我開80碼，看轉(zhuǎn)數(shù)一直是1500，不咋動，除非深踩油門!

一直介入 從不關(guān)閉 所謂的介入轉(zhuǎn)速 指的不是渦輪介入 而是泄壓閥介入

我這樣給你形容，我之前都是賣車的?，F(xiàn)在車子用的都是廢氣渦輪 原理是通過排氣推動渦輪轉(zhuǎn)動 你轉(zhuǎn)速不夠 渦輪也就慢慢轉(zhuǎn)..就不會起到增壓的效果，你轉(zhuǎn)速到了他的速度點(diǎn)后 就會加大進(jìn)氣量 就像高壓鍋了，從而達(dá)到 小排放 大馬力的效果，補(bǔ)牙可以在乎渦輪，已經(jīng)不是十年前，這是一個成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品!隨便草 隨便開，車不是你爹 正常用就好，本來就是消耗品。該怎么開就怎么開。有時暴力駕駛反而對車子有好處

渦輪一直都在轉(zhuǎn)的。

謝謝大家，油門速度問題清楚了，但是渦輪增壓好像還不是很清楚

目前開了7千多公里，1.5T自精，說下自己的感受，理論值是1750轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩，但實(shí)際行駛中感覺2000轉(zhuǎn)渦輪才有勁，具體表現(xiàn)是到2000轉(zhuǎn)后，稍微深踩油門，能很快達(dá)到2500轉(zhuǎn)。另外80公里/每小時，維持油門深度，一般就是6檔，轉(zhuǎn)速大約在1500轉(zhuǎn)左右，這時候不深踩油門或降檔的話，提速會很慢，為了保持燃油經(jīng)濟(jì)性。

1750-2000轉(zhuǎn)左右，然后感覺停頓一下，轉(zhuǎn)速掉到1500轉(zhuǎn)左右...

我的正常行駛轉(zhuǎn)數(shù)2000轉(zhuǎn)左右，時速60，有嗡嗡聲，不知道是不是增壓工作，和發(fā)動機(jī)聲音不一樣。。時速過80，的確是要在深踩下油門的。

點(diǎn)火了，渦輪就轉(zhuǎn)了，轉(zhuǎn)的速度不夠，壓力不足，，跟家里電風(fēng)扇一個道理，

每臺渦輪發(fā)動機(jī)都會或多或少的產(chǎn)生渦輪遲滯現(xiàn)象...介入的時間也是行車電腦控制的...像你說的,輸出功率的轉(zhuǎn)速是1500~4000,也就是說渦輪是要到1500轉(zhuǎn)以后才會啟動,因?yàn)闇u輪的啟動是需要發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動渦輪增壓器的葉片轉(zhuǎn)動,從而帶動另一側(cè)處于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道的葉片轉(zhuǎn)動,以此來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量!如果不到1500轉(zhuǎn),那么發(fā)動機(jī)的排氣量也不夠驅(qū)動渦輪的,所以那個時候會有一個渦輪遲滯的反應(yīng),也就是肉!但是轉(zhuǎn)速的提升,渦輪介入之后,發(fā)動機(jī)的功率也會很線性的輸出了...