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我要提問

新寶來途中熄火!打不著火?。。。?!求救??????

肖爽 2019-10-14 10:34:34

寶來查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)出現(xiàn)的打不著火和途中熄火的問題,簡約如下::office:新寶來2009.12.1日在南昌4S店購買。如今行駛一萬五千公里,除了九江宏達(dá)4S店沒有在其它任何地方做過保養(yǎng)維修。1. 以前出現(xiàn)過打不著火的情況,不過打一兩次就著了,沒有在意。2. 停車怠速時(shí)感覺車有輕微不規(guī)則抖動(dòng)(比如等紅燈時(shí))。3. 2013年10月6日出現(xiàn)的嚴(yán)重問題:(1)開始點(diǎn)火就打了三次。停下后,就怎么也打不著了。出現(xiàn)插進(jìn)鑰匙到通電位置,前面的風(fēng)扇就轉(zhuǎn)起來,表盤聽到嗒嗒嗒的聲音,油箱部位也聽到和嗒嗒同步的咔咔聲。(是否是泵油聲?)(2)有兩次停車等人時(shí),車自動(dòng)熄火。(3)保養(yǎng)完成后,回家路上在休息區(qū)停留上廁所,啟動(dòng)后行使六十米左右車自己熄火,重打三次后啟動(dòng)。4. 明顯的毛病特征是:(1)鑰匙插入,沒有自檢時(shí)嗞——聲,兩秒后所有的警示燈熄滅,只有圓圈里一個(gè)正三角號(hào)里一個(gè)感嘆號(hào)的燈(ASR)不熄。打火不著。(2)鑰匙插入,旋轉(zhuǎn)到通電狀態(tài),有嗒嗒嗒的聲音,有時(shí)會(huì)加快,隨即車前電扇轉(zhuǎn)起。打火不著!!! 出現(xiàn)以上兩種情況是一定點(diǎn)不著火的!!(鑰匙插入,沒反應(yīng)點(diǎn)不著火。鑰匙插入,有嗒嗒聲點(diǎn)不著火!) 當(dāng)鑰匙插入通電,聽到嗞——聲后,警示燈都熄滅,只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈和EPC燈亮著后,才基本上就能打著火了。有一次打著火后(ASR)燈也一直亮著到下次停車后消失。 5.后期試駕三個(gè)月,希望能找到毛病的規(guī)律:鑰匙插入儀表盤燈亮后需要等一到兩分鐘發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈和EPC燈亮(因?yàn)橹挥械人鼈兞亮瞬拍茳c(diǎn)著火)。這種狀況成基本常態(tài)!還有行駛途中常常毫無征兆的熄火,而且熄火后打不著,需要等一到兩分鐘,待發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈和EPC燈亮后才可點(diǎn)火成功!(熄火停在路中間,讓人非??植溃还夂σ芽忠θ搜?!!)這次上高速去九江4S店,恐怕得先寫遺書!!!!!!!

