有用請采納，謝謝

新車，剎車間隙可能有點緊，加上你不可能不剎車，天氣氣溫又不低，所以會燙，正常的很。

沒回位要么轉(zhuǎn)不動，要么難以轉(zhuǎn)動，要么轉(zhuǎn)動后很快隨即被剎住，如果能回位，轉(zhuǎn)動后會自然地逐漸停止轉(zhuǎn)動。

你不是前輪發(fā)剎車盤發(fā)熱嗎？，如果檢查后輪，平地上，先把其它輪子前后用石塊磚頭卡住，空檔不拉手剎，轉(zhuǎn)動輪胎檢查

那如果懷疑兩個后輪剎車分泵無法回位該怎么檢查？

發(fā)熱燙手都是正常的，剎車減速，就是將車子動能轉(zhuǎn)化成剎車盤與剎車片的摩擦生成的熱能。除非沒有或剎車頻繁與強度輕微，熱量消散了，，如果是剎車盤異常高溫，與剎車頻率，強度不符合的，這才需要檢查，看是否剎車無法正?；匚?，一直在摩擦生熱。你可在平地上停車拉緊手剎（手剎只剎兩后輪），掛空檔，將兩前輪逐個頂起懸空，用力旋轉(zhuǎn)懸空的輪胎，看是否存在剎車分泵無法回位的情況。

正常啊，夏天，再加上踩剎車，

這道沒注意過啊!

原因： 1：前輪負荷達全車的60％以上。 2：前輪的制動力由于車的重心前移，制動力占全車70％以上。摩擦生熱。 3：發(fā)動機的熱量也使前輪受熱。 4：前輪盤式制動器無回位彈簧，天生非制動狀態(tài)下，也有一定的制動力 5.兩前輪制動鼓與磨擦片的間隙不一，兩前輪磨擦片的接觸面積相差太大，兩前輪磨片的質(zhì)量不同，兩前輪制動鼓內(nèi)徑相差過多，兩前輪制動蹄回位彈簧彈力不等。 6.前輪某側(cè)分泵活塞與缸筒摩擦過甚，某側(cè)前輪分泵有空氣，軟管老化或分泵皮碗不良或前 輪某側(cè)制動鼓失圓，兩前輪胎氣壓不一致，某側(cè)前輪磨擦片油污、水濕、硬化、鉚釘外露。 7.兩前輪制動蹄支承銷偏心套磨損程度不一