恢復(fù)出廠設(shè)置

8樓正解，在設(shè)置里面可以調(diào)

這沒(méi)有是么好奇的，百公里油耗是與油門開(kāi)度（固定檔位后的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速）、行駛速度有關(guān)，缺一不行。比如70公里的速度，檔位在7當(dāng)（峰馭CVT）轉(zhuǎn)速在1000多。如果70公里的速度在6當(dāng)，那轉(zhuǎn)速就會(huì)高很多。剛起步時(shí)不加油門瞬時(shí)油耗滿格說(shuō)明速度沒(méi)有起來(lái)。當(dāng)速度起來(lái)后加油，瞬時(shí)油耗反而下降，說(shuō)明檔位在升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不增加甚至下降。

起步最費(fèi)油，走起來(lái)后自動(dòng)升檔，油耗自然下降。另外如果怠速行駛，是不噴油的，油耗為零。我經(jīng)常在下坡路段松開(kāi)油門D檔滑行。

你如果是剛起步時(shí)候是正常的。

你應(yīng)該是曾經(jīng)斷了電并電源、恢復(fù)出廠設(shè)置即可。

單位犯錯(cuò)了，8樓正解

油耗單位調(diào)反了。

雖然瞬時(shí)油耗上顯示的是你當(dāng)前百公里耗油，但你也可以把它看成，你此時(shí)的供油量，白條越長(zhǎng)，扭矩越大，費(fèi)油越多，越短，扭矩越小，費(fèi)油越少!

都說(shuō)起步最費(fèi)油就是這個(gè)道理，當(dāng)車剛起步時(shí)，需要很大的扭矩來(lái)推動(dòng)汽車，所以供油最多，這時(shí)踩油門把速度稍微提高了點(diǎn)，猶豫慣性或升擋，車子此時(shí)需要的扭矩比剛起步時(shí)要小，供油自然就小，你可以實(shí)驗(yàn)下，就知道了!

L/100KM與KM/L的區(qū)別，你的油耗單位肯定是后者。

這個(gè)我也遇到了，剛提車就發(fā)現(xiàn)怠速走不顯示瞬時(shí)油耗，轉(zhuǎn)速1000慢走時(shí)油耗幾乎滿格，再提高轉(zhuǎn)速到1250時(shí)（嗡嗡聲比較大）這時(shí)瞬時(shí)油耗為10多個(gè)，我是沒(méi)往心里去，不算問(wèn)題。

看看計(jì)量單位是不是每升多少公里啊？

貌似是你的油耗單位不是L/100Km，調(diào)一下油耗單位試試

我覺(jué)得大哥你看反了吧……白色的條向右是正 你是不是看反了……

我這，加200滿格，加188也滿格

還頭一回聽(tīng)說(shuō)這樣的、問(wèn)4兒子吧