拉高速不是為了提高車速，也不是為了加強磨合，主要作用是將積炭燒掉。在兩千公里磨合期內(nèi)，由于小油門行使，發(fā)動機不是在最佳狀態(tài)工作，缸蓋和火嘴有積炭形成，油嘴也不同程度的產(chǎn)生油膩膠狀物，通過拉高速強力燃燒和強大的氣流把積炭燒掉并排出，同時高速噴射的油霧起到清理油路的作用，在3000KM以后，發(fā)動機氧化膜已經(jīng)形成，就可以拉高速了。并不是車速越快越好，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速上去了，效果是一樣的。至于開到很高的絕對速度，主要作用是讓車子的其它機械部件，例如輪軸、主減速器等也得到磨合。但這些部件的磨合迫切性并沒有發(fā)動機那么高，所以以100～120km/h的速度行駛一段時間也就可以了，絕對不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來“拉高速”的，汽車以高速行駛，是會加大機械損耗的，那樣的拉高速純粹是毀車，由于新車還未進入最佳狀態(tài)，開到那樣高速甚至還會有危險。

沒必要特意拉高速。兩輛車都沒拉過高速。

我兩千公里拉的高速，跑200，再往上基本上不去了

不是說磨合期是2000公里么？磨合期過了才能上S檔

謝謝樓上兩位，我聽說拉高速其實是拉高轉(zhuǎn)速，同樣速度情況下，用s檔轉(zhuǎn)速更高是吧？所以我打算用s檔拉，反正路況也不允許開的太快，估計只敢拉倒140啦，一怕出事，二怕挨罰，如果運氣好，可以嘗試下160

S吧，這樣轉(zhuǎn)速高

其實都一樣，但S檔可以拉更高的速度。安全第一。