我昨天試駕了雙擎,感覺(jué)整體不錯(cuò),差點(diǎn)就下訂了,現(xiàn)在唯一猶豫的是后期費(fèi)用問(wèn)題(油耗不是我考慮的)。我指的不是說(shuō)單純的保養(yǎng),而是更換配件的費(fèi)用。比如在論壇上有人說(shuō)過(guò)單位的凱尊(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),開(kāi)了25萬(wàn)公里之后,變速箱的傳動(dòng)軸承壞了更換花了6萬(wàn),電池更換花了3萬(wàn)。雙擎的科技感確實(shí)高,但是也有個(gè)必然的問(wèn)題就是除了4S其他地方根本修不了,4S更換配件的話肯定不便宜。比如雙擎開(kāi)了6年之后賣(mài)掉的話,二手車(chē)主要面對(duì)的是電池快要脫保的情況,那么這車(chē)殘值是不是相當(dāng)?shù)蜕踔敛蝗缙桶妫炕蛘哒f(shuō)是不是根本沒(méi)人愿意接手?另外PCU、變速箱都相當(dāng)特別,外面肯定沒(méi)法換,萬(wàn)一壞掉的話(不要說(shuō)肯定不會(huì)壞,只要是電器和機(jī)械部件,再小的幾率都還是有壞的可能的),那維修更換費(fèi)用不是得吐血?