今天開了700公里高速，國產(chǎn)的那個長安睿騁CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），0～150邁的ACC自適應巡航跟車車道保持，確實不累人！阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的ACC必須超過30邁才可以用的嗎？

特斯拉，維修成本貴，價格高，節(jié)儉點，2022年昂克賽拉頂配，混合動力，加安全包，不到20萬?？梢詿o人駕駛，睡覺到1000公里外！特斯拉最多400多公里！

在無人駕駛和互聯(lián)駕駛領(lǐng)域，馬自達將推進輔助駕駛者對駕駛環(huán)境認知及判斷的先進安全技術(shù)“馬自達智能安全輔助系統(tǒng)（i-ACTIVSENSE）”的標準化配備普及。以目前在日本國內(nèi)市場實施的標準化配備普及為起點，2018年后陸續(xù)在全球范圍內(nèi)進行推廣普及。2020年起進行基于以人為本的“MazdaCo-PilotConcept”自動駕駛理念的自動駕駛技術(shù)實證實驗，持續(xù)研發(fā)力求在2025年前實現(xiàn)標準化配備。通過車載互聯(lián)技術(shù)應用，打造擁車用戶承擔更多有助于行動不便人群及在人口稀少地區(qū)便捷移動的互助型商務模式