不需要換發(fā)動機，這款車先檢查廢氣閥就是單導(dǎo)向閥，之后在觀察要是還是燒機油，就可以用司有普零拆解修復(fù)燒機油的辦法修復(fù)。只要5000公里消耗低于一升就算是正常的額，不過我感覺6000消耗一升就挺不正常了。 我的經(jīng)驗 去年修復(fù)了燒機油，采用的司有普零拆解燒機油修復(fù)原液加油箱，正常開車就修復(fù)好了燒機油，主要是針對活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油故障盡情清潔活化，效果是目前最好的，也是最便宜最安全，沒有工時成本 車主自己可以操作，更加突出的是，可以清潔活塞積碳，油路膠質(zhì)雜質(zhì)水分，相當(dāng)于是一款清潔油路和修復(fù)燒機油雙重功能，性價比很突出。已經(jīng)一年了目前車況很好，5000公里內(nèi)都不需要加機油。從一千公里加機油到現(xiàn)在這個狀態(tài)很滿意。

不搗鼓了 少了就加 開2年換車了 鬧心

不修也不換？

哥們我和你一樣 2000燒一半 估計5000到底了 不折騰了 再開2年換車

同時請教一下各們，現(xiàn)在還不到5000已經(jīng)燒到最下限位置了，還可以跑90KM的路嗎？同時補加機油可以用以前剩下來的吧？

多謝各位的熱心回復(fù)，上周去檢查了缸壓是有問題的，可以確認(rèn)是密封性不良造成了燒機油，是說要申請更換發(fā)動機，估計在月底前完成，只是更換發(fā)動機，相關(guān)的一些證件都要改，也是比較麻煩的事。

換環(huán)

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。 2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。 4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。出現(xiàn)燒機油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機油”的方案，可以通過百度了解一下

燒機油是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛如果出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，會導(dǎo)致車輛氧傳感器過快的損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等等多種不良后果。燒機油的最嚴(yán)重結(jié)果會是使發(fā)動機潤滑不足，從而使發(fā)動機造成難以修復(fù)的損傷或者報廢。

你跑得多，建議換

換吧，在保內(nèi)，就換

大修或者換