14款路過(guò)，早就有了我上周去索賠換了個(gè)方向機(jī)，結(jié)果還是響，哐啷哐啷的，我還以為18款底盤(pán)調(diào)教啥的不一樣了用的方向機(jī)也不一樣所以就沒(méi)事了呢，果然還是一個(gè)鳥(niǎo)樣。。。

走顛簸路或者過(guò)減速帶震感很清晰地反饋到方向盤(pán)是這個(gè)車(chē)的正?，F(xiàn)象吧？我新車(chē)剛開(kāi)出來(lái)就感覺(jué)到了，還以為阿特茲就是這樣呢。。。不是嗎？

通病，國(guó)產(chǎn)四年來(lái)，因?yàn)槌杀驹颍瑢?duì)供應(yīng)商品控不嚴(yán)，導(dǎo)致方向機(jī)中獎(jiǎng)概率一如既往的高，關(guān)鍵還是要看你運(yùn)氣了，而且公里數(shù)越高，中獎(jiǎng)率越大！就算索賠換新還是會(huì)復(fù)發(fā)！不可能召回的，成本太高了，只要不是直接影響駕駛?cè)松踩耐ú。际怯绍?chē)主自己和4S反饋，三包內(nèi)出現(xiàn)一個(gè)解決一個(gè)，過(guò)了三包聽(tīng)天由命自費(fèi)處理，而且也不是每個(gè)車(chē)主都會(huì)在三包期內(nèi)索賠換新，那樣可以使廠家的成本降到最低，廠家不可能統(tǒng)一全部召回的，尤其是馬自達(dá)這種實(shí)力有限的三線小廠。

新車(chē)1195公里，跟你遇到同樣的問(wèn)題，聽(tīng)到煩死了，前面兩個(gè)輪胎同時(shí)經(jīng)過(guò)減速帶或者泥路沒(méi)關(guān)系，單獨(dú)左前輪過(guò)爛路或者減速帶就會(huì)有打手和隱約的啪啪聲音。馬拉個(gè)幣，這是新車(chē)啊。真的不知道怎么辦，今天下暴雨還發(fā)現(xiàn)自動(dòng)雨刮器有沒(méi)反應(yīng)

最有效的辦法去缺陷產(chǎn)品管理中心投訴，公眾號(hào)為:SAMRDPAC。多一個(gè)人投訴多一分力量?。?！有機(jī)會(huì)的話盡可能多的轉(zhuǎn)發(fā)！