首先非常感謝! 還真是才買的車 二手的 開了一個半月，我跑了 快3000公里，希望是在自我適應，今天修理廠說要解體 我一聽就醉了 劃不來了?? 想來想去 不應該啊 ，前車主特講究一人 很愛惜車 我在想是不是我有一次上山用自動跑了一段路一直憋在2檔 憋壞了?? 今天用電腦測了一下 說沒發(fā)現(xiàn)問題 收了50謝謝

非常感謝!!!

1升2的過程中不能收油,起步后上2000轉(zhuǎn)后穩(wěn)住油門直到升2檔完成.

三檔減速到10公里的時速是，它會認為想停車，所以干脆就直接跳過二檔進一檔，生檔它必須得經(jīng)過二檔，所以出現(xiàn)這種情況一般是正常的，

簡單來說1.要是更換了駕駛員之后，出現(xiàn)這種情況，就屬于正常，AT箱有自學習功能，再開一段時間就好了。或者直接連接電腦初始化。2.LZ可以參考我2.0的，20,40,60這三個速度區(qū)間，刻意的把油門收一哈，等變速箱換了檔之后再給油，就可以減輕頓挫。3.起步時候油門別給重了，我有時候AT箱4-5K轉(zhuǎn)換擋也是這樣。4.假如情況2跟3，都沒有效果，那就要考慮電磁閥的參數(shù)，這兒需要連接電腦來判斷。個人推斷看是不是油壓建立的問題了。 另外，修理廠說解體，估計也是更換變速箱油 清理油道，但是拆箱的風險比較大。慎重考慮

哦哦 就是說這車原本就這樣啊 不變2速啊 郁悶了 ??

減不減檔到?jīng)]注意 個人感覺也不是什么問題 就是頓挫太難受了

是的 買的二手車 剛開的時候沒這毛病呢

這變速箱就這邏輯，不是故障，你要是分解了，后期有你受的

買的二手車么,這變速箱就這樣