當(dāng)然不足了，讓你親媽在后面推

如果只是為了城市上下班代步，1.5T 的動(dòng)力太浪費(fèi)了，翼虎 1.5T 的就更加浪費(fèi)。買臺(tái)1.1T 就足夠了，嫌小，可以上 1.4T 的。翼虎全系標(biāo)配 “坡道起步輔助”，1.5秒內(nèi)不會(huì)溜車。

有上坡輔助系統(tǒng)，你松開剎車它會(huì)幫你保持1-2秒的剎車 你足夠的時(shí)間去踩油門

我現(xiàn)在的車1.6自吸的。自己上下班開開不激烈駕駛足夠。1.5T的車差不多2.0自吸了吧。但是比2.0油耗要低很多。動(dòng)力應(yīng)該還算OK，我也定了1.5T的。大不了用S擋。高轉(zhuǎn)速渦輪對(duì)比自吸還是很給力的。對(duì)于我國最高限速120來說1.5和2.0差不了多少。城市開，不用太糾結(jié)。

自動(dòng)擋后滑的話，變速箱就報(bào)廢了吧？這也太扯了

現(xiàn)在自動(dòng)擋哪有溜坡的

樓主好：1.一般使用，1.5T動(dòng)力夠用（我的車是1.4T）；2.增壓發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率相當(dāng)于同排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率的1.3-1.4倍，即相當(dāng)于2.0L排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功率；3.實(shí)際使用中，雖達(dá)不到如此高效，但比1.5L排量自吸會(huì)好很多；4.1.5T低速動(dòng)力會(huì)稍差一些（渦輪增壓未介入或介入初段）；而一旦上高速（增壓顯效凸顯），其加速響應(yīng)及動(dòng)力性能不遜于2.0L排量自吸；且油耗也會(huì)明顯減少；5.坡道輔助功能有效時(shí)間2秒左右，在有效時(shí)間內(nèi)給油起步，不會(huì)出現(xiàn)后溜現(xiàn)象。（僅供參考。希望能幫到你）祝順!

有條件還是上四驅(qū)，上坡，各種路況行駛穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)很明顯。

有上坡輔助功能，不會(huì)滑，前提是先掛D檔再起步。

可以啦。我1.5的。滿載上陡坡都是d檔小油門（坡很陡農(nóng)用車?yán)擦D都要付變速才能上）

四驅(qū)的起步有點(diǎn)慢，途中還是挺有力的，二驅(qū)沒開過估計(jì)會(huì)好點(diǎn)，錢夠還是上2.0，我是家里老大非要省那點(diǎn)購置稅買了1.5?，F(xiàn)在后悔死了

資金到位建議2.0

一般D夠用了，不行還有S啊，1.5T動(dòng)力不錯(cuò)的