最多收縮12個(gè)點(diǎn)優(yōu)惠，但是過(guò)不了多久還得降下來(lái)，換代車(chē)型老款收縮優(yōu)惠只有新車(chē)型上市前就得不到認(rèn)可的才有可能，比如發(fā)現(xiàn)5奧迪Q5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），換代3系相對(duì)于現(xiàn)款并沒(méi)有太讓人詬病的簡(jiǎn)配和設(shè)計(jì)，最大的優(yōu)惠會(huì)在明年上半年，國(guó)外發(fā)表新車(chē)后，大家更多都會(huì)持幣觀望，而不是長(zhǎng)q5那樣趕緊搶老款。

肯定會(huì)漲啊。你看之前進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)合資車(chē)也會(huì)受到影響多少降價(jià)銷(xiāo)售。這次進(jìn)口關(guān)稅上漲合資品牌肯定也會(huì)有波動(dòng)，漲價(jià)是必然的。加上慢慢的進(jìn)入金九銀十的銷(xiāo)售旺季，肯定漲價(jià)

關(guān)稅漲，打個(gè)比方購(gòu)車(chē)的人都是那么多，進(jìn)口車(chē)價(jià)和合資/國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)零部件漲價(jià)，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量降低，合資品牌銷(xiāo)量會(huì)上升，供應(yīng)量大，反而終端優(yōu)惠沒(méi)那么多，6月份和7月初應(yīng)該是今年全年最低時(shí)候，要買(mǎi)趕緊出手吧

1、大家說(shuō)的部分三系車(chē)應(yīng)該指的華晨產(chǎn)的（猜測(cè)），國(guó)產(chǎn)車(chē)不存在關(guān)稅問(wèn)題；2、7月1號(hào)關(guān)稅下調(diào)，針對(duì)所有國(guó)家，7月6號(hào)關(guān)稅上調(diào)只針對(duì)美國(guó)產(chǎn)品（所謂的貿(mào)易戰(zhàn)）；3、關(guān)稅調(diào)整不是只針對(duì)整車(chē)，還包括零部件（國(guó)產(chǎn)的那些三系上應(yīng)該有進(jìn)口零部件）。個(gè)人淺見(jiàn)：指導(dǎo)價(jià)可能會(huì)下調(diào)。不過(guò)現(xiàn)在終端優(yōu)惠挺大，不排除車(chē)賣(mài)的好了，終端優(yōu)惠縮水的可能。到了心理價(jià)位就買(mǎi)吧，考慮技術(shù)進(jìn)步，貨幣貶值等因素，車(chē)的大趨勢(shì)肯定是越來(lái)越便宜（想想最早的桑塔納要二十萬(wàn)，現(xiàn)在多少錢(qián)。）