今天開(kāi)了700公里高速，國(guó)產(chǎn)的那個(gè)長(zhǎng)安睿騁CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），0～150邁的ACC自適應(yīng)巡航跟車車道保持，確實(shí)不累人！阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的ACC必須超過(guò)30邁才可以用的嗎？

特斯拉，維修成本貴，價(jià)格高，節(jié)儉點(diǎn)，2022年昂克賽拉頂配，混合動(dòng)力，加安全包，不到20萬(wàn)?？梢詿o(wú)人駕駛，睡覺(jué)到1000公里外！特斯拉最多400多公里！

在無(wú)人駕駛和互聯(lián)駕駛領(lǐng)域，馬自達(dá)將推進(jìn)輔助駕駛者對(duì)駕駛環(huán)境認(rèn)知及判斷的先進(jìn)安全技術(shù)“馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)（i-ACTIVSENSE）”的標(biāo)準(zhǔn)化配備普及。以目前在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)化配備普及為起點(diǎn)，2018年后陸續(xù)在全球范圍內(nèi)進(jìn)行推廣普及。2020年起進(jìn)行基于以人為本的“MazdaCo-PilotConcept”自動(dòng)駕駛理念的自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)證實(shí)驗(yàn)，持續(xù)研發(fā)力求在2025年前實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化配備。通過(guò)車載互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用，打造擁車用戶承擔(dān)更多有助于行動(dòng)不便人群及在人口稀少地區(qū)便捷移動(dòng)的互助型商務(wù)模式