這個(gè)真不太清楚

技術(shù)貼

這個(gè)簡(jiǎn)單，因?yàn)楸O(jiān)測(cè)到前輪已經(jīng)處于沒(méi)有摩擦力，就等于前輪已經(jīng)打滑了，所以四驅(qū)會(huì)介入，放到地上就是另一回事了

輪胎對(duì)調(diào)是不用動(dòng)平衡的。12000公里里程下前后輪胎的磨損差別是看不出來(lái)的，所以沒(méi)必要對(duì)調(diào)。單個(gè)輪胎換新胎要做動(dòng)平衡。輪胎磨損異常要做四輪定位。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)!大家也不用爭(zhēng)了，我提個(gè)建議，看行不行：如果哪位車友準(zhǔn)備最近去4S保養(yǎng)（別的維修店也行），讓維修工把小客升起來(lái)，離地20公分左右即可，請(qǐng)維修工坐在車?yán)?，啟?dòng)后把檔位掛在D檔，親眼看看：兩個(gè)前輪子轉(zhuǎn)動(dòng)那是肯定的，咱就不說(shuō)了，就看看兩個(gè)后輪子是不是也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)或不轉(zhuǎn)動(dòng)，一目了然如果大家都不想去試，那么，我去試，不過(guò)，這要等到5月份我去保養(yǎng)的時(shí)候了

以前看過(guò)視頻，車子上架然后不開四驅(qū)掛檔給油，無(wú)論怎樣都是四個(gè)輪子一起轉(zhuǎn)的如果視頻沒(méi)做假，那自由客的四驅(qū)實(shí)際上應(yīng)該是在前后50:50到95:5之間變化。從這個(gè)角度說(shuō)確實(shí)可以說(shuō)起步是四驅(qū)，因?yàn)樗膫€(gè)輪子都有動(dòng)力，哪怕5%呢，它也總歸不是0%。但是這個(gè)和4S過(guò)了40公里改兩驅(qū)的說(shuō)法矛盾，因?yàn)樗鼪](méi)辦法真的做到100：0的純前驅(qū)狀態(tài)所以如果視頻無(wú)誤，那只能說(shuō)起步是極其接近前驅(qū)的四驅(qū)……我個(gè)人覺得這個(gè)可能性比較大，因?yàn)樽杂晒獾腁D1系統(tǒng)相比FD1，最大的改進(jìn)就是增加了前后橋完全斷開的功能。樓主哪天再去保養(yǎng)，上架試一試就知道了

不會(huì)吧，起步是四驅(qū)介入？你沒(méi)有聽錯(cuò)？

如果前輪打滑才會(huì)四驅(qū)

起步不會(huì)四驅(qū)，只有打滑電腦才會(huì)介入

懶，在作怪

地板油起步，四驅(qū)會(huì)介入。輪胎對(duì)換不需要做動(dòng)平衡，因?yàn)閯?dòng)平衡只是針對(duì)輪子的。

犯懶!

這逼犯懶 1

個(gè)人理解為：這逼犯懶

4兒子胡說(shuō)吧，求解

第一次聽說(shuō)