換5W-50或者10W-60試試如果沒什么改善還是要大修發(fā)動機

12年的老車的，平時開的也少。如果換高標號的機油，能不能繼續(xù)這么用著？

那就需要大修發(fā)動機了

朋友的03款a4，1.8，12萬公里，1000公里消耗1升機油。

換拆車發(fā)動機不太靠譜其實。發(fā)動機拆下來放在拆車廠里不知道擱置多久了。冷機看不出發(fā)動機什么狀況。

發(fā)動機中修也能一定程度上緩解燒機油的問題，從1000公里加1升緩解到4000公里加1升。因為車輛價錢擺在這兒中修比大修實惠其實。

如果要是發(fā)動機大修的話，我建議還是換發(fā)動機吧，某寶拆車發(fā)動機就可，幾千塊錢。因為大修完未必能解決問題。

活塞環(huán)，別的都是假的

1.8T發(fā)動機大修技術要求比較高的。

別給人家嚇著了啊 哥們 嘎嘎

只能大修了

這種情況，大修吧

2003款奧迪A4 3.0 quattro車友路過，幫忙看下。按樓主的描述這輛1.8T每幾百公里機油液位就會從Max消耗到min，很嚴重的燒機油需要靠譜的汽修廠進行發(fā)動機大修。切記一定找靠譜的維修廠，要不然發(fā)動機大修完毛病更多，車就更沒法開了。維修需要更換氣門油封、活塞、活塞環(huán)、渦輪增壓器，氣缸壁進行鏜缸，套缸套，還有一堆輔助的油封、管路需要更換。拆發(fā)動機問題不大，往回裝發(fā)動機弄的不好就會滲機油、滲水，或者機油和冷卻液有混合乳化現(xiàn)象。四缸機大修倒是不太貴。原廠配件修復2萬塊錢差不多了。