說實話，我蠻喜歡volvo…但中國的服務(wù)態(tài)度，實在不敢恭維。別說前車考慮的是xc60，雖然這代看起來參數(shù)很豐滿，但你看看市場上的保值率和維修保養(yǎng)情況。如果定位這樣的價格，不排除會丟失大量的粉絲。同級bba可以考慮，維修和其他都可以自訂貨去整，就這舒服哥的企業(yè)在國內(nèi)猛打自己人…真的是很奇特……。好歹和已有客戶交朋友，下一輛車還會考慮此品牌進行更替……這搞的……真的是…大寫的服

4兒子說32-35萬左右，怎么回事看來只能買X1了，真心不喜歡X1，但窩窩40W這價格上外牌也超預(yù)算了，求大神真時RD售價，車拖不要一邊涼快，車拖抬價，真心喜歡車主傷不起，賽一下家里老爹的老XC60RD，真實車主求真實價格

40W除非廠家打算留著自己玩，靠譜一點28W-35W正負懸殊一萬左右，太高太低都不現(xiàn)實，太高賣不掉，太低不可能。

舒服哥我可沒提，因為生意人思路有生意人做法，太牽強了。畢竟每個車企或者有些特殊消費品行業(yè)都會這樣，1，中國人口基數(shù)大2，基數(shù)大每年年增長需求值指數(shù)持續(xù)上升，3，報廢率低，二手市場穩(wěn)健存在并且精品化4，交通管制很無厘頭對于這些點，站在生意人角度上資金回籠和硬需求沒辦法，都會被宰，國家不管你的，國家人不是經(jīng)濟學(xué)家畢竟，另外經(jīng)濟學(xué)還有偽經(jīng)濟和假的。所以。。。。只能看看，我們這買家只能看看再說，因為這樣數(shù)字我們說買賣情懷，基本上太難了，可選性可對比的太多。另外這個區(qū)間調(diào)開的5000-20000公里的二手好車也不少，所以，我只能說，都在YY。因為企業(yè)會把普通群眾想的及其簡單，但不會考慮小眾也會對于事件造成多大影響。況且不清楚沃爾沃這幾年國內(nèi)售賣情況和粉絲群體如何，另外，國內(nèi)公關(guān)群體太強大了，這種東西不能逢人都吹牛說，玩具玩具。對比Q3Q5GLCGLAX1-3英菲尼迪還有各個品牌的在售庫存新老款，還有豪華品牌二手，以及不同渠道車。論配置，別告訴我所謂的安全功能和內(nèi)飾設(shè)計加環(huán)保就一定無敵了。關(guān)鍵這樣看來找不到亮點。就像現(xiàn)在汽車視頻都告訴你一堆7788的參數(shù)配置和內(nèi)飾使用，我們最重要的是需要知道這個車子運行過程中到底如何，而不是買個車子放那看。夏天了，忍不住。

我覺得40w和27-35更像是汽車銷售和某水牛在此作妖。給我一個35w不去買60或者Q5的理由。能給我一個35w不去考慮glc和其他車型的理由。我也是關(guān)注40很久了，不想說花30-35w去買情懷，根本不可能，你們可以看看q3和英菲尼迪是啥玩意節(jié)奏。有錢沒地使了吧還是？