與其說(shuō)拉高速不如說(shuō)是拉轉(zhuǎn)速.高速上拉到180.190什么的說(shuō)法.可以說(shuō)是放屁.危險(xiǎn)不說(shuō)還容易違章

現(xiàn)在的造車(chē)工藝已經(jīng)不是以前了，你隨便整。只是前兩三個(gè)月不要大腳油門(mén)、也不要暴力駕駛就好。

3000公里以后拉高速比較合理

一、新車(chē)出廠(chǎng)前已經(jīng)過(guò)冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命，建議前3000公里必須謹(jǐn)慎駕駛愛(ài)車(chē)，注意駕駛技巧。（1）避免車(chē)輛經(jīng)常滿(mǎn)載運(yùn)作新車(chē)在磨合期階段經(jīng)常滿(mǎn)載運(yùn)行，則屬于負(fù)荷過(guò)重，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的負(fù)荷增大。因高負(fù)荷而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率過(guò)大，長(zhǎng)此以往會(huì)造成機(jī)件的過(guò)度磨損。（2）盡量避免緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)不但會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且還會(huì)加大車(chē)輛底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。（3）切忌長(zhǎng)時(shí)間跑高速發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高負(fù)荷工作，很容易造成機(jī)件磨損加劇，尤其對(duì)于新車(chē)而言。長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上行車(chē)，對(duì)于新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)就是高負(fù)荷運(yùn)作。（4）行駛速度：磨合期內(nèi)應(yīng)盡量低速行駛。一般情況下，小車(chē)的最高車(chē)速應(yīng)在100公里/小時(shí)以?xún)?nèi)。同時(shí)，在起步前不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)太長(zhǎng)時(shí)間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以?xún)?nèi)應(yīng)避免緊急制動(dòng)。5.磨合里程：汽車(chē)的磨合里程為3000公里。磨合期分為三個(gè)階段。行駛里程至1000公里時(shí)為磨合初期，2000公里時(shí)為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。二、拉高速，一般是指新車(chē)過(guò)了磨合期后要上高速去拉一下車(chē)。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)，讓?shí)湫碌凝X輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過(guò)拉高速可以讓車(chē)在今后的駕駛中能有著良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。拉高速不僅要求有技術(shù)，還需要找對(duì)時(shí)間，而機(jī)油的品質(zhì)是影響發(fā)動(dòng)機(jī)的直接因素，所以換油前一定不能去拉高速，因?yàn)槔咚贂r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車(chē)子一定不會(huì)在最佳的狀態(tài)。綜上所述，建議在首保后拉高速。

隨便開(kāi)，上高速行駛也是沒(méi)有問(wèn)題的。