能用就用吧，抬變速箱得看技術(shù)了，也許會(huì)好點(diǎn)，也許還不如現(xiàn)在，都說(shuō)不準(zhǔn)

飛輪~~~這個(gè)雙質(zhì)量飛輪 質(zhì)量不怎么的~~~間隙過(guò)大~~

如果頓挫還伴有咔咔響，檢查下飛輪，極有可能是這東西的問(wèn)題

一檔很正常吧。

我的冷車(chē)時(shí)問(wèn)題就是這樣。格拉格拉的會(huì)響，二檔松油門(mén)滑行再加油時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異響。

其實(shí)我車(chē)也有這么個(gè)情況，特別是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的時(shí)候。

恩。先湊合著用吧，盡量早給油。一抬變速箱，可能更壞了。

少用一檔，除了起步外，再就是車(chē)重，速度低，要給油，提速再用二檔。。。。。。

如果有點(diǎn)小問(wèn)題，譬如，這個(gè)離合分離軸承啊，壓盤(pán)啊，需要抬變速箱嗎？

這不怪人，就是車(chē)不行，其他品牌的車(chē)怎么沒(méi)這個(gè)問(wèn)題!我的17000公里，論壇里說(shuō)的大部分問(wèn)題我都中招了!

新車(chē)新手然后就這樣

最近開(kāi)車(chē)發(fā)現(xiàn)正常節(jié)奏起步時(shí)，1檔半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)車(chē)會(huì)抖得很明顯，一慫一慫的，同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)喘氣的聲音，冷車(chē)時(shí)因?yàn)榈∷俑撸幻黠@，熱車(chē)起步才明顯，于時(shí)找了條僻靜的道理仔細(xì)感受了下這個(gè)狀態(tài)，當(dāng)我刻意減少半聯(lián)動(dòng)時(shí)間，用了非?？旃?jié)奏的起步方式時(shí)，抖動(dòng)只有一、二下，2、3、4、5、6檔一切正常，當(dāng)我延長(zhǎng)了半聯(lián)動(dòng)時(shí)間，1檔1000-1200轉(zhuǎn)左右起步，明顯感覺(jué)到在半聯(lián)動(dòng)至車(chē)平穩(wěn)行駛的這個(gè)過(guò)程中，車(chē)的慫動(dòng)被放大到非常明顯，聽(tīng)見(jiàn)了明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的喘氣聲，經(jīng)過(guò)了以上的試車(chē)，憑經(jīng)驗(yàn)判斷，離合器三件套出了問(wèn)題，也就是離合器壓盤(pán)、分離軸承、離合器片當(dāng)中的某樣，甚至是這三樣都出了問(wèn)題。本人判斷更傾向與壓盤(pán)與分離軸承，因?yàn)槲业拈_(kāi)車(chē)手法跟習(xí)慣，是不會(huì)造成離合器片異常磨損的。造成這種抖動(dòng)的最根本原因是因?yàn)殡x合器駁接狀態(tài)不平，造成了半聯(lián)動(dòng)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不平，時(shí)接觸時(shí)脫離，離合器的介入不再能保證線性增長(zhǎng)的原因。以上內(nèi)容是論壇里的專業(yè)分析?？茨芊駧兔?。

油離配合多用用吧。