不大，等看到有不少人買了這款車，因?yàn)楸娝苤脑颍@個(gè)建議就不能再提了。