沒用的。你呼吸一口氣，78%都是氮氣。

民用買菜車，沒必要

低速的話應(yīng)該感覺不到有什么好處吧，但好處一定是有的，主要是針對那種速度和胎溫極高的賽車，要不F1的輪胎都是充氮氣。

幾年前就有個專業(yè)的測試了。完全沒區(qū)別，騙錢的噱頭而已

從不回帖，但也忍不住為樓主喝彩!

由于氮的化學(xué)性質(zhì)確實不活潑，輪胎從來沒有因為氧化而壞掉的，氮氣中缺乏水分、油和氧氣，理論上確實有保護作用。但這些成分之間發(fā)生反應(yīng)以至于很明顯影響到輪胎和輪轂的壽命，可能需要十幾二十年的時間。一般私家車的輪胎正常使用壽命可沒那么長，所以在氮氣防止橡膠老化功能顯現(xiàn)之前，輪胎早已報廢。 私家車的單位負載小，輪胎發(fā)熱不像飛機起落、F1賽車、載重車那么大。充氮氣和使用普通壓縮空氣，理論上前者可能優(yōu)于后者，但實際區(qū)別似乎并不大。在高負荷輪胎上可能效果會明顯點。 此外，氮氣與空氣的導(dǎo)熱系數(shù)比值、音頻率傳導(dǎo)能力差別都非常小，所以，在熱傳導(dǎo)方面以及降噪方面也不會產(chǎn)生特別明顯的差異。氮氣分子是已知的雙原子分子中最穩(wěn)定的，而且比空氣中的其他一些氣體稍大，但對泄漏的影響微乎其微。另外，雖然穩(wěn)定，但對爆胎不起決定性作用，而且汽車的油耗也是跟造車工藝有關(guān)，氮氣對油耗影響不是很大。

實際意義不大

胎用到一定公里數(shù)就換掉，又不貴，搞個沖氮氣鳥用啊，還費勁

氮氣比較穩(wěn)定，變化率不會太大，不容易爆胎

空氣中含氮氣78%，你覺得會有鳥用，唯一有用的就是心里作用

負責的告訴你，糾結(jié)胎壓的人，就一定有用

沒有用。

膨脹率跟空氣差不多的 表要覺得萬能

我剛打過，變化幅度沒有空氣那么夸張。（純度應(yīng)該只有90%左右）

一樣，跟空氣一樣，氮氣也會隨著溫度變化變化，另外，還可貴吧。。。