3個(gè)回答
  • 瘋子還是你 2019-10-14 11:14:54
    火花塞沒換過吧
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  • 葉的路 2019-10-14 10:56:35
    1、不供油會(huì)造成熄火,原因多數(shù)來源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障會(huì)造成突然不供油,引起熄火。2、電的原因,有可能出于火花塞或者高壓包故障,造成1缸或多缸不點(diǎn)火,造成熄火。但同時(shí)多缸故障不點(diǎn)火才能造成熄火,因此可能性不算大。3、控制問題,來源于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,從公里數(shù)看來,用車時(shí)間比較久了,發(fā)動(dòng)機(jī)電故障的可能性也比較大。這個(gè)問題我總結(jié)了以下幾點(diǎn):如果發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)都超過30秒鐘或連續(xù)踏啟動(dòng)桿在10次以上才能啟動(dòng),均屬啟動(dòng)困難。這種故障應(yīng)及時(shí)排除,否則,將導(dǎo)致其它零件的損壞。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,通常有如下兩類: 1、啟動(dòng)方法不正確,如冷車啟動(dòng)時(shí)沒關(guān)閉阻風(fēng)門,或沒有按下浮子下沉器,使進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣過??;熱機(jī)啟動(dòng)時(shí),關(guān)閉了阻風(fēng)門,或多次按下浮子下沉器,使進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣過濃,而使火花塞“淹死”,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。這時(shí)應(yīng)打開阻風(fēng)門和減壓閥,或卸下火花塞,轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),排凈氣缸內(nèi)燃油,再重新啟動(dòng)。 2、若啟動(dòng)方法正確,但仍不能順利啟動(dòng)時(shí),通常會(huì)存在如下幾方面原因: (1)燃油混合比不對(duì); (2)可燃混合氣過濃;(3)火花塞無火或火弱;(4)蓄電池電量不足; (5)點(diǎn)火時(shí)間不對(duì); (6)氣缸壓縮壓力不足;(7)排氣口和消聲器積炭過多或堵死等。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,一般可按以下順序檢查排除: 1、按一下喇叭,根據(jù)喇叭聲音大小判斷蓄電池電量是否充足。如不充足,則應(yīng)檢查電解液是否足夠,蓄電池殼體、板等是否損壞。 2、檢查火花塞,根據(jù)火花塞火花強(qiáng)弱,判斷是點(diǎn)火系統(tǒng)故障還是供油系統(tǒng)故障。點(diǎn)火系統(tǒng)故障還是供油系統(tǒng)故障。點(diǎn)火系統(tǒng)故障一般包括:火花塞臟,高壓線斷,電容器、二極管、晶體管線路損壞,點(diǎn)火開關(guān)、總開關(guān)未打開或斷路,斷點(diǎn)觸點(diǎn)間隙不對(duì)或表面不平等。 3、拆下火花塞,轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)排出氣體的干濕及氣味,判斷是供油系統(tǒng)問題還是點(diǎn)火時(shí)間問題。若火花塞干燥,同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)從火花塞中排出的氣味干而無味,則是混合氣未進(jìn)入氣缸,應(yīng)檢查油箱開關(guān)、輸油管和化油器是否堵塞。若從火花塞孔中排出的氣體有汽油味,且用白紙靠近火花塞螺孔時(shí),無明顯油珠排出,則是混合氣體過稀。若火花塞很濕,則是混合氣過濃。 4、拆下磁電機(jī)罩,檢查點(diǎn)火時(shí)間。若點(diǎn)火時(shí)間不對(duì),調(diào)整斷電器。若點(diǎn)火時(shí)間對(duì),則應(yīng)清潔斷電器。 5、裝上氣缸壓力表檢查,若壓縮壓力不小于6.10帕斯卡,則是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障,如:氣缸、曲軸箱各結(jié)合處的襯墊破損,曲軸箱油封等漏氣,或是緊固螺栓松動(dòng)。若壓縮壓力大于6.10帕斯卡,則檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞。無氣缸壓力表時(shí),可拆下火花塞,用手指堵住火花塞孔,然后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),若手指感到有猛烈沖擊,同時(shí)缸內(nèi)發(fā)出“噗噗”的聲響,說明壓縮壓力較高,曲軸箱密封性良好,若手指無沖擊的感覺,轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)又感到費(fèi)勁,說明曲軸箱漏氣或活塞環(huán)與氣缸之間漏氣。 6、拆下消聲器,若積炭過多,則屬排氣系統(tǒng)堵塞。
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  • 非常新手 2019-10-14 10:48:06
    下次你可以詳細(xì)講一下你的車型,比如2010款1.4T自動(dòng)舒適型,這樣有助于其他同學(xué)幫你分析原因。我的問題是你的車是不是加裝了導(dǎo)航,動(dòng)過線路和保險(xiǎn)盒。
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