汽油價(jià)格高居不下，近日發(fā)改委又下發(fā)上調(diào)油價(jià)的通知，這無(wú)疑給有車一族的中產(chǎn)階層雪上加霜，讓他們倍感“壓歷山大”。于是，有車主瞄準(zhǔn)市場(chǎng)上宣傳的“五年省油2萬(wàn)”、“節(jié)省5%至15%，動(dòng)力提升20%”等各種省油器。省油器真的有用嗎？顯示大圖目前，網(wǎng)上熱賣的各類省油器一般都是在500元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以下，有車一族也不認(rèn)真細(xì)想，就圖個(gè)試一試的心理，讓這些網(wǎng)上熱賣的省油器更加暢銷。我們認(rèn)真看這些省油器的說(shuō)明書就可以看出商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家是在虛假宣傳，如果購(gòu)買那就是上當(dāng)受騙。市場(chǎng)上的各類省油器的說(shuō)明書一般都是旨在夸大其效果，卻忽略其工作原理。在工作原理上的描述無(wú)非就是以“清理碳積”“強(qiáng)大的電弧增加汽油燃燒率”等一筆帶過(guò)。有車一族如果認(rèn)真思考一下也許就會(huì)明白，如果省油器真的那么如其宣傳的效果，那為什么汽車制造商不把這省油器加上汽車以提高其性價(jià)比。懂點(diǎn)物理常識(shí)的人其實(shí)都應(yīng)該明白在現(xiàn)有的技術(shù)下，汽油機(jī)和柴油機(jī)的熱效是很難提高的，如果那個(gè)設(shè)計(jì)者能讓熱效提高1%，那他就極有可能得到國(guó)家的科技進(jìn)步獎(jiǎng)了。那如果在熱效不變的情況下，提高發(fā)電效率來(lái)省油是否可以呢？ 按照某省油器說(shuō)明書介紹，節(jié)油器節(jié)油的秘訣，在于穩(wěn)定汽車電路上的電壓，對(duì)電流進(jìn)行濾波平穩(wěn)，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火效率，達(dá)到節(jié)油的目的。有致力于汽車節(jié)能的專家指出，“汽車發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的交流電會(huì)通過(guò)穩(wěn)壓電源轉(zhuǎn)變成為直流電，而這個(gè)過(guò)程中直流電會(huì)帶有雜波，而汽車上所有的用電器都會(huì)有大量的電容器用于過(guò)濾這些雜波，從而避免用電器受到干擾。節(jié)油器可以看成一個(gè)電容器，理論上能夠過(guò)濾一定的電流雜波，但效果要明顯到被量化是不可能的。節(jié)油原理是正確的，但是節(jié)油效果有點(diǎn)夸大其詞了?！痹谀壳捌囍圃焐形从休^成熟節(jié)油技術(shù)的情況下，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣才是節(jié)油的關(guān)鍵，比如，給汽車負(fù)重、平緩加油、少踩剎車、停車等待時(shí)熄火等。若依賴市場(chǎng)上的省油器來(lái)省油，那只能有上當(dāng)受騙的份。