故事的經(jīng)過是這樣的：前兩天出去吃飯的時候，和同事聊天分心，忘記熄火就走了。怠速燒了半小時。。。。。。。第二天發(fā)現(xiàn)冷啟動（零下20度）要吭哧兩次，第三次才著車。而且覺得怠速有些抖。 感覺可能是積碳的問題，于是第二天在跑一段十幾公里長的平直縣道的時候，有了一下做法——拉高速 之前了解到，拉高速并不是把速度拉得很高，而是拉高轉(zhuǎn)速，于是乎，改用5擋的用4擋，該用4擋的用3擋，結(jié)果發(fā)現(xiàn)。。。。。 60KM勻速的情況下，3擋轉(zhuǎn)數(shù)大概3000轉(zhuǎn)，瞬時表顯油耗為7L/100KM，嚇了一跳，怎么這么低，這不科學!!! 繼而嘗試80KM勻速用4擋，轉(zhuǎn)速大概在2600轉(zhuǎn)，表顯瞬時油耗為6L/100KM，并沒有比用5擋費油多少，也就是0.幾的差別（思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）瞬時油耗只顯示整數(shù)） 為什么會有這種反人類的結(jié)果，我印象中應該差距比較明顯的 是本田的發(fā)動機技術，還是所有車都這樣，樓主在風中凌亂，等真正的技術的來解答