提到大眾汽車，首先會讓人想到去年的速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斷軸門，前年的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）燒機(jī)油，上前年的途觀自燃……，最近的桑普娜拉皮成浩然，捷安的幾十年一成不變的款式和配 置，渦輪增壓帶這種應(yīng)用于四五十年代柴油車的技術(shù)改造，還有美國震驚天下的排放門……，曾之，vw的汽車的口碑從電視到網(wǎng)上，從專業(yè)修車師傅到汽車小白， 從土豪到窮吊絲，男人和女人……都對它視若污垢，拒之門外，只是為什么銷量卻還這么高？5月的銷量又是穩(wěn)中有增，獨(dú)占鰲頭，郎逸這樣被詬病的國產(chǎn)合資一個 月的銷量相當(dāng)于馬自達(dá)所有車一個月的銷量，比號稱全球第一的卡羅拉還多出一倍有余，長此以往，卡羅拉全球第一的稱號相必危在旦夕，關(guān)鍵價格還貴，同配置的 速騰和同配置的卡羅拉思域軒逸相比，速騰貴了2萬以上，同配置的捷達(dá)桑普和同配置的吉利奇瑞比亞迪相比，價格貴了5萬以上，這真的是所謂的一招鮮的經(jīng)營策 略嗎？口碑又差價格又貴性價比又低的VW是如何做到銷量保持不敗神話的？真搞不懂。 我還是喜歡卡羅拉。。低配問一下115000落地，送導(dǎo)航真皮，怎么樣？