少的馬力充電去了

我也是自己用車加上自己研究一下的心得，我覺得這車豐田在配置上再厚道一點(diǎn)就好了～沒雷達(dá)…后視鏡沒加熱…內(nèi)后視鏡不自動防?！傮w還是很滿意的。最明顯的是我剛買車我哥們說17萬買個這個～太不值了～后來借給他開了一天，說這真是好車，省油動力足!

解釋的很到位，算是給我掃盲了。感謝!您的最后一句話感覺頗為明顯～～每次紅綠燈就是起步快，加速也可以，尤其是平順，絲般順滑，這點(diǎn)無可挑剔。最后就是靜，車子在小區(qū)和停車場開的時(shí)候，不止一次被路人評價(jià)安靜。尤其是一天晚上我被人打電話挪車，我下去開走的時(shí)候，那個兄弟就問我是不是電動車，怎么啟動起步?jīng)]聲音，我說豐田混動，接著又問了我的油耗和價(jià)格。表示一臉羨慕。這也算是買豐田混動后額外的良好感覺。

這個應(yīng)該看總功率，雙擎總功率應(yīng)該是100kw。比汽油版1.8排量103kw略低。雙擎是阿特金森發(fā)動機(jī)，是以省油為目的設(shè)計(jì)的。低轉(zhuǎn)無力，所以利用電動機(jī)補(bǔ)全低轉(zhuǎn)動力。電動機(jī)53kw，但是扭矩達(dá)到207Nm大于1.8排量最大扭矩173Nm，而且這個扭矩是在4000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到。而電機(jī)的207Nm從0轉(zhuǎn)開始，所以起步和前端雙擎輕松取勝。而99匹馬力的阿特金森會讓雙擎高速時(shí)非常無力，應(yīng)該綜合感受和1.6差不多。所以這樣覺得雙擎在市區(qū)會是很好開的車，省油加速猛，靜音，平順。

混動馬力是發(fā)動機(jī)?電機(jī)，阿特金森循環(huán)的發(fā)動機(jī)省油

混合動力的不是應(yīng)該這么算的

發(fā)動機(jī) 電機(jī)…

全速時(shí)，馬力要大點(diǎn)，你是指汽油發(fā)動機(jī)99.還有電機(jī)會輔助，好像是122馬力的